Menene kwanon mai na watsa mota
Kasuwar mai na jigilar motoci wani muhimmin bangare ne na akwatin gear, babban aikinsa shi ne adana man mai a cikin akwati da kuma taimakawa wajen watsar da zafin da ake samu lokacin da akwatin ke aiki. Kwanon mai yawanci yana kasancewa a ƙasan akwatin gear kuma an yi shi da wani ƙarfe mai ƙarfi don tabbatar da cewa zai iya ɗaukar matsi da nauyi a cikin akwatin gear.
Tsari da aiki
Kunshin mai na watsawa yawanci yana ƙunshe da maganadisu don ɗaukar tarkacen ƙarfe da aka samar ta hanyar aiki. Lokacin maye gurbin man watsawa, cire kaskon mai don tsaftace tarkace, duba ko kwanon man ya yi karo, ya lalace, ko ya lalace, maye gurbin abin rufewa da tacewa, sannan a sake saka .
Kulawa da kulawa
Canza man watsawa akai-akai shine mabuɗin don kiyaye watsa aiki yadda yakamata. Lokacin maye gurbin man watsawa, ana buƙatar cire kwanon mai don tsaftacewa da dubawa don tabbatar da cewa babu tarkacen ƙarfe ko wasu ƙazanta a ciki. Bugu da kari, ya zama dole a duba ko kwanon man ya lalace ko ya lalace, sannan a maye gurbin hatimi na asali da tacewa kafin a sake sakawa.
Babban ayyuka na kaskon mai na jigilar motoci sun haɗa da adanawa da rufe man watsawa, sanyaya mai da hana zubar mai. "
Ajiye da hatimi ruwan watsawa : Babban aikin kwanon mai na watsawa shine adana ruwan watsawa da kuma tabbatar da cewa baya zubowa. The watsa man sump an tam haɗa tare da gearbox ta gasket don hana watsa mai yayyo .
Cooling watsa man: The watsa man kwanon rufi kuma taka rawa wajen sanyaya watsa man fetur, taimaka wajen kula da al'ada aiki zafin jiki na watsawa da kuma hana mai zafin jiki daga kasancewa mai girma .
Hana zubewar mai: Idan akwai zubewar mai a cikin kaskon mai, yawanci ya zama dole a maye gurbin gaskat ɗin mai don magance matsalar. Saboda yawan zafin aiki na kwanon mai na watsa mai na manyan motoci, gasket yana da sauƙin tsufa, don haka ya fi saurin zubar mai.
Kare abubuwan ciki na ciki : A matsayin wani ɓangare na gearbox, kwandon mai watsawa yana taka rawar kare kayan watsawa na ciki, da gyarawa da tallafawa tsarin ciki na gearbox.
Laifin kaskon mai na watsa mota yana bayyana ne a matsayin tsinkewar mai ko zubewar mai, manyan dalilan sun hada da tsufa na gasket, sako-sako ko lalata screws, tsufa na bututu da sauransu. Abubuwan da ke haifar da kuskure da mafita sune kamar haka:
Tsufa ko lalacewa ta gasket: Tsufa ko lalata gasket na kwandon mai na iya haifar da tsinkewar mai. Maganin shine a cire kwanon mai na gearbox, maye gurbin gasket ko shafa manne a wuraren zubar mai na gida.
Sukullun da ba su da kyau ko lalacewa: ba a rufe screws na gindin mai ko kuma ramukan dunƙule sun lalace, wanda zai iya haifar da toshewar mai. Maganin shine a duba da kuma ɗaure sukurori kuma a maye gurbin sukulan da suka lalace ko kwanon mai idan ya cancanta.
Tubu mai tsufa: tsufa nakasawa na haɗin tubing sanyaya watsawa zai haifar da zubewa. Maganin shine maye gurbin sabon bututun sanyaya.
Gearbox raya gidaje yayyo: bukatar cire gearbox raya gidaje, maye gurbin gasket da reinstall .
Shigarwa shaft man hatimin tsufa : buƙatar cire akwatin gear, maye gurbin sabon hatimin mai.
Matakan rigakafi da shawarwarin kulawa
Dubawa akai-akai: a kai a kai duba hatimin kaskon mai na akwatin gear, da magance matsalar toshewar mai cikin lokaci.
Sauya daidaitaccen mai: a yi amfani da man da ya dace da ma'auni na ainihin motar don guje wa ɗimbin mai da mai ya haifar da bai dace ba.
Ka guje wa karo : kula don guje wa karo tsakanin chassis da cikas lokacin tuƙi, rage haɗarin lalacewar kwanon mai.
Madaidaicin kulawa: maye gurbin da duba mai watsawa bisa ga shawarar da masana'anta suka ba da shawarar lokaci da nisan mil don tabbatar da cewa matakin mai yana cikin kewayon al'ada.
"Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da sassan motoci na MG&750 maraba saya.
