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Saac Maxus G5e Sabbin sassan motoci na atomatik carto crankshaftrearoarojerseilseal-12653685 sassa masu siyarwar

A takaice bayanin:

Aikace-aikacen Kayan: Maxus G50

Kayayyaki OEM A'a: 12653685

Org wuri: An yi shi a China

Brand: CSSOT / RMOEM / CNG / Kwafi

Lokacin Jagora: Stock, idan ƙasa da 6 inji mai kwakwalwa, al'ada wata daya

Biyan Kuɗi: TT ajiya

Sandoman kamfanin: CSSot


Cikakken Bayani

Tags samfurin

Bayanin Kayan ciniki

Sunan samfuran Crankshaftaroaroilseal
Aikace-aikacen samfuri Saac Maxus G50
Kayayyaki OEM A'a 12653685
Org na wuri An yi shi a China
Iri CSST / RMOEM / ORG / Kwafi
Lokacin jagoranci Jari, idan ƙasa da PCs 20, watau wata ɗaya
Biya Tt ajiya
Alamar kamfanin Cssot
Tsarin aikace-aikace Tsarin chassis
Crankshaftrearojerseilseal-12653685
Crankshaftrearojerseilseal-12653685

Ilimin samfurin

Mene ne hatimin mai na baya na mothaftarin mota

Autwotive crankshaft rever na mai a ƙarshen karshen injin, kusa da gefen hatimin mai, babban aikin shi ne hana zubar da mai a ciki. Crankshaft Reces Seals galibi ana yin roba kuma yana iya zama mai kauri da kuma tasirin da ake buƙata don kula da matsin lamba da buƙatun sararin samaniya.
Tsari da aiki
The Crankshaft Rep hatimi na mai a cikin haɗin kai da bazaar, watsawa, wanda ke aiki a matsayin hatimi don hana zubar da mai. Hannun hatimi na mai shine dutsen tushe na aikin injin din. Duk wani lalacewa na iya haifar da zubar da mai, wanda zai iya haifar da gajawa injin.
Matsayi na shigarwa da kuma bayyanar halaye
The Crankshaft Replone mai yawanci yana can a ƙarshen ƙarshen injin, kusa da gefen Flywheel. A bayyanar da sefen can, seadfin hatimin mai na baya na iya zama mai kauri da babban rauni saboda bukatar magance matsakaiciyar matsin lamba da kuma bukatun sararin samaniya. Bugu da kari, layin hatimi na hatimin mai na baya na iya zama gajere da kauri don inganta sakamako mai kyau da karko.
Kayan abu da Allon
Crazarksarshen murfin mai yawanci ana yin roba. Kodayake gaba da na gaba da na gaba da aka yi da roba, akwai bambance-bambance a cikin dabara da kuma taurin roba. Za'a iya amfani da roba mai ɗanɗano don hatimin mai mai zuwa don yin tsayayya da mafi girman matsin lamba da gogayya a ƙarshen baya.
Babban aikin na crankshaft mai shine don hana lalacewar mai daga crankcas ɗin injin. Musamman, sutturar mai na mai a ƙarshen gijin, kuma an tsara shi ne don rufe gibin da kyau, yana hana mai daga cikin waɗannan gibin.
Takamaiman ayyukan na crankshaft reshe na mai ya hada da:
Hana zubar da mai: hana zubar da mai daga cikin injin zuwa yanayin waje ta rufe crankcas.
Kare sassa na ciki na ciki: Tabbatar da cewa mai ana kiyaye mai a cikin injin don sa mai da sanyi, don haka kare sassan injin.
Bugu da kari, ƙira da kuma zaɓi da zaɓin saitar hatimin mai na Crankshaft na mai suna da mahimmanci. Mafi yawan lokuta ana yin kayan roba, kuma don jimre wa matsanancin matsin lamba da kuma gogewa a ƙarshen baya, ana iya amfani da roba mai ɗanɗano kaɗan. Designirƙirar lebe na hatimin zai iya shafar tsoratar da shi da sakamako. Lebe mai hatimin na hatimin mai zai zama gajere da kauri don inganta sakamako mai kyau da karko.

Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!

Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu ga siyar da MG & 750 auto bangarorin da maraba saya.

takardar shaida

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Bayanin Kayan ciniki

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    Samfura masu alaƙa