An bada shawara cewa kayi amfani da diski na birki, caliper da birki na birki ya dace da motarka. Mafi kyawun lokacin don maye gurbin allon birki shine cewa kauri daga cikin farantin birki na iya bincika takalmin birki, yayin da kauri daga takalmin birki wanda dole ne a bincika ta jan takalmin.
Mai sarrafa ya daidaita cewa kauri daga cikin allunan birki a duka birki da birki ba zai zama ƙasa da 1.2mm ba, saboda duk ainihin matakan nuna cewa sutturar birki da sauri kafin ko bayan 1.2mm. Sabili da haka, maigidan ya kamata bincika da maye gurbin rigunan birki a kan birki a wannan lokacin ko a da.
Ga motocin talakawa, a karkashin yanayin tuki na al'ada, sabis na hidimar birki na fure shine 30000-50000 km, da rayuwar izinin birki na baya shine 120000-150000 kilm.
Lokacin shigar da sabon riguna na birki, a ciki da waje za a rarrabe shi, da kuma tashin hankali farfajiya na allon birki zai fuskanci diski ya dace da diski. Shigar da kayan haɗi kuma ku ɗaure murƙushe jiki. Kafin tsawaita jikin jikin, yi amfani da kayan aiki (ko kayan aiki na musamman) don tura filogi a kan tabo don sauƙaƙe shigarwa a wurin. Idan sutturar birki a kan birki na buƙatar, ana bada shawara don zuwa masana'antar kiyaye ƙwararru don aiwatar da kurakurai.
Taken birki, wanda aka sani da aka sani da sinadarin birki, mai cin nasara ne kuma a hankali zai yi amfani da shi. Lokacin da aka sawa zuwa wurin iyaka, dole ne a musanya shi, in ba haka ba zai rage tasirin braking har ma zai haifar da haɗari na aminci. Takalmin birki yana da alaƙa da amincin rayuwa kuma dole ne a kula da shi da taka tsantsan.
