Akwai manyan nau'ikan radiators guda biyu na motoci: aluminum da jan ƙarfe, na farko ana amfani da shi ne ga motocin fasinja na yau da kullun, na biyu kuma ana amfani da shi ne ga manyan motocin kasuwanci.
Kayan radiator na motoci da fasahar kera kayayyaki sun bunƙasa cikin sauri. Tare da fa'idodin da ke tattare da kayan aiki masu sauƙi, radiators na aluminum sun maye gurbin radiators na jan ƙarfe a hankali a fannin motoci da ƙananan motoci. A lokaci guda, fasahar kera radiator na jan ƙarfe da fasaha sun sami babban ci gaba. Ana amfani da radiators na jan ƙarfe a cikin motocin fasinja, injinan injiniya, manyan motoci da sauran radiators na injin suna da fa'idodi bayyanannu. Yawancin radiators na motocin ƙasashen waje radiators ne na aluminum, galibi daga mahangar kare muhalli (musamman a ƙasashen Turai da Amurka). A cikin sabbin motocin Turai, adadin radiators na aluminum shine matsakaicin kashi 64%. Daga mahangar ci gaban samar da radiator na mota a ƙasata, adadin radiators na aluminum da aka samar ta hanyar brazing yana ƙaruwa a hankali. Ana kuma amfani da na'urorin dumama zafi na jan ƙarfe a cikin bas, manyan motoci da sauran kayan aikin injiniya.
tsari
Na'urar sanyaya ruwa ta mota muhimmin abu ne kuma mai mahimmanci a cikin tsarin sanyaya injin da ke sanyaya ruwa a cikin mota, kuma tana haɓakawa a cikin alkibla mai sauƙi, inganci mai kyau da tattalin arziki. Tsarin na'urar sanyaya ruwa ta mota kuma koyaushe suna daidaitawa da sabbin ci gaba.
Tushen na'urar sanyaya bututun ya ƙunshi siraran bututu da fin-fin. Yawancin bututun sanyaya suna da sassauƙa masu faɗi don rage juriyar iska da kuma ƙara yankin canja wurin zafi.
Ya kamata tsakiyar na'urar dumama ruwa ta kasance tana da isasshen yanki na kwararar ruwa don barin na'urar sanyaya ruwa ta ratsa, sannan kuma ya kamata ta kasance tana da isasshen yanki na kwararar iska don ba da isasshen iska don ta ratsa ta don cire zafi da aka canja daga na'urar sanyaya ruwa zuwa na'urar dumama ruwa. A lokaci guda, dole ne ta kasance tana da isasshen yanki na watsar da zafi don kammala musayar zafi tsakanin na'urar sanyaya ruwa, iska da kuma wurin nutsewa na zafi.
An yi radiators na bututu da bel da bututun roba da aka yi da bututun sanyaya da aka shirya a jere kuma aka haɗa su da walda.
Idan aka kwatanta da na'urar dumama bututu da fin, na'urar dumama bututu da bel na iya ƙara yankin watsa zafi da kusan kashi 12% a ƙarƙashin irin wannan yanayi. Bugu da ƙari, akwai ramuka masu kama da louver a kan bel ɗin watsa zafi don dagula kwararar iska don lalata kwararar iska a saman bel ɗin watsa zafi. Layin manne a sama don inganta watsa zafi.
ƙa'ida
Aikin tsarin sanyaya mota shine kiyaye motar a cikin yanayin zafin da ya dace a ƙarƙashin duk yanayin aiki. Tsarin sanyaya motar an raba shi zuwa sanyaya iska da sanyaya ruwa. Tsarin sanyaya iska wanda ke amfani da iska a matsayin hanyar sanyaya ana kiransa tsarin sanyaya iska, da kuma tsarin sanyaya ruwa wanda ke amfani da ruwan sanyaya a matsayin hanyar sanyaya. Yawanci tsarin sanyaya ruwa ya ƙunshi famfon ruwa, radiator, fanka mai sanyaya iska, thermostat, bokitin diyya, injin, jaket ɗin ruwa a kan silinda, da sauran na'urori masu taimako. Daga cikinsu, radiator ne ke da alhakin sanyaya ruwan da ke zagayawa. Bututun ruwa da wurin wanke zafi galibi an yi su ne da aluminum, bututun ruwa na aluminum an yi su ne da siffa mai faɗi, kuma wurin wanke zafi an yi su ne da corrugated, suna mai da hankali kan aikin watsa zafi. Ya kamata juriyar iska ta kasance ƙarami kuma ingancin sanyaya ya zama mai girma. Mai sanyaya yana gudana a cikin tsakiyar radiator kuma iska tana wucewa a wajen tsakiyar radiator. Na'urar sanyaya zafi tana sanyaya ta hanyar watsa zafi zuwa iska, kuma iskar sanyi tana dumama ta hanyar shan zafi da na'urar sanyaya zafi ke bayarwa, don haka na'urar sanyaya zafi tana maye gurbin zafi.
amfani da kulawa
1. Bai kamata na'urar dumama ruwa ta yi hulɗa da wani abu mai guba kamar acid, alkali ko wasu abubuwa masu cutarwa ba.
2. Ana ba da shawarar a yi amfani da ruwa mai laushi, kuma a rage ruwan tauri kafin a yi amfani da shi don guje wa toshewar radiator a ciki da kuma samar da sikelin.
3. Yi amfani da maganin daskarewa. Domin guje wa tsatsa daga na'urar dumama ruwa, da fatan za a yi amfani da maganin daskarewa na dogon lokaci wanda masana'antun yau da kullun ke samarwa kuma bisa ga ƙa'idodin ƙasa.
4. A yayin shigar da radiator, don Allah kar a lalata bel ɗin watsa zafi (takarda) kuma a yi karo da radiator don tabbatar da ƙarfin watsa zafi da rufewa.
5. Idan na'urar dumama ruwa ta fitar da ruwa gaba ɗaya sannan ta cika da ruwa, sai a fara kunna makullin magudanar ruwa na injin, sannan a rufe shi idan ruwa yana fita, don guje wa ƙuraje.
6. A lokacin amfani da shi na yau da kullum, ya kamata a duba matakin ruwan a kowane lokaci, kuma a ƙara ruwa bayan an dakatar da injin don ya huce. Lokacin da ake ƙara ruwa, a hankali a buɗe murfin tankin ruwa, kuma mai aiki ya kamata ya nisanci shiga ruwan gwargwadon iko don hana ƙonewa sakamakon tururin da ke fitowa daga magudanar ruwa.
7. A lokacin hunturu, domin hana karyewar ƙwaya saboda daskarewa, kamar ajiye motoci na dogon lokaci ko ajiye motoci a kaikaice, ya kamata a rufe murfin tankin ruwa da makullin fitar da ruwa don fitar da dukkan ruwan.
8. Ya kamata a kiyaye ingantaccen yanayin radiator ɗin da ke cikinsa ya kasance mai iska da bushewa.
9. Dangane da ainihin yanayin, mai amfani ya kamata ya tsaftace tsakiyar radiator gaba ɗaya cikin watanni 1 zuwa 3. Lokacin tsaftacewa, a wanke da ruwa mai tsabta a gefen hanyar shigar iska ta baya.
10. Ya kamata a tsaftace ma'aunin matakin ruwa duk bayan watanni 3 ko kuma ya danganta da ainihin yanayin, kowanne bangare ana cire shi kuma a tsaftace shi da ruwan dumi da sabulun wanke-wanke mara lalatawa.
Bayani game da amfani
Ana ƙayyade mafi kyawun yawan LLC (Long Life Coolant) bisa ga takamaiman yanayin zafi na kowane yanki. Haka kuma, dole ne a maye gurbin LLC (Long Life Coolant) akai-akai.
Watsa shirye-shiryen editan murfin radiator na mota
Murfin radiator yana da bawul ɗin matsi wanda ke matsi mai sanyaya. Zafin sanyaya da ke ƙarƙashin matsin lamba yana tashi sama da 100°C, wanda hakan ke ƙara yawan bambancin zafin sanyaya da zafin iska. Wannan yana inganta sanyaya. Lokacin da matsin lamba na radiator ya ƙaru, bawul ɗin matsi yana buɗewa ya mayar da mai sanyaya zuwa bakin tafki, kuma lokacin da radiator ya rage matsin lamba, bawul ɗin matsi yana buɗewa, yana barin tafki ya fitar da mai sanyaya. A lokacin ƙaruwar matsin lamba, matsin lamba yana ƙaruwa (zafin jiki mai yawa), kuma a lokacin rage matsin lamba, matsin lamba yana raguwa (sanyaya).
Rarrabawa da gyara watsa shirye-shiryen gyarawa
Galibi ana raba na'urorin radiators na motoci zuwa sanyaya ruwa da sanyaya iska. Rage zafi na injin mai sanyaya iska ya dogara ne akan zagayawawar iska don ɗaukar zafi don cimma tasirin wargaza zafi. An tsara kuma an ƙera wajen silinda na injin mai sanyaya iska zuwa tsari mai kauri kamar takarda, wanda hakan ke ƙara yankin wargaza zafi don biyan buƙatun wargaza zafi na injin. Idan aka kwatanta da injinan da aka fi amfani da su wajen sanyaya ruwa, injinan da ke sanyaya iska suna da fa'idodin nauyi mai sauƙi da sauƙin kulawa.
Ruwan zafi da aka sanyaya ta hanyar ruwa shine cewa radiator na tankin ruwa yana da alhakin sanyaya mai sanyaya tare da zafin injin mai yawa; aikin famfon ruwa shine ya zagaya mai sanyaya a cikin tsarin sanyaya gaba ɗaya; aikin fanka yana amfani da zafin yanayi don hura kai tsaye zuwa radiator, yana sa zafin jiki mai yawa a cikin radiator. Ana sanyaya mai sanyaya; thermostat yana sarrafa yanayin zagayawar mai sanyaya. Ana amfani da ma'ajiyar don adana mai sanyaya.
Idan abin hawa yana aiki, ƙura, ganye, da tarkace na iya zama a saman radiator cikin sauƙi, wanda hakan ke toshe ruwan radiator ɗin kuma yana rage aikin radiator ɗin. A wannan yanayin, za mu iya amfani da buroshi don tsaftacewa, ko kuma mu iya amfani da famfon iska mai ƙarfi don fitar da busassun na'urorin radiator ɗin.
Gyara
A matsayinsa na bangaren canja wurin zafi da kuma isar da zafi a cikin motar, na'urar dumama mota tana taka muhimmiyar rawa a cikin motar. Kayan da ke cikin na'urar dumama mota galibi aluminum ne ko jan ƙarfe, kuma tsakiyar na'urar dumama mota ita ce babban kayanta, wanda ke ɗauke da ruwan sanyi. , na'urar dumama mota ita ce na'urar musayar zafi. Dangane da kulawa da gyaran na'urar dumama mota, yawancin masu motoci sun san kaɗan game da hakan. Bari in gabatar da gyara da gyaran na'urar dumama mota ta yau da kullun.
Ana amfani da na'urar dumama ruwa da tankin ruwa tare a matsayin na'urar fitar da zafi ga motar. Dangane da kayansu, ƙarfen ba ya jure wa tsatsa, don haka ya kamata a guji shi daga hulɗa da maganin lalata kamar acid da alkali don guje wa lalacewa. Ga na'urorin dumama ruwa na mota, toshewar abu ne da ya zama ruwan dare gama gari. Don rage faruwar toshewar ruwa, ya kamata a saka ruwa mai laushi a ciki, kuma a rage tauri kafin a yi allurar, don guje wa toshewar na'urar dumama ruwa ta mota da sikelin ke haifarwa. A lokacin hunturu, yanayi yana da sanyi, kuma na'urar dumama ruwa tana da sauƙin daskarewa, faɗaɗawa da daskarewa, don haka ya kamata a ƙara na'urar hana daskarewa don guje wa daskarewar ruwa. A amfani da ita kowace rana, ya kamata a duba matakin ruwan a kowane lokaci, kuma a ƙara ruwa bayan an dakatar da injin don ya huce. Lokacin da ake ƙara ruwa ga na'urar dumama ruwa ta mota, ya kamata a buɗe murfin tankin ruwa a hankali, kuma mai shi da sauran masu aiki ya kamata su nisanta jikinsu daga tashar cike ruwa gwargwadon iko don guje wa ƙonewa da fitar da mai da iskar gas mai ƙarfi daga magudanar ruwa ke haifarwa.
