Bumper Mota na'urar kariya ce da ke shanyewa da rage tasirin waje kuma tana kare gaba da bayan jikin motar. Na'ura ce da ke samar da matashin kai lokacin da aka tilasta wa mota ko direba karo. Bumper na filastik ya ƙunshi farantin waje, kayan matashin kai da kuma katakon giciye. An yi farantin waje da kayan buffer da filastik, kuma an buga katakon giciye da takardar sanyi mai kauri kusan 1.5mm don samar da tsagi mai siffar U; An haɗa farantin waje da kayan buffer zuwa katakon giciye, wanda aka haɗa shi da katakon tsayin firam ta hanyar sukurori kuma ana iya cire shi a kowane lokaci. Roba da aka yi amfani da shi a cikin wannan bututun filastik galibi ana yin sa ne da kayan polyester da polypropylene ta hanyar yin allura. Bumper mota na'urar tsaro ce da ke shanyewa da rage tasirin waje kuma tana kare sassan gaba da baya na jikin motar. Shekaru ashirin da suka gabata, bumpers na gaba da na baya na motoci galibi an yi su ne da kayan ƙarfe. An buga su cikin ƙarfe mai siffar U mai kauri fiye da 3mm. An yi wa saman fenti mai kama da chrome, an ɗaure shi da madauri ko kuma an haɗa shi da katako mai tsayi na firam, kuma akwai babban gibi tare da jiki, wanda ya zama kamar wani ƙarin sashi ne. Tare da ci gaban masana'antar motoci, madauri na mota, a matsayin muhimmin na'urar tsaro, shi ma yana kan hanyar kirkire-kirkire. Madauri na gaba da na baya na mota na yau ba wai kawai suna kiyaye aikin kariya na asali ba, har ma suna bin jituwa da haɗin kai tare da siffar jiki, kuma suna bin nasu nauyi mai sauƙi. Domin cimma wannan burin, madauri na gaba da na baya na motoci an yi su ne da filastik, wanda ake kira madauri na filastik. Madauri na filastik ya ƙunshi farantin waje, kayan matashin kai da katako mai giciye. An yi farantin waje da kayan madauri da filastik, kuma an buga madauri na giciye da takarda mai sanyi mai kauri kusan 1.5mm don samar da tsagi mai siffar U; Farantin waje da kayan madauri suna haɗe da madauri na giciye, wanda aka haɗa shi da madauri na tsayi na firam ta hanyar sukurori kuma ana iya cire shi a kowane lokaci. Roba da ake amfani da shi a cikin wannan madauri na filastik gabaɗaya ana yin sa ne da kayan polyester da polypropylene ta hanyar injection structure. Akwai kuma wani nau'in filastik da ake kira tsarin polycarbonate a ƙasashen waje, wanda ke shiga cikin tsarin ƙarfe kuma yana ɗaukar hanyar yin allurar ƙarfe. Bumper da aka sarrafa ba wai kawai yana da ƙarfi mai ƙarfi ba, har ma yana da fa'idodin walda, har ma yana da kyakkyawan aikin rufewa, kuma ana amfani da shi sosai akan motoci. Bumper ɗin filastik yana da ƙarfi, ƙarfi da ado. Daga mahangar aminci, yana iya taka rawar buffer idan aka yi hatsarin karo kuma yana kare gaba da baya. Daga mahangar bayyanar, ana iya haɗa shi da jiki ta halitta kuma ya zama cikakken abu. Yana da kyawawan kayan ado kuma ya zama muhimmin ɓangare na ƙawata kamannin motar.
