Mene ne hadadden fedal na totur na mota
Matsakaicin na'urar totur na mota wani muhimmin bangare ne na motar, galibi ana amfani da shi don sarrafa buɗaɗɗen injin, don daidaita ƙarfin injin ɗin. Haɗin fedal ɗin totur yakan ƙunshi manyan sassa masu zuwa:
Jikin bugun bugun jini: Wannan wani bangare ne na zahiri mai kama da fedar gas na gargajiya, wanda akasari ana yin shi da karfe ko wasu abubuwa masu dorewa. Direba na iya sarrafa hanzarin motar ta hanyar latsa ƙasa ko sakin fedal.
Sensor : Ƙananan firikwensin da aka ɗora a jikin bugun bugun jini don gano adadin da alkiblar ƙarfin da direban ke amfani da shi zuwa fedal. Ana aika wannan bayanin zuwa sashin sarrafa lantarki na abin hawa.
Sashin Kula da Lantarki: Wannan ita ce kwakwalwar abin hawa, mai alhakin fassara bayanan shigarwa daga na'urori masu auna firikwensin da canza shi zuwa umarni don sarrafa injin. Hakanan ECU na iya sarrafa bayanai daga wasu na'urori masu auna firikwensin kamar na'urori masu auna saurin gudu, na'urori masu auna iskar oxygen, da sauransu, don ba da damar ƙarin hadaddun hanyoyin tuki da ayyukan sarrafawa.
Mai kunnawa / direba: ƙaramin mota ko na'urar huhu wanda ke karɓar umarni daga ECU kuma yana daidaita buɗaɗɗen maƙura kamar yadda ya cancanta. Ana iya yin hakan ta hanyar canza ƙarfin preload na ma'aunin bazara ko ta amfani da na'urar pneumatic.
srottle : bakin karfe mai bakin ciki dake kan mashigar injin wanda za'a iya gyara budewarta bisa ga umarnin ECU. Lokacin da ma'aunin ya buɗe, ƙarin iska yana shiga cikin injin, yana haifar da ingin ya ƙone mai kuma yana haifar da ƙarin ƙarfi.
Waɗannan abubuwan haɗin gwiwar suna aiki tare don ba da damar fedatin totur na lantarki don sarrafa daidai gwargwado na motar yayin samar da ingantaccen ingantaccen mai da aikin tuƙi.
Ƙa'idar aiki na haɗaɗɗun bugun feda na mota galibi ya haɗa da na'urori na gargajiya da na zamani na zamani biyu na aiki.
Ƙa'idar aiki ta al'ada inji totur fedal taro
A cikin mota ta gargajiya, ana haɗa feda na totur da bawul ɗin injin ta hanyar jan waya ko jan sanda. Lokacin da direba ya taka ƙafar totur, ana sarrafa buɗewar magudanar kai tsaye, don haka sarrafa ƙarfin injin ɗin. Wannan haɗin injin yana da sauƙi kuma kai tsaye, amma yanayin kebul na magudanar ruwa ko sanda yana buƙatar dubawa da kiyaye shi akai-akai don tabbatar da aikinsa na yau da kullun.
Ƙa'idar aiki mai ƙarfi ta zamani
Motoci na zamani suna ƙara yin amfani da na'urorin ma'aunin lantarki. An shigar da firikwensin ƙaura akan fedar ƙarar na'urar ƙararrawa. Lokacin da direban ya taka ƙafar ƙararrawa, firikwensin ƙaura zai tattara canjin buɗaɗɗen fedar da bayanin haɓakawa. An wuce wannan bayanan zuwa sashin kula da lantarki na injin, wanda ke yin hukunci da niyyar tuƙi bisa ga ginanniyar algorithm, sa'an nan kuma aika siginar sarrafawa daidai da injin sarrafa injin injin, ta haka ne ke sarrafa ikon injin ɗin. Tsarin maƙarƙashiya na lantarki ba kawai yana inganta daidaitaccen ikon sarrafa wutar lantarki ba, har ma yana ƙara amincin tsarin da ta'aziyyar tuki.
Yadda fitilar matsayi firikwensin ke aiki
Na'urar firikwensin matsayi na hanzari a cikin motocin zamani yawanci yana amfani da abin da ba ya tuntuɓar Hall ɗin da aka ɗora akan hannun bugun feda. Lokacin da feda na totur ya motsa, firikwensin yana gano tafiyar ƙafar kuma ya fitar da siginar wutar lantarki mai dacewa da tafiyar ƙafar. Dangane da wannan siginar wutar lantarki, ECU tana ƙididdige adadin man da aka yi wa allurar, ta haka za a sami madaidaicin sarrafa injin. Wannan na'urar firikwensin da ba ta tuntuɓar sadarwa tana da babban abin dogaro da tsawon rai don tabbatar da ingantaccen aiki na tsarin.
"Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&750 maraba saya.
