"Ka'idar busar da iska ta mota
Takaitaccen Bayani: Tsarin sanyaya iska na mota na'ura ce da ake amfani da ita don sanyaya iska, dumamawa, musayar iska da kuma tsaftace iska a cikin motar. Yana iya samar da yanayi mai daɗi ga fasinjoji, rage ƙarfin gajiyar direbobi, da kuma inganta amincin tuƙi. Kayan aikin sanyaya iska sun zama ɗaya daga cikin alamun auna ko motar ta cika. Tsarin sanyaya iska na mota ya ƙunshi na'urar compressor, na'urar busar da iska, na'urar sanyaya iska, na'urar busar da ruwa, bawul ɗin faɗaɗawa, na'urar fitar da iska da na'urar busar da iska, da sauransu. Wannan takarda galibi tana gabatar da ƙa'idar na'urar busar da iska ta mota.
Tare da dumamar yanayi da kuma inganta buƙatun mutane game da yanayin tuƙi, ƙarin motoci suna da tsarin sanyaya iska. A cewar ƙididdiga, a shekara ta 2000, kashi 78% na motocin da aka sayar a Amurka da Kanada an sanya musu na'urar sanyaya iska, kuma yanzu an yi kiyasin cewa aƙalla kashi 90% na motocin suna da na'urar sanyaya iska, ban da kawo yanayin tuƙi mai daɗi ga mutane. A matsayinka na mai amfani da mota, mai karatu ya kamata ya fahimci ƙa'idarsa, don a iya magance matsalolin gaggawa cikin sauƙi da sauri.
1. Ka'idar aiki ta tsarin sanyaya mota
Ka'idar aiki na tsarin sanyaya iska na mota
1, ƙa'idar aiki ta tsarin sanyaya iska ta mota
Tsarin sanyaya iska na mota ya ƙunshi matakai guda huɗu: matsi, sakin zafi, matsewa da kuma shaƙar zafi.
(1) Tsarin matsi: matsewa yana shaƙar iskar gas mai ƙarancin zafi da ƙarancin matsin lamba a wurin fitar da mai, yana matse ta zuwa cikin iskar gas mai yawan zafi da kuma iskar gas mai yawan matsin lamba, sannan ya aika ta zuwa na'urar sanyaya iskar gas. Babban aikin wannan tsari shine matsewa da matse iskar gas ta yadda za ta sami sauƙin shaƙa. A lokacin aikin matsewa, yanayin na'urar sanyaya iskar ba ya canzawa, kuma zafin jiki da matsin lamba suna ci gaba da ƙaruwa, suna samar da iskar gas mai zafi sosai.
(2) Tsarin fitar da zafi: iskar gas mai zafi mai zafi da zafi mai zafi tana shiga na'urar sanyaya zafi (radiator) don musayar zafi tare da yanayi. Saboda rage matsin lamba da zafin jiki, iskar gas mai sanyaya iska tana taruwa zuwa ruwa kuma tana fitar da zafi mai yawa. Aikin wannan tsari shine fitar da zafi da taruwa. Tsarin sanyaya iska yana da alaƙa da canji a yanayin na'urar sanyaya iska, wato, a ƙarƙashin yanayin matsin lamba da zafin jiki na yau da kullun, yana canzawa a hankali daga iskar gas zuwa ruwa. Ruwan sanyaya iska bayan tururi shine babban matsin lamba da ruwa mai zafi. Ruwan sanyaya iska yana da sanyi sosai, kuma girman matakin sanyaya iska, girman ikon fitar da iska don sha zafi yayin aikin tururi, kuma mafi kyawun tasirin sanyaya iska, wato, ƙaruwar samar da sanyi daidai.
(3) tsarin matsewa: ana matse ruwan mai sanyaya iska mai ƙarfi da zafin jiki mai yawa ta hanyar bawul ɗin faɗaɗawa don rage zafin jiki da matsin lamba, sannan a kawar da na'urar faɗaɗawa a cikin hazo (ƙananan ɗigon ruwa). Aikin wannan tsari shine sanyaya na'urar sanyaya iska da rage matsin lamba, daga ruwan mai zafi da matsin lamba mai yawa zuwa ruwan mai matsin lamba mai ƙarancin zafi, don sauƙaƙe shaƙar zafi, sarrafa ƙarfin sanyaya iska da kuma kula da aikin tsarin sanyaya iska yadda ya kamata.
4) Tsarin shaƙar zafi: ruwan sanyin da ke sanyaya iska bayan ya sanyaya ya kuma rage ƙarfin bawul ɗin faɗaɗawa yana shiga cikin na'urar ƙafewa, don haka wurin tafasa na na'urar ya yi ƙasa da zafin da ke cikin na'urar ƙafewa, don haka ruwan sanyin yana ƙafewa a cikin na'urar ƙafewa kuma yana tafasa zuwa iskar gas. A cikin tsarin ƙafewa don shan zafi mai yawa a kusa, rage zafin da ke cikin motar. Sannan iskar gas mai sanyaya iskar gas mai ƙarancin zafi da ƙarancin matsin lamba suna fitowa daga na'urar ƙafewa kuma suna jiran matsewa ta sake shaƙa. Tsarin endothermic yana da alaƙa da yanayin na'urar sanyaya iskar gas da ke canzawa daga ruwa zuwa iskar gas, kuma matsin lamba ba ya canzawa a wannan lokacin, wato, canjin wannan yanayin ana yin sa ne a lokacin tsarin matsin lamba na yau da kullun.
2, tsarin sanyaya iska na mota gabaɗaya ya ƙunshi na'urorin sanyaya iska, masu sanyaya iska, na'urorin busar da ruwa, bawuloli na faɗaɗawa, na'urorin fitar da iska da kuma na'urorin hura iska. Kamar yadda aka nuna a Hoto na 1, ana haɗa sassan ta hanyar jan ƙarfe (ko aluminum) da bututun roba masu matsin lamba don samar da tsarin rufewa. Lokacin da tsarin sanyi ke aiki, yanayi daban-daban na ƙwaƙwalwar ajiyar firiji yana yawo a cikin wannan tsarin rufewa, kuma kowane zagaye yana da matakai huɗu na asali:
(1) Tsarin matsi: matsewar tana shaƙar iskar sanyi a wurin fitar da iskar gas a ƙaramin zafin jiki da matsin lamba, sannan ta matse ta zuwa wani matsewar cire iskar gas mai zafi da matsin lamba mai yawa.
(2) Tsarin fitar da zafi: iskar gas mai zafi mai zafi da zafi mai yawa tana shiga cikin na'urar sanyaya iskar, kuma iskar gas mai sanyaya iskar tana taruwa zuwa ruwa saboda raguwar matsin lamba da zafin jiki, kuma ana fitar da zafi mai yawa.
(3) tsarin matsewa: Bayan ruwan sanyi mai zafi da matsin lamba ya ratsa ta na'urar faɗaɗawa, ƙarar ta yi girma, matsin lamba da zafin jiki sun ragu sosai, kuma na'urar faɗaɗawa ta ɓace a cikin hazo (ƙananan ɗigon ruwa).
(4) Tsarin shaƙar zafi: ruwan da ke sanyaya iskar shaka yana shiga na'urar evaporator, don haka wurin tafasa na na'urar evaporator ya yi ƙasa da zafin da ke cikin na'urar evaporator, don haka ruwan da ke sanyaya iskar shaka yana ƙafewa zuwa iskar gas. A lokacin aikin evaporation, ana shaƙar zafi mai yawa a kusa, sannan tururin refrigerant mai ƙarancin zafi da ƙarancin matsin lamba yana shiga cikin na'urar compressor.
2 Ka'idar aiki na injin busar da iska
Yawanci, abin hura iska da ke kan motar injin hura iska ne, kuma ƙa'idar aikin mai hura iskar centrifugal tana kama da na mai hura iskar centrifugal, sai dai tsarin matse iskar yawanci ana yin ta ne a ƙarƙashin aikin ƙarfin centrifugal ta hanyar wasu masu aiki (ko matakai da dama). Mai hura iskar tana da rotor mai juyawa mai sauri, kuma ruwan wukake a kan rotor yana tuƙa iskar don motsawa da sauri. Ƙarfin centrifugal yana sa iska ta kwarara zuwa mashigar fanka tare da layin involute a cikin siffar involute na casing, kuma iskar da ke kwarara mai sauri tana da takamaiman matsin iska. Sabuwar iskar tana cike ta tsakiyar gidan.
A ka'ida, lanƙwasa siffa ta matsi da kwararar iska ta na'urar busar da iska ta centrifugal layi ne madaidaiciya, amma saboda juriyar gogayya da sauran asarar da ke cikin fanka, ainihin lanƙwasa siffa ta matsi da kwararar iska suna raguwa a hankali tare da ƙaruwar kwararar iska, kuma lanƙwasa mai dacewa da wutar lantarki ta fanka ta centrifugal tana ƙaruwa tare da ƙaruwar kwararar iska. Lokacin da fanka ke gudana a cikin sauri mai ɗorewa, wurin aiki na fanka zai motsa tare da lanƙwasa siffa ta matsi da kwararar iska. Yanayin aiki na fanka yayin aiki ba wai kawai ya dogara da aikinta ba, har ma da halayen tsarin. Lokacin da juriyar hanyar sadarwa ta bututu ta ƙaru, lanƙwasa siffa ta bututu za ta yi tsauri. Babban ƙa'idar ƙa'idar ƙa'idar fanka ita ce samun yanayin aiki da ake buƙata ta hanyar canza lanƙwasa aiki na fanka kanta ko lanƙwasa siffa ta hanyar hanyar sadarwa ta bututu ta waje. Saboda haka, ana sanya wasu tsarin masu hankali a kan motar don taimakawa motar ta yi aiki yadda ya kamata lokacin tuƙi a ƙaramin gudu, matsakaicin gudu da babban gudu.
Ka'idar sarrafa busawa
2.1 Sarrafa ta atomatik
Idan aka danna maɓallin "atomatik" na allon sarrafa kwandishan, kwamfutar kwandishan tana daidaita saurin injin busarwa ta atomatik bisa ga zafin iskar da ake buƙata
Idan aka zaɓi alkiblar kwararar iska a cikin "fuska" ko "alkiblar kwarara biyu", kuma mai hura iskar tana cikin yanayin ƙarancin gudu, saurin busar zai canza gwargwadon ƙarfin hasken rana a cikin iyaka.
(1) Aikin sarrafa ƙarancin gudu
A lokacin sarrafa ƙarancin gudu, kwamfutar sanyaya iska tana katse ƙarfin lantarki na tushen triode na wutar lantarki, kuma triode na wutar lantarki da relay mai saurin gaske suma suna katsewa. Wutar lantarki tana gudana daga injin busarwa zuwa juriyar busarwa, sannan ta ɗauki ƙarfen don sa injin ya yi aiki da ƙaramin gudu
Kwamfutar sanyaya iska tana da sassa 7 masu zuwa: baturi 1, maɓallin kunnawa 2, relay mai hita 3, injin hura iska, resistor mai hura iska 5, transistor mai ƙarfi 6, waya mai fis mai zafin jiki 7, kwamfutar sanyaya iska 8, relay mai sauri 9.
(2) Aikin sarrafa matsakaicin gudu
A lokacin sarrafa saurin matsakaici, triode na wutar lantarki yana haɗa fiyu na zafin jiki, wanda ke kare triode daga lalacewar zafi mai yawa. Kwamfutar sanyaya iska tana canza tushen wutar lantarki ta triode ta hanyar canza siginar injin busarwa don cimma manufar sarrafa saurin injin busarwa mara waya.
3) Aikin sarrafa sauri mai sauri
A lokacin sarrafa saurin gudu, kwamfutar sanyaya iska tana katse ƙarfin wutar lantarki na tushen triode na wutar lantarki, da haɗinta mai lamba 40 na ƙarfen ɗaurewa, sannan a kunna relay mai sauri, kuma wutar lantarki daga injin busarwa tana gudana ta cikin relay mai sauri, sannan kuma zuwa ƙarfen ɗaurewa, wanda ke sa injin ya juya da sauri.
2.2 Zafafawa
A yanayin sarrafawa ta atomatik, na'urar firikwensin zafin jiki da aka sanya a ƙasan tsakiyar hita tana gano zafin mai sanyaya kuma tana yin sarrafa dumama kafin lokaci. Idan zafin mai sanyaya ya ƙasa da 40 ° C kuma an kunna maɓallin atomatik, kwamfutar kwandishan tana rufe mai hura iska don hana fitar iska mai sanyi. Akasin haka, idan zafin mai sanyaya ya wuce 40 ° C, kwamfutar kwandishan tana kunna mai hura iska kuma tana sa ta juya da ƙaramin gudu. Daga nan, ana sarrafa saurin mai hura iska ta atomatik bisa ga ƙididdigar kwararar iska da zafin iska da ake buƙata.
Tsarin zafin da aka bayyana a sama yana wanzu ne kawai lokacin da aka zaɓi kwararar iska a cikin alkiblar "ƙasa" ko "dual flow".
2.3 Jinkirin sarrafa kwararar iska (kawai don sanyaya)
Tsarin sarrafa iska mai jinkiri ya dogara ne akan zafin jiki a cikin mai sanyaya wanda na'urar firikwensin zafin jiki ta evaporator ta gano.
Tsarin sarrafa iska zai iya hana fitar iska mai zafi daga na'urar sanyaya iska ba zato ba tsammani. Ana yin wannan aikin sarrafa jinkiri sau ɗaya kawai lokacin da aka kunna injin kuma an cika waɗannan sharuɗɗan: 1 aikin matsewa; Juya 2 na'urar hura iska a yanayin "atomatik" (kunna atomatik); 3 Tsarin sarrafa kwararar iska a yanayin "fuska"; Daidaita zuwa "fuska" ta hanyar matse fuska, ko saita zuwa "fuska" a cikin tsarin sarrafa atomatik; 4 Zafin da ke cikin mai sanyaya ya fi 30℃
Aikin sarrafa kwararar iska mai jinkiri kamar haka:
Ko da an cika dukkan sharuɗɗa huɗu da ke sama kuma an kunna injin, ba za a iya kunna injin nan take ba. Injin busarwa yana da bambanci na 4s, amma dole ne a kunna matsewa, kuma dole ne a kunna injin, sannan a yi amfani da iskar sanyi don sanyaya injin. Injin busarwa na baya na 4s yana farawa, yana aiki da ƙarancin gudu a lokacin 5s na farko, kuma a hankali yana hanzarta zuwa babban gudu a cikin 6s na ƙarshe. Wannan aikin yana hana fitar iska mai zafi kwatsam daga hanyar iska, wanda zai iya haifar da tashin hankali.
Jawabin rufewa
Tsarin sanyaya mota mai kyau wanda kwamfuta ke sarrafawa zai iya daidaita zafin jiki, danshi, tsafta, hali da kuma iskar da ke cikin motar ta atomatik, sannan ya sa iskar da ke cikin motar ta gudana a wani takamaiman gudu da alkibla don samar da yanayi mai kyau na tuki ga fasinjoji, da kuma tabbatar da cewa fasinjoji suna cikin yanayi mai daɗi na iska a ƙarƙashin yanayi da yanayi daban-daban na waje. Yana iya hana gilashin taga yin sanyi, don direban ya iya ci gaba da hangen nesa mai kyau, da kuma samar da garanti na asali na tuki mai aminci.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
