Yadda ake kula da kuma maye gurbin birki faifan birki
Yawancin motoci suna amfani da tsarin birkin faifan gaba da na ganga na baya. Gabaɗaya, ana sa takalmin birkin gaba cikin sauri kuma ana amfani da takalmin birkin baya na dogon lokaci. Ya kamata a kula da waɗannan fannoni a lokacin dubawa da kulawa na yau da kullun:
A yanayin tuƙi na yau da kullun, a duba takalmin birki a kowace kilomita 5000, ba wai kawai a duba kauri da ya rage ba, har ma a duba yanayin sawar takalmin, ko matakin sawa a ɓangarorin biyu iri ɗaya ne, ko za su iya dawowa cikin 'yanci, da sauransu. Idan aka sami yanayi mara kyau, dole ne a yi maganin su nan take.
Takalmin birki galibi yana ƙunshe da farantin ƙarfe da kayan gogayya. Kada a maye gurbin takalmin har sai kayan gogayya sun lalace. Misali, kauri na takalmin birki na gaba na Jetta shine 14mm, yayin da kauri na iyakacin maye gurbin shine 7mm, gami da kauri fiye da farantin ƙarfe mai rufi na 3mm da kauri kusan 4mm na kayan gogayya. Wasu motocin suna da aikin ƙararrawa na takalmin birki. Da zarar an kai iyakar sawa, kayan aikin za su yi ƙararrawa kuma su yi hanzarin maye gurbin takalmin. Dole ne a maye gurbin takalmin da ya kai iyakar sabis. Ko da za a iya amfani da shi na ɗan lokaci, zai rage tasirin birki kuma ya shafi amincin tuƙi.
