Menene tukunyar mai ta watsar da mota
Kaskon mai na jigilar kaya na mota muhimmin ɓangare ne na akwatin gear, babban aikinsa shine adana man shafawa a cikin akwatin gear da kuma taimakawa wajen kawar da zafi da ake samu lokacin da akwatin gear ke aiki. Kaskon mai yawanci yana ƙasan akwatin gear kuma an yi shi da ƙarfe mai ƙarfi don tabbatar da cewa zai iya jure matsin lamba da nauyi a cikin akwatin gear .
Tsarin da aiki
Kaskon mai na watsawa yawanci yana ɗauke da maganadisu don shanye tarkacen ƙarfe da aka samar ta hanyar aiki. Lokacin maye gurbin man watsawa, cire kaskon mai don tsaftace tarkacen, duba ko kaskon mai ya lalace, ya lalace, ko ya lalace, maye gurbin abin rufewa da abin tacewa, sannan a sake sanya shi .
Kulawa da kulawa
Sauya man watsawa akai-akai shine mabuɗin kiyaye watsawa yana aiki yadda ya kamata. Lokacin maye gurbin man watsawa, ana buƙatar cire kaskon mai don tsaftacewa da dubawa don tabbatar da cewa babu tarkacen ƙarfe ko wasu ƙazanta a ciki. Bugu da ƙari, yana da mahimmanci a duba ko kaskon mai ya lalace ko ya lalace, sannan a maye gurbin ainihin hatimin da abin tacewa kafin a sake shigarwa .
Manyan ayyukan tukunyar man watsawa ta mota sun haɗa da adanawa da rufe man watsawa, sanyaya man watsawa da kuma hana zubewar mai.
Ajiya da rufe ruwan watsawa : Babban aikin tukunyar mai watsawa shine adana ruwan watsawa da kuma tabbatar da cewa bai zube ba. An haɗa madaurin mai watsawa sosai da akwatin gear ta hanyar gasket don hana zubewar mai watsawa.
Man sanyaya mai : Katakon mai na watsawa yana taka rawa wajen sanyaya mai, yana taimakawa wajen kiyaye yanayin zafi na aiki na watsawa da kuma hana zafin mai ya yi yawa.
Hana zubewar mai : Idan akwai zubewar mai a cikin tukunyar mai, yawanci ana buƙatar maye gurbin gasket ɗin tukunyar mai ne kawai don magance matsalar. Saboda yawan zafin aiki na tukunyar mai na motoci masu aiki sosai, gasket ɗin yana da sauƙin tsufa, don haka yana da saurin zubewar mai .
Kare sassan ciki : A matsayin wani ɓangare na akwatin gearbox, tukunyar mai ta watsawa tana taka rawar kare sassan watsawa na ciki, da kuma gyara da tallafawa tsarin ciki na akwatin gear.
Lalacewar tukunyar mai ta hanyar watsa mai a cikin mota galibi tana bayyana ne a matsayin zubewar mai ko zubewar mai, manyan dalilan sun haɗa da tsufar gasket, sassautawa ko lalacewar sukurori, tsufar bututu da sauransu. Abubuwan da ke haifar da matsalar da mafita sune kamar haka:
Tsufa ko lalacewar gasket : Tsufa ko lalacewar gasket na kaskon mai na iya haifar da zubewar mai. Mafita ita ce a cire kaskon mai na gearbox, a maye gurbin gasket ko a shafa manne a wuraren da mai ke ɓuya.
Sukuran da suka lalace ko suka lalace : sukuran ƙasan mai ba a rufe su sosai ba ko kuma ramukan sukuran sun lalace, wanda hakan na iya haifar da zubewar mai. Mafita ita ce a duba da kuma matse sukuran da kuma maye gurbin sukuran da suka lalace ko kuma kaskon mai idan ya cancanta.
Bututun tsufa : tsufa na lalacewar haɗin bututun sanyaya watsawa zai haifar da zubewa. Mafita ita ce a maye gurbin sabon bututun sanyaya .
...
tsufar hatimin mai na shaft : buƙatar cire akwatin gear, maye gurbin sabon hatimin mai.
Matakan rigakafi da shawarwarin kulawa
duba akai-akai: a riƙa duba hatimin tukunyar mai a akwatin gear, sannan a magance matsalar zubewar mai akan lokaci.
Maye gurbin man fetur na yau da kullun : yi amfani da man da ya cika ka'idar motar asali don guje wa malalar mai da man fetur ya haifar bai cika ka'idar ba .
a guji karo : a kula don guje wa karo tsakanin chassis da cikas yayin tuki, a rage haɗarin lalacewar tukunyar mai.
gyara mai kyau : maye gurbin kuma duba man watsawa bisa ga lokacin da masana'anta suka ba da shawarar da kuma nisan da ke tsakaninsa domin tabbatar da cewa matakin man yana cikin matsakaicin da aka saba.
"Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da kayayyakin mota na MG&750. siya.
