Sau nawa ya kamata a canza matatar mai?
Zagayowar maye gurbin tace mai ya dogara da abubuwa daban-daban, gami da nau'in mai, yanayin tuki, da yanayin amfani. Gabaɗaya, ana ba da shawarar sake zagayowar matatar mai kamar haka:
Ga motocin da ke amfani da cikakken mai na roba, za a iya maye gurbin daftarin mai zai iya zama shekara 1 ko kowace kilomita 10,000.
Ga motocin da ke amfani da man da aka yi amfani da su, ana ba da shawarar maye gurbin matatar mai kowane watanni 7 zuwa 8 ko kowane kilomita 5000.
Ga motocin da ke amfani da man ma'adinai, yakamata a canza matatar mai bayan watanni 6 ko kilomita 5,000.
Bugu da kari, idan an tuka abin hawa a cikin yanayi mai tsauri, kamar sau da yawa yana tuki a kan turɓaya, zafin jiki mai ƙarfi ko manyan tituna, ana ba da shawarar rage canjin canji don tabbatar da aikin injin ɗin na yau da kullun tare da tsawaita rayuwar sabis. Rashin maye gurbin tace mai na dogon lokaci na iya haifar da toshewa, ta yadda dattin da ke cikin mai ya shiga cikin injin kai tsaye, yana hanzarta lalacewa. Don haka, maye gurbin matatun mai akai-akai shine mabuɗin don kula da ingantaccen aikin injin.
Koyarwar canjin mai tacewa
Tsarin maye gurbin tace mai ya ƙunshi matakai masu mahimmanci da yawa don tabbatar da aikin da ya dace don kare injin da tsawaita rayuwarsa:
Shirya kayan aiki da kayan aiki: gami da maƙallan da suka dace, maƙallan tacewa, sabbin matatun mai, hatimi (idan an buƙata), sabon mai, da sauransu.
Cire man da aka yi amfani da shi: Nemo magudanar magudanar ruwa a kan kwanon mai sannan a buɗe mai don ba da damar man da aka yi amfani da shi ya shiga cikin kwandon da aka shirya.
Cire tsohuwar tace mai: Yi amfani da maƙallan tacewa don sassautawa da cire tsohuwar tace mai a gaban agogo.
Shigar da sabon tace mai: Saka zoben rufewa a kan mashin mai na sabon tace mai (idan ya cancanta), sannan a saka sabon tacewa zuwa matsayin asali, matsa shi da hannu sannan a murƙushe 3 zuwa 4 tare da maƙarƙashiya. .
Ƙara sabon mai: Buɗe tashar mai mai, yi amfani da mazurari ko wani akwati don guje wa zubar da mai, kuma ƙara daidai nau'i da adadin sabon mai.
Duba matakin mai: Bayan ƙara sabon mai, duba ko matakin mai yana cikin kewayon da ya dace.
Tsaftace da zubar da man da aka yi amfani da shi da tacewa: Saka man da aka yi amfani da shi da kuma tace mai da aka yi amfani da shi a cikin kwandon shara da ya dace don guje wa gurɓatar muhalli.
Kula da aiki mai aminci, musamman lokacin maye gurbin tace mai a yanayin zafi, bututun mai da kwanon mai na iya zama zafi sosai, kuma ana buƙatar kulawa da hankali. Bugu da ƙari, tabbatar da cewa mai da tace da aka yi amfani da shi sun dace da shawarwarin masana'antun abin hawa don kula da mafi kyawun aiki da kariya na injin.
Me tace mai yayi?
Babban aikin tace mai shine cire datti da datti a cikin mai tare da tsaftace mai. Yawancin lokaci ana shigar da shi a cikin tsarin lubrication na injin, kuma yana aiki tare da famfo mai, kwanon mai da sauran abubuwan da aka gyara.
Babban ayyukan tace mai sune kamar haka:
Tace: Fitar mai tana iya tace dattin da ke cikin mai yadda ya kamata, irinsu karfe, kura, hazo da carbon da sauransu, don hana wadannan dauda shiga injin da kuma gujewa haddasa lalacewa ko lalata injin.
Inganta ingancin man mai: man da aka tace ta hanyar tace mai ya fi tsafta, wanda zai iya inganta aikin sa mai, ta haka zai kara tsawon rayuwar injin.
Rage amfani da mai: Domin tace mai na iya hana ƙazanta shiga injin ɗin yadda ya kamata, hakan na iya rage lalacewa a cikin injin, ta yadda za a rage yawan mai.
Kare muhalli: Ta hanyar kawar da datti a cikin mai, waɗannan abubuwa za a iya hana fitar da su zuwa sararin samaniya don gurɓata muhalli.
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
