Menene ainihin abin da ke cikin akwatin tururin mota?
Babban ɓangaren akwatin na'urar fitar da iskar gas na mota shine tushen na'urar fitar da iskar gas.
A cewar bayanai masu ƙarfi na jama'a, tsakiyar na'urar fitar da iska ta ƙunshi bututun tagulla da aka haɗa sosai da zanen aluminum (ko fin aluminum), suna samar da haɗakar farantin bututu da yawa, wanda shine babban ɓangare na cimma musayar zafi. Tsarin sa yana da nufin haɓaka yankin hulɗa, inganta yadda za a iya sha zafi na na'urar sanyaya iska, da kuma rage zafin iska mai gudana yadda ya kamata.
Babban fasalulluka na evaporator core:
Kayan Aiki: Yawancin lokaci bututun jan ƙarfe + fin ɗin aluminum, wasu manyan motoci ko manyan motoci suna ɗaukar cikakken tsarin aluminum laminated.
Aiki: Na'urar sanyaya ruwa mai ƙarancin zafi da ƙarancin matsin lamba tana ƙafewa kuma tana shan zafi a cikin zuciyar, tana sanyaya iskar da ke kewaye; a lokaci guda, tana tarawa danshi don samun danshi.
Nau'i:
Nau'in farantin bututu (samfurin tattalin arziki, ƙarancin ingancin canja wurin zafi)
Nau'in bel ɗin bututu (babban sedans, ingantaccen aiki ya inganta da kusan 10%)
Nau'in laminated (samfura masu inganci, tsari mai ƙanƙanta, mafi inganci) Saboda haka, evaporator core shine mafi mahimmanci sashi don cimma aikin sanyaya a cikin akwatin evaporator.
Akwatin na'urar fitar da iska ta mota shine babban ɓangaren tsarin sanyaya iska na motar. Ana iya taƙaita manyan ayyukansa kamar haka:
Sanyaya da Rage Zafin Jiki: Ta hanyar tururin ruwan sanyi a cikin akwatin na'urar evaporator, yana shan zafi kuma yana rage zafin iskar da ke ratsa ta cikinsa da sauri, yana sa iskar ta hura cikin sanyaya motar, ta yadda za ta sanyaya a cikin motar a lokacin bazara.
Kula da danshi: Zafin saman akwatin na'urar fitar da iska yawanci yana kasancewa a 0-4°C, wanda ke sa tururin ruwa a cikin iska mai danshi ya taru ya zama digo-digo na ruwa kuma a fitar da shi a wajen abin hawa ta hanyar bututun magudanar ruwa, wanda hakan ke rage danshi a cikin abin hawa (daga 60-80% zuwa 40-50%), wanda ke hana hazo a taga.
Taimakon iska wajen tsarkakewa: Tsarin fin ɗin ƙarfe zai iya toshe kashi 30% ko fiye na PM2.5, pollen, ƙura, da sauransu, kuma idan aka haɗa shi da kusan 500 m³/h na zagayawar iska, yana samar da shingen tsarkake iska na asali.
Lura: Wasu majiyoyi sun ambaci cewa akwatin na'urar dumama iska (evaporator) yana shiga cikin dumama iska (ta hanyar akwatin ruwan dumama iska), amma a taƙaice dai, galibi ana kammala aikin dumama iska ta hanyar akwatin ruwan dumama iska, maimakon aikin babban akwatin na'urar dumama iska. Tushen akwatin na'urar dumama iska har yanzu yana mai da hankali kan sanyaya iska, rage danshi, da kuma tacewa ta asali.
Ana ba da shawarar a yi tsaftace jiki na musamman duk bayan shekaru 1-2 ko bayan kilomita dubu 2-3 na tuƙi domin kiyaye ingancin musayar zafi da kuma hana haɓakar mold.
Akwatin ƙafewa da ke cikin abin hawa babban ɓangare ne na tsarin sanyaya iska, wanda ke cikin dashboard. Da zarar an sami matsalar ɓangaren da ke cikin motar, yawanci yana nuna cewa tsarin ko aikin ya lalace sosai kuma yana buƙatar kulawa ta ƙwararru. A cewar sabbin bayanai na jama'a (kamar yadda aka bayyana a watan Maris na 2026), waɗannan muhimman bayanai ne:
Alamomin da suka fi bayyana gazawar sassan jiki
Na'urar sanyaya daki ba ta yin sanyi kwata-kwata: Ko da an kunna AC, babu iska mai sanyi a cikin motar, kuma tana iya jin ƙamshin mai sanyaya daki ko man sanyaya.
Alamar zubewar ruwa: Jikin akwatin tururin ya lalace, wanda ke haifar da kwararar ruwan datti daga bawul ɗin magudanar ruwa ko bututun magudanar ruwa.
Matsalolin tsarin wutar lantarki: Wasu samfuran ababen hawa na iya fuskantar asarar wutar lantarki, ƙaruwar amfani da mai, wahala a lokacin fara sanyi, da kuma girgizar injin saboda haɗin tsarin sanyaya iska da nauyin injin.
Ƙwari da haɗarin lafiya: Tarin ƙwayoyin cuta da ƙwayoyin cuta a cikin gida, suna fitar da iska mai wari, na iya haifar da rashin jin daɗin numfashi ko rashin lafiyar jiki. Dalilan da ke haifar da gazawar
Lalacewar jiki: Jikin akwatin mai tururi yana fashewa, ya lalace, ko ya lalace.
Matsalolin bututu: Ana haɗa bututun haɗin, a toshe su, ko kuma a rufe su, wanda ke haifar da zubewar ruwan firiji.
Lalacewar sarrafa zafin jiki: Harshen da ke gane zafin jiki yana aiki ba daidai ba, wanda hakan ke sa injin damfara ya yi aiki akai-akai, wanda ke haifar da daskarewa da fashewar na'urar fitar da iska.
Rashin kulawa na dogon lokaci: Kura da datti suna taruwa suna toshe matattarar da bututu, wanda hakan ke haifar da tsatsa da raguwar aiki.
Shawarwari kan sarrafa
Nan da nan a daina amfani da na'urar sanyaya daki domin gujewa ƙarin lalacewa ga wasu abubuwa kamar na'urar sanyaya daki.
Nemi ganewar asali a shagon 4S ko shagon gyaran ƙwararru da wuri-wuri. Tunda akwatin na'urar fitar da iska yana ɓoye sosai a cikin allon nunin faifai, gyaran yana buƙatar wargaza allon nunin faifai, wanda aiki ne mai matuƙar rikitarwa. Idan kun sayi sabis na garanti mai tsawo (kamar Shanghai Lixin, da sauransu), za a iya rufe wasu daga cikin kuɗin gyaran masu tsada. Misali:
Matakan Rigakafi:
- Tsaftace akwatin evaporator sosai aƙalla sau ɗaya a shekara;
- Sauya matatar sanyaya iska bayan kowane wata shida ko kuma bayan kowane kilomita 10,000;
- Kafin a ajiye motoci, a kashe AC amma a ci gaba da hura iska domin rage danshi.
Lura: Kada ka yi ƙoƙarin wargaza shi da kanka ba tare da sanin ƙwararru ba. Wannan na iya haifar da babbar illa. Ana ba da shawarar a tsara lokacin duba ƙwararru ta hanyoyin hukuma, kamar Tambaya da Amsa game da Kuskuren Akwatin Iska na Pacific Auto Network ko Maudu'i na Musamman na Akwatin Iska na Autohome, don samun ƙarin cikakkun bayanai na fasaha.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
