Kashi 80% na mutane ba su san dalilin da yasa motarka ba ta da fitulun hazo na gaba?
Shawarwari da sanyi na al'ada mota brands a kasuwa, samu wani bakon sabon abu, gaban hazo fitilu a hankali bace!
A cikin tunanin kowa, fitulun hazo sune tsarin tsaro, wanda ba a sanye shi da wani babba ba. A cikin faifan bidiyo da yawa na kimanta mota, lokacin da yake magana game da rashin fitilun hazo na gaba, dole ne mai watsa shiri ya ce: Muna ba da shawarar masana'anta da kar su rage daidaitawar!
Amma gaskiyar magana ita ce ... An gano cewa motocin yau, ƙananan sanye take da fitilun hazo na gaba, manyan sanye take da fitulun hazo na gaba......
Don haka a yanzu akwai yanayi guda biyu: na daya shi ne babu fitulun hazo da aka sanya a gaba ko kuma hasken rana; ɗayan kuma shine cewa sauran hanyoyin haske suna maye gurbin fitilun hazo na gaba masu zaman kansu ko kuma an haɗa su a cikin taron fitilun mota.
Kuma wannan tushen hasken fitulun gudu ne na rana.
Mutane da yawa suna tunanin cewa fitulun da ke gudana da rana kawai sun yi kama da sanyi, a zahiri, an daɗe ana amfani da wannan hasken rana a ƙasashen waje, ta yadda idan hazo ya tashi, motocinsu sun fi sauƙi a ga motar ta gaba. Hasken gudu na rana ba tushen haske bane, hasken sigina ne kawai, wanda yayi kama da aikin hasken hazo na gaba.
Duk da haka, har yanzu akwai matsala tare da fitilu masu gudu na rana wanda ke maye gurbin fitilun hazo na gaba, wato, shiga. Ba lallai ba ne a faɗi, shigar da fitilun hazo na gargajiya ya fi na hasken rana. Yanayin zafin launi na fitilun hazo na gaba na mota kusan 3000K, kuma launin rawaya ne kuma yana da ƙarfi shiga. Kuma HID, LED fitila zazzabi zazzabi daga 4200K zuwa fiye da 8000K; Mafi girman zafin launi na fitilar, mafi muni da shigar hazo da ruwan sama. Don haka, idan kun kula da amincin tuki, yana da kyau ku sayi fitilun gudu na rana + samfuran fitilun hazo na gaba.
Fitilar hazo na gargajiya za su bace nan gaba
Ko da yake shigar da fitilun LED na rana ba shi da kyau, yawancin masana'antun motoci (ko masana'antun haske, irin su Marelli) sun fito da mafita. Yawancin samfura suna da na'urori masu auna sigina, waɗanda za su iya lura da abubuwan motsi da hanyoyin hasken da ke gabansu, ta yadda za a sarrafa tushen hasken da Angle na fitilun fitilun, ta yadda za a ƙara darajar sanin tuƙi a lokaci guda, ba tare da shafar tuƙi na wasu ba. aminci.
Lokacin tuƙi da daddare, kullum, matrix LED headlamp zai haskaka gaba da babban katako. Da zarar na'urar firikwensin hasken wutar lantarki ya gano cewa katako yana zuwa motar gaba da gaba, zai daidaita ta atomatik ko kashe monomer na LED da yawa a cikin rukunin hasken, ta yadda hasken babban haske ya shafe motar da ke gaba. LED. Motar da ke gaba ta san ainihin inda kuke, kuma ana sauya fitulun hazo.
Bugu da ƙari, akwai fasahar hasken wuta ta Laser. Ɗaukar Audi a matsayin misali, kodayake fitilun hazo suna da ƙarfin shiga mai ƙarfi, hazo na iya shafar hasken hazo a cikin matsanancin yanayi, don haka yana raunana ƙarfin kutsawa na katako.
Fitilar hazo na baya na Laser yana inganta wannan matsala ta hanyar amfani da sifa mai haske ta hanyar hasken wutar lantarki. Laser katakon da fitilar hazo ta Laser ke fitarwa yana da sifar fanka kuma an gangara zuwa ƙasa, wanda ba wai kawai yana taka rawar gargaɗi ga abin hawa a baya ba, har ma yana guje wa tasirin katako akan direban da ke bayansa.
