Menene bututun mai na lokacin sarkar mota
Bututun sarkar lokaci na mota muhimmin sashi ne na tsarin samar da mai na injin. Babban aikinsa shine fesa mai da aka auna daidai a cikin ɗakin ƙonewa na injin a cikin nau'in hazo don tabbatar da cewa ana iya ƙone man gaba ɗaya, don haka inganta inganci da aikin injin.
Ka'idar aiki
Bututun allurar mai bawul ne na solenoid. Lokacin da na'urar sarrafa lantarki (ECU) ta aika umarni, wutar lantarki ta ratsa cikin bututun allurar mai, tana samar da filin lantarki, tana tura bawul ɗin allurar mai ya buɗe, sannan a fesa man daga ramin allurar mai a babban gudu don samar da hazo, wanda ke taimakawa wajen ƙonewa gaba ɗaya.
Halayen tsarin
Bututun bututun yawanci yana ƙunshe da na'urar solenoid, allurar bawul, da kuma ramin feshi. Idan aka kunna na'urar solenoid, ana tsotse allurar bawul ɗin sannan a buɗe ramin feshi. Ana fesa mai da sauri ta cikin ramin da ke tsakanin allurar shaft da ramin feshi, wanda hakan ke haifar da hazo.
Shawarar gyara
Kula da bututun feshi mai yana da matuƙar muhimmanci, domin yanayin aikinsa yana shafar aikin injin kai tsaye. Tsaftace bututun akai-akai na iya hana taruwar carbon da datti daga toshe bututun, yana tabbatar da daidaiton samar da mai da kuma yadda injin ke aiki yadda ya kamata. Gabaɗaya ana ba da shawarar a tsaftace bututun feshi akai-akai bisa ga yanayin abin hawa da ingancin mai, kuma yawanci ana ba da shawarar a tsaftace sau ɗaya a kowace kilomita 20,000 .
Babban aikin bututun ƙarfe na sarkar lokaci na mota shine daidaita lokacin kunna wutar injin bawul don tabbatar da cewa ana iya allurar man a cikin silinda akai-akai da adadi, don inganta ingancin ƙonewa. Musamman ma bututun ƙarfe na allurar man yana sarrafa allurar man ta hanyar bawul ɗin solenoid, don haka ana fesa man a cikin hazo, wanda ke taimakawa wajen haɗa man fetur da iska gaba ɗaya, inganta ingancin ƙonewa, don haka yana haɓaka aikin wutar motar .
Ka'idar aiki na bututun mai
Bututun bututun na'urar bawul ne na solenoid, idan aka kunna na'urar solenoid, zai samar da tsotsa don buɗe bututun, ta yadda za a fesa man a cikin hazo. Hakanan zai iya karɓar siginar bugun allurar mai na sashin sarrafa lantarki na injin, da kuma daidaita adadin allurar mai da lokacin allurar mai daidai. Aikin atomization da ikon hana toshewar bututun bututun suna da mahimmanci ga tasirin aikinsa .
Nau'o'in injunan mai daban-daban da halayensu
allurar shiga mai yawa : Ana zuba mai a cikin mai ɗaukar iska sannan a shiga injin ta cikin bawul ɗin. Amfanin wannan hanyar shine cewa bawul ɗin yana da tsabta, nisan ƙonewa yana da tsayi, kuma ba shi da sauƙi a samar da ajiyar iskar carbon, amma allurar mai ba ta da isasshen daidai, wanda zai iya haifar da ƙaruwar amfani da mai da rashin isasshen ƙarfi .
allurar kai tsaye ta silinda : allurar mai kai tsaye a cikin silinda, allurar ta fi daidai, tana iya inganta amfani da mai, rage yawan amfani da mai, inganta wutar lantarki, amma buƙatun ingancin mai sun fi girma, matsin lamba na layin mai ma ya fi girma .
Shawarar gyara
Domin tabbatar da cewa bututun hayakin yana aiki yadda ya kamata, ana ba da shawarar a riƙa duba bututun hayakin akai-akai don guje wa toshewa da gurɓatawa. Bugu da ƙari, bisa ga amfani da abin hawa da shawarwarin masana'anta, a riƙa maye gurbin sarkar lokaci da bututun hayakin mai akai-akai don kiyaye mafi kyawun aikin injin.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da kayayyakin mota na MG&750. siya.
