Sakamakon zubar da mai na tushen matattarar mai!
Man fetir na tushen matattarar mai yana ɗaya daga cikin sassan da suka fi yawa na ɗigon man injin, saboda tushen matattarar mai yana cikin yanayi mai zafi da matsin lamba mai yawa, da kuma tsatsa. Bayan dogon lokaci, matattarar mai tana da saurin tsufa, kuma robar zoben rufewa za ta rasa laushinta, don haka man zai zube daga zoben rufewa. Wannan shine babban dalilin ɗigon man fetir na tushen matattarar mai, sannan matattarar mai sakamakon ɗigon man fetir shine man zai zube daga ramin, sannan bayyanar injin zai sami tabo mai da yawa. Matattarar mai gabaɗaya tana gaban injin, kuma na'urar tuƙin bel ɗin injin gabaɗaya tana ƙasa, wanda yake da sauƙin zubewa akan bel ɗin injin. Bayan dogon lokaci, bel ɗin yana da sauƙin gurɓatawa, saboda babban ɓangaren bel ɗin shine roba, wanda zai faɗaɗa kuma ya tsawaita bayan ya gamu da mai. Kuma yana da sauƙin sa bel ɗin ya zame, yana da sauƙin karyewa. Tasiri na biyu shine lokacin da ɗigon ya fi tsanani, zai sa matakin man injin ya yi ƙasa sosai. Idan ba ka ƙara mai na dogon lokaci ba, zai haifar da lalacewar injin kuma. Abu na ƙarshe shine cewa famfon tushe na matattarar mai shine wurin da mai da maganin daskarewa ke musayar zafi. Idan famfon tushe na matattarar mai yana zubar da mai, yana da sauƙi ya haifar da mai da igiyar hana daskarewa. Zai sa man ya zama ruwa mai yawa, zai kuma sa maganin daskarewa ya zama mai yawa, wanda zai haifar da lalacewar tsarin sanyaya injin da tsarin shafawa na injin. Ci gaba da tuƙi zai haifar da mummunan sakamako kamar ja da silinda na injin da riƙe axle. Saboda haka, ya kamata a gyara famfon tushe na matattarar nan da nan bayan ɗigon mai, sannan a tsaftace babban ɗigon mai, ana kuma ba da shawarar a maye gurbinsa.bel.
