Ka'idar aiki na famfon fetur na mota
Famfon mai kalma ce ta musamman a masana'antar sassan motoci. Yana ɗaya daga cikin muhimman abubuwan da ke cikin tsarin allurar mai na lantarki na motar allurar mai, wanda ke cikin tankin mai na motar. Famfon mai yana aiki lokacin da aka kunna motar kuma injin yana aiki. Idan injin ya tsaya yayin da maɓallin kunnawa ya kasance a wurin ON, sashin sarrafawa na HFM-SFI zai kashe wutar lantarki zuwa famfon mai don hana ƙonewa da gangan.
Aikin famfon mai shine ɗaukar mai daga tankin mai, matse shi, sannan a kai shi bututun samar da mai. Yana aiki tare da mai daidaita matsin lamba don kafa takamaiman matsin lamba na mai.
Famfon mai yana isar da mai mai ƙarfi zuwa bututun rarraba mai don tabbatar da samar da mai ga masu shigar da mai akai-akai.
Famfon mai ya ƙunshi injin lantarki, abin rage matsin lamba, da kuma bawul ɗin duba. Motar lantarki tana aiki a cikin man da ke cikin gidan famfon. Babu damuwa saboda babu abin da zai iya ƙonewa a cikin gidan. Man zai iya sa mai ya kuma sanyaya injin mai, kuma an sanya bawul ɗin duba a wurin fita. Maƙallin rage matsin lamba yana gefen matsi na gidan famfon kuma yana da hanyar da za ta kai ga shigar mai.
Famfon mai na ZYB mai kunna wutar lantarki ya dace da jigilar dizal, mai mai yawa, man da ya rage, man fetur, da sauransu. Ya dace musamman da famfon mai a cikin mai ƙona tashar haɗawa a injiniyan hanya da gadoji kuma samfuri ne mai kyau don maye gurbin kayayyakin da aka shigo da su daga ƙasashen waje. Famfon mai na ZYB mai ƙarfafa wutar lantarki bai dace da jigilar ruwa mai saurin canzawa ko ƙarancin haske ba, kamar ammonia, benzene, da sauransu.
Idan faifan rotor ya juya, ana matse na'urorin juyawa zuwa waje ta hanyar ƙarfin centrifugal, kamar hatimin mai mai juyawa. Yayin da rotor ke juyawa, famfon yana aiki, yana jawo mai daga shigar mai da kuma matsa shi daga hanyar fita zuwa tsarin mai. Lokacin da aka kashe famfon mai, bawul ɗin duba da ke wurin fitarwa yana rufewa don hana mai ya koma cikin tankin mai. Matsin da bawul ɗin duba ke kula da shi ana kiransa "matsin da ya rage".
Matsakaicin matsin lamba na famfon mai ya dogara ne da ma'aunin ma'aunin matsi. Idan matsin lamba na famfon mai ya wuce iyakar matsin lamba da aka ƙayyade, mai iyakance matsin lamba zai buɗe hanyar wucewa don ba da damar man ya koma cikin mashigar famfon mai.
Matsalar famfon mai a motoci matsala ce da ta zama ruwan dare gama gari a tsarin mai, wanda zai iya shafar fara amfani da motoci, hanzartawa, har ma da amincin tuƙi. A cewar bayanan jama'a masu iko, waɗannan su ne muhimman abubuwan da ake buƙata don tsara bayanai:
Alamomin da aka fi sani da gazawar famfon mai
Wahalar farawa: Yana ɗaukar ƙoƙari sau da yawa don kunna motar bayan an kunna ta da sanyi ko kuma an ajiye ta a wurin ajiye motoci, saboda rashin iyawar famfon mai don tabbatar da isasshen matsin lamba na mai.
Rauni ko girgiza: Akwai jinkirin amsawa ko "juyawa" yayin hanzartawa cikin gaggawa.
Hayaniya mara kyau yayin tuki: Ana fitar da ƙara mai ci gaba daga wurin tankin mai (yawanci a ƙarƙashin kujerar baya), wataƙila saboda lalacewa ta ciki ko toshewa.
Fitilar matsalar injin tana kunnawa: Rashin isasshen mai yana haifar da yawan haɗuwa mara kyau, wanda ke haifar da ƙararrawar ECU.
Girgizar injin: Rashin isasshen mai yana haifar da rashin isasshen ƙonewa.
Rashin iya farawa gaba ɗaya: Famfon mai ya lalace gaba ɗaya, kuma tsarin samar da mai ya lalace.
Lura: Wasu samfuran Volkswagen masu ƙarar ƙara a baya na dama bayan an kashe injin sun shafi duba famfon gano ɓullar tankin mai da kansu, wanda hakan abu ne da aka saba gani ba wai lalacewar famfon mai ba.
Dalilan da suka fi haifar da gazawa
Rashin ingancin mai: Fetur mai ƙarancin mai yana ɗauke da ƙazanta waɗanda ke shiga cikin injin famfon mai ko matatarsa, wanda ke hanzarta lalacewa.
Ƙarancin matakin mai na dogon lokaci: Matsayin man tankin mai ya yi ƙasa sosai (kamar ƙara mai kawai lokacin da hasken alamar mai ke kunne), wanda ke haifar da ƙarancin zubar zafi da zafi fiye da kima da kuma rufe famfon mai.
Matatar mai da aka maye gurbinta ba bisa ka'ida ba: Bayan toshewar famfon mai, famfon mai yana aiki a ƙarƙashin babban kaya, wanda ke iya lalacewa da wuri.
Lalacewar injina ta ciki: Kamar rotor, impeller, goga na carbon, da sauransu, lalacewa akan lokaci.
Lalacewar da'ira ko tsarin sarrafawa: Matsalar samar da wutar lantarki, lalacewar relay, da sauransu.
Lalacewar ƙira (takamaiman samfuran samfura): Misali, wasu samfuran SAIC-GM (2019–2023 Buick Envision, Envision, da sauransu) suna da gazawar da ta ta'azzara saboda rashin kyawun aikin juriya ga danshi na sashin sarrafa famfon mai.
Shawarwari don sarrafawa
Tsaya nan take ka duba: Idan akwai rauni sosai a cikin hanzari, kashe injin, ko rashin iya kunna shi, ka tsayar da abin hawa nan take don guje wa haɗari. Duba Ƙwararru: Je zuwa shagon 4S ko wani shagon gyara mai suna kuma yi amfani da gwajin matsin lamba na mai don tantance aikin famfon mai.
Bayanin Dubawa: Idan motar alama ce ta Buick, Chevrolet, ko Cadillac, za ku iya duba ko tana cikin ikon tunawa da ita:
上汽通用召回查询入口 (Hukumar Kula da Kasuwa ta Ƙasa - Cibiyar Gudanar da Samfuran Lalacewar)
Bisa lafazin
Tun daga ranar 31 ga Mayu, 2024, an samar da wasu samfuran Buick， Chevrolet， da Cadillac na 2019-2023 tare da maye gurbin ingantaccen tsarin sarrafa famfon mai kyauta.
Rigakafin Kullum:
Yi amfani da mai mai inganci daga gidan mai na yau da kullun;
A guji sake cika mai idan tankin mai ya kusa zama babu komai a ciki;
Sauya matatar mai akai-akai bisa ga littafin kulawa.
Idan kuna zargin cewa famfon mai ya lalace, kar ku wargaza ko ku buga tankin mai (kawai don rage saurin mannewa na ɗan lokaci na goga mai amfani da carbon, tare da babban haɗari)
Tuntuɓi ƙwararren kamfanin gyara da wuri-wuri don gyara.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
