Aikin bel ɗin a cikin janareta na mota
Babban aikin bel ɗin janareta na mota shine ya mayar da wutar injin zuwa janareta, wanda hakan zai ba shi damar samar da wutar lantarki da kuma samar da wutar lantarki ga tsarin wutar lantarki na motar.
Tuƙa janareta don samar da wutar lantarki: Lokacin da injin ke aiki, crankshaft yana tura janareta don juyawa ta cikin bel ɗin, yana samar da wutar lantarki don samar da kayan aikin abin hawa (kamar fitilu, sauti, na'urori masu auna sigina) da kuma caji batirin.
Tuƙa wasu kayan haɗi masu mahimmanci: Bel ɗin iri ɗaya galibi yana tuƙa na'urar sanyaya iska (don sanyaya/ɗumamawa), famfon ruwa (don kula da zagayowar sanyaya injin), da famfon taimakon wutar lantarki (don taimakawa tuƙi) don tabbatar da cewa motar gaba ɗaya tana aiki yadda ya kamata.
Lalacewar bel ɗin janareta mota matsala ce da ta zama ruwan dare amma mai gaggawa wadda ke buƙatar gyara cikin gaggawa. Idan ba a gyara ta kan lokaci ba, tana iya haifar da tsayawar motar, lalacewar tsarin wutar lantarki, har ma da lalacewar injin. Ga muhimman bayanai da suka dogara da bayanan jama'a masu izini:
Bayyanar laifuffuka da aka saba gani:
Hasken gargaɗi na dashboard yana kunne (kamar batirin ko hasken alamar tsarin caji)
Wahalar kunna injin ko kuma kashe injin kwatsam yayin tuki
Hayaniya mara kyau daga bel ɗin: Ana jin sautin "ƙara" ko "niƙa" lokacin da injin ɗin yake da ɗumi, musamman lokacin da ake hanzarta gudu ko kuma lokacin da ake ɗaukar nauyi mai yawa.
Asarar wutar lantarki, ƙaruwar amfani da mai, yawan zafin ruwa
Hasken haske mara haske, rashin aiki yadda ya kamata na kayan lantarki
Babban dalilan da ke haifar da matsala:
Tsufa ko lalacewa daga bel: Robar tana yin tauri, ta fashe, kuma ta bare. Da shigewar lokaci, ƙarfin gogayya yana raguwa, yana haifar da zamewa
Rashin ƙarfin tayar da hankali: Rashin isasshen sassauci ko lalacewar bearings, rashin iya kula da matsin lamba na yau da kullun na bel ɗin
Zamewar bel pulley ko robar buffer da ta lalace: Idan tsakiyar robar pulley na crankshaft bel ya faɗi, pulleys na ciki da na waje suna motsawa dangane da juna
Bearings ɗin kayan haɗi sun matse ko sun yi laushi: Lalacewar da ke cikin na'urar sanyaya iska, famfon ruwa, da sauransu, suna ƙara nauyin da ke kan bel ɗin
Shigarwa mara kyau ko daidaitawa mara kyau: Yana haifar da ƙarfi mara daidaito akan bel ɗin, yana hanzarta lalacewa
Mafita:
Tsayar da abin hawa nan take don dubawa: Idan aka gano alamun da ke sama, musamman tare da hayaniyar da ba ta dace ba ko kunna hasken gargaɗi, a tsaya a wuri mai aminci don dubawa da wuri-wuri.
Gyaran matsala ta farko:
Duba idan bel ɗin yana da tsagewa, karyewa, ko lalacewa mai yawa;
Ka lura idan tayoyin tashin hankali suna juyawa cikin sauƙi kuma suna da wani irin amo mara kyau;
Tabbatar da ƙarfin bel ɗin (yawanci, ya kamata a danna shi ƙasa da kusan 1 cm).
Shawarwarin kula da na ɗan lokaci:
Idan ƙaramin ƙara ne kawai na rashin daidaituwa kuma babu haɗarin karyewa, za ku iya tsaftace saman da ke tsakanin bel ɗin da kuma bel ɗin pulley (ta amfani da sandpaper mai grit 100-grit mai laushi);
A guji amfani da kayan lantarki masu ƙarfi na dogon lokaci (kamar na'urar sanyaya daki) don hana janareta ɗaukar nauyi.
Yanayin da ya kamata a maye gurbin:
Fashewa, ko kuma fasawa a cikin bel ɗin;
Bearings da suka makale ko hayaniya mara kyau a cikin tayar da hankali ko bel pulley;
Ƙarfin wutar lantarki mara kyau na janareta (a lokacin aiki, ya kamata ya zama 13.8–14.5V).
Shawarwari kan rigakafi da kulawa:
Zagayen maye gurbin da aka saba yi: Gabaɗaya, a maye gurbin sau ɗaya a kowace kilomita dubu 5-8, kuma wasu samfura na iya kaiwa kilomita dubu 10;
A duba a lokaci guda yayin gyarawa: Ana ba da shawarar a maye gurbin tayoyin matsin lamba, ƙafafun aiki, da bel a lokaci guda lokacin maye gurbin bel ɗin, domin tsawon rayuwarsu iri ɗaya ne;
Yi amfani da kayan asali ko na inganci: Belo mara inganci yana da saurin miƙewa da nakasa, yana hanzarta kurakurai;
Kula da muhalli mai tsauri: Rage zagayowar dubawa a wurare masu zafi da ƙura.
Muhimmin tunatarwa: Idan bel ɗin ya karye, kada a sake kunna injin don guje wa haifar da mummunan lalacewa (kamar tsangwama ga tsarin lokaci, ƙone janareta, da sauransu).
Ana ba da shawarar a tuntuɓi hukumar gyaran ƙwararru nan take don ja.
Idan ana buƙatar ƙarin ganewar asali, za ku iya amfani da na'urar multimeter don auna ƙarfin batirin (ya kamata ya zama ≥ 13.8V lokacin da injin ke aiki), ko kuma ku je wurin gyara na ƙwararru don cikakken duba tsarin caji.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
