Lalacewar mota ta kawo manyan hatsarori da suka ɓuya ga lafiyar tafiyarmu. A matsayinmu na ƙwararren mai gyaran mota, ya kamata mu ƙware a wasu muhimman ilimin gyaran mota.
1. Ga motocin da aka haɗa su bazuwar ko kuma aka haɗa su da kayan lantarki da sauti a cikin motar, da farko duba sassan da suka haɗu da kuma kewayen sassan da suka haɗu, sannan a gyara matsalar. Saboda haɗin bazuwar kayan lantarki da na'urorin sauti, yana da sauƙi a haifar da lalacewar kwamfutar mota da sauran kayan lantarki. Saboda haka, ya kamata a fara kawar da irin waɗannan matsalolin, sannan a gyara su a maye gurbinsu da wasu sassan da suka lalace, waɗanda za su iya guje wa sake yin aiki da gyara akai-akai.
2. Ga motar da ba a gyara ta ba tsawon lokaci, ya kamata ka fara duba lambar VIN mai lambobi 17 na motar, ka gano irinta, samfurinta, da shekararta, sannan ka gudanar da bincike. Kada ka yi aiki tukuru wajen duba motar gwaji. Sau da yawa irin wannan motar ana raba ta a hankali kuma a haɗa ta da "shagon gefen hanya" wanda ke haifar da matsaloli masu rikitarwa, kuma sassan da aka wargaza galibi na jabu ne kuma na ƙasa. Saboda haka, ya kamata a sanar da mai ita yanayin gyara (ana iya gyara ta, lokacin da za a gyara ta, da sauransu) don hana kurakurai. Tunda akwai darussa da yawa irin waɗannan, ya zama dole a ɗauki matakan kariya kafin su faru.
3. Tun daga binciken sassan gyaran mota, sassan gyaran mota galibi suna da yawan lalacewa. Domin biyan buƙatun kasuwa, an sanya na'urorin sanyaya iska a cikin 'yan shekarun nan, amma ba a inganta injin ba. Bayan an sanya na'urar sanyaya iska, raguwar wutar lantarki tana ƙaruwa, wanda ke haifar da ƙarancin ƙarfin injin na asali da rashin tasirin sanyaya iska. Ana rufe maƙallin na'urar sanyaya iska akai-akai kuma yana ƙonewa cikin sauƙi. Saboda haka, ana iya tantance wurin da matsalar ta faru da sauri ta hanyar sautin sanyaya iska. Bayan shigar da turbocharger akan motar Iveco, wasu sassan ba su da inganci, wanda ke iya haifar da zubewar iska da ƙonewar hayaniya. Saboda haka, injin ɗin yana da rauni lokacin hawa da sauri (ana iya tantance shi daga sautin). Da farko za ku iya lura da kuma duba turbocharger. Ko na'urar tana da busawa da hayaniya mara kyau.
4. Nemo matsalar da aka samu daga sassan da aka gyara. Ga motocin da aka gyara kansu, kamar amfani da ruwan sanyi na R134 don canza fetur zuwa dizal, da kuma kwandishan da aka ƙara da fluorine, idan motar ba ta da isasshen wutar lantarki, kayan lantarki sun ƙone, kuma tasirin kwandishan bai yi kyau ba ko ya lalace, da farko ya kamata ku nemi na'urar canza wutar lantarki, da'irar maye gurbin da sassan maye gurbin na'urar Cancantar.
5. Domin a gyara ababen hawa, da farko a nemi wurin gyara na asali. Sharuɗɗan da ke ƙasa: Ko sassan maye gurbin na bogi ne kuma na ƙasa; ko an sanya sassan warwarewa ba daidai ba (hagu, dama, gaba, baya, da sama da ƙasa); ko sassan haɗuwa sun dace da alamun haɗuwa; ko an maye gurbin sassan warwarewa (mahimman ƙusoshi da goro) bisa ga buƙatun masana'anta, fil ɗin shaft, gaskets, zoben O, da sauransu); ko an maye gurbin sassan (kamar maɓuɓɓugan ruwa masu danshi) a nau'i biyu bisa ga buƙatun masana'anta; ko an gudanar da gwajin ma'auni (kamar tayoyi) bayan gyara, kuma bayan an kawar da abubuwan da ke sama, a bincika kuma a duba sauran sassan.
6. Ga manyan motoci masu tsayawa kuma suna da wahalar tashi saboda karo da girgiza mai ƙarfi, duba na'urar kulle tsaro da farko, kuma kada ku duba wasu gazawar sassan motar a makance. A zahiri, matuƙar an sake saita na'urar kulle tsaro, ana iya sake kunna motar. Fukang 988, Japanese Lexus, Ford da sauran motocin suna da wannan na'urar.
7. Nemo lahani daga sassan gida. A cikin tsarin gano inda motocin haɗin gwiwa ke aiki, wasu daga cikin sassan da aka yi a cikin gida da aka ɗora a kan motocin ba su da inganci. Ana iya samun wannan daga kwatancen abin da ya faru kafin da kuma bayan maye gurbin sassan gida. Misali, Iveco, ana maye gurbin ganga na birki, faifan diski, da faifan maɓalli da sassan gida bayan tsarin birki yana da ƙimar lalacewa mafi girma fiye da sassan da aka shigo da su na asali. Saboda haka, lokacin duba gazawar, ya kamata ku fara da wannan. Kada ku fara duba silinda na birki, ƙaramin silinda da sauran sassan. Bayan an maye gurbin gwangwanin carbon da ke kan motar Fukang EFI da sassan gida, yana da hayaniya kuma mai sauƙin zubarwa. Saboda haka, lokacin da injin ya samar da hayaniya mara kyau, da farko ku duba ko gwangwanin carbon yana aiki yadda ya kamata. Duk waɗannan gaskiya ne da ke wanzuwa a zahiri a yanzu kuma ba za a iya guje musu ba.
8. Fara da sassan allurar da ba na lantarki ba. Motocin da aka shigo da su daga ƙasashen waje da motocin haɗin gwiwa suna da gazawar da wuri kamar ƙarancin saurin aiki da jinkirin hanzari. Da farko, duba kuma tsaftace ma'ajiyar carbon da roba daga bututun hayaki, mitar kwararar shiga, na'urori masu auna matsin lamba, da ɗakunan saurin aiki waɗanda ke da saurin tara carbon da manne. Kada a duba wasu sassan kamar EFI a makance, saboda abubuwan EFI gabaɗaya sun fi aminci, kuma a halin yanzu akwai babban ɓangaren gazawar EFI saboda ƙarancin ingancin mai a ƙasata.
Wannan bayanin ya gabatar da abubuwan da suka shafi lalacewar mota da ilimin gyara ta. Bari mu dubi menene lalacewar mota da aka saba yi?
Me za a yi idan aikin motar ya ragu?
Idan aikin motar ya ragu, ana iya amfani da waɗannan hanyoyin: Don matatar mai da mai, a maye gurbinta a kowace kilomita 5000, yayin da matatar iska da matatar mai ke buƙatar a maye gurbinta a kowace kilomita 10,000. In ba haka ba, ƙazanta a cikin iska, mai da mai za su sa sassan su lalace kuma su toshe da'irar mai, ta haka za su shafi aikin injin na yau da kullun. Ya kamata a kula da motoci sosai, kuma a riƙa yin gyare-gyare akai-akai.
Me zan yi idan tayar mota ta faɗi?
Kamar yadda takalman da ke kan manyan ƙafafu huɗu na mota, tayoyin suna da kusanci da abubuwa daban-daban masu rikitarwa. Saboda haka, tayoyin koyaushe suna da matsaloli daban-daban. Zubar da iska yana ɗaya daga cikinsu. Bari mu yi magana a kai a ƙasa. Yadda ake magance matsalar faɗuwar taya:
Idan motar ta huda da wani abu mai kaifi wanda ya sa motar ta zube, za ka iya yin cikakken bincike kan tayoyin motar. Idan sitiyarin motar bai yi karko ba, ka tsayar da motar a wuri mai aminci, sannan ka duba yadda iskar da ta lalace ta yi kasa.
Idan abin hawa yana zubewa saboda hanyar tuƙi da ba ta dace ba, za ka iya ɗaukar hanyar tuƙi wadda ke mai da hankali kan aikin da ya dace.
1. Kware kan gudu, kuma ka guji abubuwa masu kaifi kamar duwatsu a kan hanya cikin lokaci.
2. Lokacin da kake ajiye motoci, yi ƙoƙarin nisantar haƙoran hanya don guje wa ƙaiƙayi.
3. Ya kamata a maye gurbin tayoyin a lokacin da ba za a iya gyara su ba.
Me ya kamata in yi idan motar ba za ta iya tashi ba?
A cikin wannan sabon zamani mai cike da bambance-bambance, motoci ba wai kawai hanyar sufuri ce ga rayuwar mutane ba, har ma da bayyana halayen masu amfani da su, tunaninsu, da kuma abubuwan da suke so, kuma wani bangare ne na rayuwar ɗan adam da ba makawa. Amma idan aka yi la'akari da gazawar motar, ya kamata mu fara gano dalilin da ya sa motar ba za ta iya tashi ba, sannan mu rubuta maganin da ya dace.
1. Tsarin kunna wuta ba ya aiki yadda ya kamata
Musamman a lokacin sanyi, saboda yanayin zafin iskar da ake sha yana da ƙasa, kuma atomization na man fetur a cikin silinda ba shi da kyau. Idan kuzarin kunna wuta bai isa ba, to matsalar ambaliyar silinda za ta faru sakamakon haka, wato, man fetur da yawa zai taru a cikin silinda, ya wuce iyakar yawan wutar kuma ba za a iya isa gare shi ba.
Hanyar Gaggawa: Za ka iya cire toshewar walƙiya don goge mai tsakanin na'urorin lantarki, sannan za ka iya kunna motar bayan sake sanya ta. Hanya mafi kyau ita ce a duba tsarin kunna wutar don kawar da dalilan ƙarancin kuzarin kunnawa, kamar gibin wutar lantarki na walƙiya, ƙarfin wutar lantarki, yanayin layin wutar lantarki mai ƙarfi, da sauransu.
2. Bututun shaye-shaye daskararre
Bayyanar ta bayyana ne ta hanyar matsin lamba na silinda mai hazo, samar da mai da wutar lantarki na yau da kullun, kuma motar ba ta tashi ba. Wannan yanayin yana iya faruwa a cikin motocin da ba su da yawan amfani da su sosai. Misali, lokacin da gida yake kusa da na'urar, tururin ruwa bayan konewar injin zai daskare a wurin murfi na bututun hayaki, kuma ƙanƙarar jiya ba ta narke ba don tuƙi na ɗan gajeren lokaci, kuma ƙanƙarar yau ta daskare. Idan ya ɗauki lokaci mai tsawo, zai shafi shaƙar, kuma idan ta yi tsanani, ba za ta iya farawa ba.
Hanyar Gaggawa: Sanya motar a cikin yanayi mai ɗumi, tana iya farawa ta halitta idan ta daskare. Don magance matsalar gaba ɗaya, za ku iya zuwa babban gudu akan lokaci, kuma idan motar ta yi aiki fiye da haka, zafin iskar gas ɗin zai narke ƙanƙara gaba ɗaya kuma a fitar da ita.
3. Asarar baturi
Halayyarsa ita ce na'urar farawa ta fara juyawa amma saurin bai isa ba, wato, tana da rauni, sannan na'urar farawa ta danna kawai ba ta juyawa ba. Ƙananan zafin jiki a lokacin hunturu da kuma mantawa da kashe kayan aikin lantarki na mutum ɗaya zai sa motar ta kasa farawa, musamman a lokacin hunturu don amfani da ɗan gajeren lokaci na ɗan gajeren lokaci, ƙarfin batirin zai yi ƙasa da ƙimar da aka ƙima, farawa kuma ba zai iya aiki yadda ya kamata ba.
Hanyar gaggawa: Idan wani abu ya faru, don Allah a kira tashar sabis don ceto, ko a nemi mota, ko kuma a kama wuta na ɗan lokaci, sannan dole ne a je tashar sabis don sake caji batirin.
4. Manna bawul
A cikin motoci na hunturu, musamman bayan amfani da man fetur mara tsabta, ɗanɗanon da ba ya ƙonewa a cikin man fetur zai taru kusa da bawul ɗin shiga da fitar da hayaki da ɗakunan ƙonawa. Zai haifar da tashin wuta mai ƙarfi ko ma kada ya kama da wuta a safiyar sanyi.
Hanyar gaggawa: Za ka iya zuba mai a cikin ɗakin ƙonawa, kuma galibi ana iya fara amfani da shi. Bayan an fara aiki, je wurin sabis don tsaftacewa ba tare da tsagewa ba, kuma a cikin mawuyacin hali, ya kamata a wargaza motar don gyarawa da kuma tsaftace kan silinda.
5. An toshe kwararar mai
Siffar aiki ita ce babu matsin lamba a bututun samar da mai na injin. Wannan yanayi galibi yana faruwa ne da safe lokacin da zafin ya yi ƙasa sosai, kuma yana faruwa ne sakamakon bututun mai datti na dogon lokaci. Idan zafin ya yi ƙasa sosai, gaurayawan ruwa da tarkace yana sa layin mai ya toshe, kuma sakamakon haka, ba za a iya fara amfani da shi ba.
Hanyar gaggawa: Sanya motar a cikin yanayi mai ɗumi sannan ka kunna motar na ɗan lokaci; ko kuma amfani da hanyar tsaftace da'irar mai don magance ta gaba ɗaya.
Lokacin Saƙo: Disamba-20-2021