Aikin tankin faɗaɗa motar
Tankin faɗaɗa motoci (wanda kuma aka sani da tankin faɗaɗa ruwa, tankin ruwa na taimako, ko tankin ruwan diyya) muhimmin sashi ne a cikin tsarin sanyaya injin. Ayyukansa sun wuce kawai "dauke da maganin daskarewa". A cewar bayanan jama'a masu iko, za a iya taƙaita manyan ayyukansa kamar haka:
Aikin Ciki
Juriya ga faɗaɗawa da matsewar ruwan sanyaya: A lokacin aikin injin, ruwan sanyaya yana faɗaɗa saboda zafi kuma yana ƙaruwa da girma; tankin faɗaɗa yana ba da ƙarin ƙarfi don hana matsin lamba mai yawa wanda zai iya haifar da fashewar bututu ko zubewa. Bayan sanyaya, ruwan sanyaya yana komawa baya kuma yana kula da daidaitaccen adadin ruwan tsarin .
Daidaita Matsi na Tsarin: Murfin tanki yana haɗa bawul ɗin matsi-vacuum. Idan matsi ya yi yawa (kamar tafasa a sama), yana fitar da matsin lamba ta atomatik; lokacin da sanyaya ya samar da matsin lamba mara kyau, yana sha a cikin iska ko hana daskarewa don hana samuwar injin da zai iya shafar aikin famfon ruwa .
Cimma Rabawar Iska da Ruwa: A lokacin zagayowar sanyaya, iska ko tururin da ake samarwa yana tashi zuwa saman tankin faɗaɗawa kuma ana fitar da shi ta cikin ramin shaye-shaye, yana rage juriyar iska da inganta ingancin watsa zafi, da kuma hana cavitation (lalacewar saman ƙarfe ta hanyar rugujewar kumfa).
Cikawa ta atomatik da Kula da Matsayin Ruwa: Jikin tankin yawanci ana yin sa ne da kayan haske kuma yana da layukan sikelin MAX (babba) da MIN (ƙasa da iyaka), wanda hakan ke sauƙaƙa lura da matakin ruwan. Lokacin da tsarin ya rasa ruwa saboda ƙafewa ko ƙaramin ɓuɓɓuga, ruwan da ke cikin tankin za a iya sake cika shi ta atomatik zuwa babban madaurin zagayawa .
Inganta Rufewa da Kwanciyar Hankali a Tsarin: Ajiye tsarin sanyaya a cikin yanayin da ya kusa rufewa yana rage asarar sanyaya, tsatsawar iska, da kutsewar iska, kuma yana tsawaita rayuwar abubuwan da ke cikinsa kamar famfunan ruwa da bututun ruwa.
Tankin faɗaɗa motoci (wanda kuma aka sani da tankin faɗaɗa ruwa ko ma'ajiyar sanyaya ruwa) muhimmin sashi ne na tsarin sanyaya injin. Babban aikinsa shine kiyaye matsin lamba mai ɗorewa, rama canjin matakin ruwa, da kuma fitar da iska. Idan tankin faɗaɗawa ko murfinsa ya lalace, zai shafi aikin tsarin sanyaya yadda ya kamata kai tsaye kuma yana barazana ga amincin injin.
Alamomin da suka fi yawa na gazawar Tankin Faɗaɗawa
Ruwan sanyaya mai ƙarfi daga murfin radiator: Murfin ba ya rufewa yadda ya kamata, ba zai iya kula da matsin lamba na tsarin ba, kuma ana tilasta wa mai sanyaya ya fita a ƙarƙashin zafi mai yawa da matsin lamba mai yawa.
Yawan zafi a injin ko kuma "tafasa": Gudun ruwan sanyaya yana raguwa, matsin lamba yana raguwa, kuma ba za a iya kawar da zafi yadda ya kamata ba, wanda ke haifar da zafin ruwan ya tashi sosai.
Zubar da ke sanyaya ruwa: Rashin daidaito a matsin lamba na ciki yana sa ruwan sanyaya ya zube daga wuraren da ba su da ƙarfi, kuma bayan tsayar da abin hawa, alamun ruwa kore/ja na iya bayyana a ƙasa .
Hasken gargaɗi mai zafi a kan allon nunin faifai: Na'urar firikwensin zafin ruwa tana gano yanayin zafi mara kyau kuma tana haifar da gargaɗi.
Asarar wutar lantarki da "jin rauni": Zafin jiki mai yawa yana shafar ingancin konewa da kuma daidaita injin injin, wanda ke haifar da raguwar ƙarfin fitarwa.
Lalacewar dogon lokaci na iya haifar da manyan gazawar injiniya kamar kamawar silinda, lalacewar layin silinda, da sauransu.
Binciken Dalili Na Gama-gari
Lalacewar murfin tankin faɗaɗawa: Bawul ɗin tururi ko bawul ɗin iska ya lalace, ba zai iya sakin matsin lamba ko sake cika iska yadda ya kamata ba.
Ƙarancin matakin sanyaya ruwa: Rashin duba akai-akai, ƙasa da layin mafi ƙarancin sikelin, yana shafar zagayawar jini.
Iska a cikin tsarin: Rashin cire iska yayin ƙara maganin daskarewa, yana haifar da tururi a cikin gida da matsin lamba mara ƙarfi.
Tsufa ko tsagewar tanki: Kayan filastik suna yin rauni akan lokaci, suna haifar da ƙananan tsagewa waɗanda ke haifar da zubewa.
Bututun haɗi da haɗin gwiwa da suka lalace ko suka lalace: A kaikaice suna haifar da asarar sanyaya ko matsin lamba mara kyau.
Shawarwari don Kulawa
Tsayar da abin hawa nan take don dubawa: Idan ruwan sanyaya ya yi ƙarfi, zafin ruwa ya yi yawa, ko kuma ya "tafasa", nan da nan a kashe injin don guje wa ƙarin lalacewa.
Kar a buɗe murfin tankin a yanayin zafi mai yawa: Don hana ruwan sanyaya mai zafi ya zube kuma ya haifar da ƙonewa.
Duba matakin ruwa: Bayan injin ya huce, duba ko matakin ruwa yana tsakanin layukan sikelin "MIN" da "MAX".
Sauya murfin ko kuma dukkan tankin faɗaɗawa: Murfin yawanci yana da sauƙin lalacewa, kuma ba shi da tsada. Ana ba da shawarar a duba ko a maye gurbinsa bayan shekaru 2 ko kilomita 40,000 a matsayin wani ɓangare na gyaran da aka saba yi akai-akai. Kulawa ta Ƙwararru: Idan kurakuran suka ci gaba da faruwa, ana ba da shawarar a yi cikakken bincike na tsarin sanyaya (gami da famfon ruwa, thermostat, gasket ɗin silinda, da sauransu) a shagon gyara.
Lura: Ko da yake tankin faɗaɗawa ƙarami ne, matsalarsa na iya haifar da mummunan lalacewa ga injin cikin sauri. Da zarar alamun da ke sama suka bayyana, kada a jinkirta sarrafa shi.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
