Sakamakon zubar da mai tace tushe!
Fitar da mai tace tushe na man fetur yana daya daga cikin abubuwan da ake yawan samu na zubewar man inji, saboda tushen tace mai yana cikin matsanancin zafin jiki da matsanancin matsin lamba, yanayin lalata. Bayan lokaci mai tsawo, kushin tace mai yana da wuyar tsufa, kuma robar zoben rufewa zai rasa elasticity, don haka mai zai fita daga zoben rufewa. Wannan shine babban dalilin da yasa tace man tace base pad oil ya zube, sannan saitin man tace base pad oil sakamakon zubewar mai shine cewa mai zai zube daga gibin, sannan bayyanar injin zai sami tabo mai yawa. Kushin matattarar mai yana gabaɗaya yana a gaban injin, kuma na'urar bel ɗin injin tana gabaɗaya ƙasa, wanda ke da sauƙin zubewa akan bel ɗin injin. Bayan irin wannan lokaci mai tsawo, bel ɗin yana da sauƙi don lalatawa, saboda babban ɓangaren bel ɗin shine roba, wanda zai zama fadadawa da tsawo bayan cin karo da man fetur. Kuma mai sauƙi don sa bel ɗin ya zamewa, sauƙin karya bel. Tasiri na biyu shi ne, idan yatsan ya yi tsanani, zai sa man injin ya yi kasa sosai. Idan ba ku ƙara mai na dogon lokaci ba, zai haifar da lalacewar injin kuma. Batu na ƙarshe shine kushin tace mai shine wurin da ake musayar mai da daskarewar zafi. Idan kushin tushe mai tace mai ya zubar da mai, yana da sauƙi don kaiwa ga mai da kirtani mai daskarewa. Zai sa man ya zama ruwa mai yawa, zai kuma sanya maganin daskarewa ya zama mai yawa mai yawa, wanda zai haifar da na'urar sanyaya injin da gazawar tsarin lubrication na injin. Ci gaba da tuƙi zai haifar da mummunan sakamako kamar jan silinda na injin da riƙe gatari. Don haka, sai a gyara kushin tacewa nan da nan bayan ya zubo mai, sannan a tsaftace ruwan mai mai tsanani, ana kuma ba da shawarar maye gurbin.bel.
