Cikakken Bincike Kan Musabbabin Lalacewar Fitilar Mota
Fitilar fitilar mota, a matsayin muhimmin sashi na tsarin hasken gaba, tana taka muhimmiyar rawa wajen gyara fitilun, tabbatar da ingantaccen aikin gani, da kuma daidaita aikin tsarin injin. Da zarar fitilar ta lalace, ba wai kawai tana shafar tasirin hasken abin hawa ba, har ma tana iya haifar da jerin halayen sarka, wanda ke barazana ga amincin tuki. Wannan labarin zai gudanar da cikakken bincike kan dalilan da ke haifar da lahani a fitilar fitilar mota daga fannoni biyar: damuwa ta injiniya, zaizayar muhalli, tsarin haɗawa, tsufan kayan aiki, da tasirin abubuwan da ke da alaƙa.
1. Damuwa ta injina ta dogon lokaci
A lokacin aikin abin hawa, firam ɗin fitilar gaba yana cikin yanayi mai rikitarwa na injiniya. Ƙarfin da ke fitowa daga girgizar hanya, girgizar da injin ke haifarwa, da kuma ƙarfin da ba ya aiki yayin hanzari da raguwar gudu suna aiki akai-akai akan firam ɗin. A cikin yanayin zirga-zirgar birane, farawa da tsayawa akai-akai, da kuma tasirin murfin ramin, suna sa firam ɗin ya ɗauki maimaita tasirin; yayin da a kan hanyoyi marasa shimfidawa, girgiza mai ƙarfi tana sanya babban nauyi akan wuraren da ke tattare da damuwa na firam ɗin.
A ɗauki sautin firam ɗin a matsayin misali. Idan mitar hasken gaban mota ta kasance kusa da mitar girgizar motar, sautin zai faru. A bisa ga ƙa'idar SAE J2380, dole ne motar ta yi gwajin girgizar mita 50Hz - 2000Hz tare da girman 3.5mm. Idan aka yi amfani da yanayin sauti na dogon lokaci, sassan da ba su da ƙarfi na firam ɗin, kamar wuraren walda na maƙallan da wuraren haɗin ƙusoshin, za su fara samun fashewar gajiya a hankali. Yayin da nisan tafiyar ke ƙaruwa, tsagewar za ta faɗaɗa, wanda daga ƙarshe zai haifar da karyewar firam ɗin. Bugu da ƙari, ko da motar ta fuskanci ƙaramin karo, firam ɗin hasken gaban mota ba zai lalace kai tsaye ba, amma rarrabawar damuwa ta ciki zai canza, yana shimfida tushe don kurakurai, kuma yana iya lalacewa ko karyewa kwatsam yayin tuƙi na gaba.
2. Zaizayar muhalli mai tsanani
Firam ɗin fitilar gaban mota yana fuskantar yanayi na halitta kuma koyaushe yana fuskantar yanayi mai wahala. A lokacin ruwan sama da dusar ƙanƙara, ruwan sama da ruwan dusar ƙanƙara za su shiga cikin gibin firam ɗin. Idan maganin hana tsatsa na firam ɗin bai isa ba, firam ɗin ƙarfe yana iya yin tsatsa a hankali. Tsatsa zai lalata tsarin ƙarfe na firam ɗin a hankali, yana rage ƙarfi da tauri, kuma yana sa firam ɗin ya zama mai saurin lalacewa ko karyewa a ƙarƙashin matsin lamba na yau da kullun.
Baya ga zaizayar ruwa, gurɓatattun iska suna haifar da lalacewa ga firam ɗin. A yankunan da ke da masana'antu, iskar gas mai guba kamar sulfur dioxide da nitrogen oxides, tare da tururin ruwa, suna samar da ruwan sama mai guba, wanda ke hanzarta tsarin tsatsa na firam ɗin. A yankunan bakin teku, yawan gishiri a cikin iska yana sa saurin tsatsa na firam ɗin ƙarfe ya ƙaru sosai. Ga firam ɗin hasken filastik, hasken ultraviolet shine babban barazanar. Shafar hasken rana na dogon lokaci yana sa filastik ya tsufa, ya zama mai rauni, da fashewa, wanda ke haifar da raguwar aikin injina na firam ɗin.
3. Lalacewar tsarin haɗawa
Ingancin haɗa firam ɗin fitilar kai tsaye yana shafar tsawon lokacin aikinsa. A lokacin samarwa, idan akwai lahani a cikin tsarin haɗa firam ɗin, yana da sauƙi firam ɗin ya lalace a matakin farko na amfani. Misali, idan ƙarfin haɗin ƙulli bai isa ba, firam ɗin zai sassauta a hankali yayin aikin abin hawa, yana haifar da girgiza da hayaniya mara kyau, kuma daga ƙarshe yana haifar da lalacewar firam ɗin; yayin da idan ƙarfin ƙarfin ya yi yawa, yana iya lalata ƙulli ko zaren firam ɗin, wanda hakan kuma yana shafar ƙarfin haɗin.
Bugu da ƙari, bambancin matsayi yayin haɗawa na iya zama barazana ga firam ɗin. Idan matsayin shigarwa na firam ɗin fitilar gaba da jikin abin hawa yana da karkacewa, firam ɗin zai haifar da ƙarin damuwa a ƙarƙashin ƙarfi, kuma akan lokaci, zai sa firam ɗin ya lalace. A cikin layukan haɗuwa, idan ma'aikata ba su yi aiki yadda ya kamata ba ko kuma kayan haɗin ba su da isasshen daidaito, irin waɗannan matsalolin na iya faruwa. A lokaci guda, rashin daidaituwa tsakanin abubuwan haɗin zai iya shafar kwanciyar hankalin firam ɗin, kamar firam ɗin ya yi matsewa sosai ko ya yi sako-sako da yawa a cikin haɗin murfin fitila ko wurin zama na fitilar, wanda zai haifar da damuwa mara kyau yayin aikin abin hawa kuma ya hanzarta lalacewar firam ɗin.
4. Tsufawar abu
Kayan da ake amfani da su don firam ɗin gaban fitilar suna lalacewa a hankali a hankali akan lokaci, wanda ke haifar da raguwar halayen injina. Ga kayan firam ɗin ƙarfe, damuwa mai tsawo da zaizayar muhalli suna haifar da canje-canje a cikin tsarin lu'ulu'u na ciki, wanda ke haifar da tsufa da raguwar ƙarfi da tauri. Ga kayan firam ɗin filastik, ƙarƙashin tasirin abubuwa kamar canjin zafin jiki da hasken ultraviolet, canje-canjen sinadarai kamar karyewar sarkar kwayoyin halitta da haɗin giciye suna faruwa, wanda ke haifar da filastik ya zama mai rauni, ƙaruwar tauri, da raguwar tauri.
Idan aka ɗauki matsalar da gazawar sarrafa zafi ke haifarwa a matsayin misali, idan tsarin sanyaya fitilar gaba ya gaza, wanda hakan ke haifar da zafin mahaɗin LED ya wuce iyaka, za a aika zafin da ya wuce kima zuwa firam ɗin, wanda hakan zai shafi aikin kayan firam ɗin. Ga firam ɗin filastik, zafin jiki mai yawa yana hanzarta tsarin tsufa kuma yana rage tsawon lokacin sabis; ga firam ɗin ƙarfe, zafin jiki mai yawa na iya haifar da canje-canje a cikin ƙaramin tsarin ƙarfe, wanda ke rage ƙarfinsa. Bugu da ƙari, idan akwai lahani a cikin kayan yayin samarwa, kamar ramukan iska a cikin firam ɗin ƙarfe ko fashe-fashe, da kuma ƙazanta a cikin firam ɗin filastik, za su hanzarta tsufa da lalacewar kayan.
V. Tasirin Kurakuran Sassan da ke da Alaƙa
Tsarin fitilar gaba abu ne da aka haɗa shi gaba ɗaya, tare da firam ɗin da ke da alaƙa da sauran sassan. Rashin nasarar wasu sassan na iya haifar da matsala a kaikaice da firam ɗin. Lokacin da mai riƙe fitilar ya saki, rashin daidaituwar hulɗa tsakanin fitilar da da'irar zai haifar da zafi da girgiza mara kyau, wanda za a watsa zuwa firam ɗin fitilar gaba. Bayan lokaci, wannan zai ƙara matsin lamba na gida na firam ɗin, yana haifar da lalacewa ko lalacewa.
Sassauta rufin fitilar shi ma matsala ce da aka saba gani. Zai shafi raguwar haske da watsa haske, kuma yayin aikin abin hawa, girgizar gidan fitilar zai ƙara ƙarfin tasiri a kan firam ɗin. Bugu da ƙari, gazawar da'irar sarrafawa wanda ke haifar da walƙiya akai-akai na fitilu ko canje-canje marasa kyau a cikin haske zai sa firam ɗin ya ɗauki wutar lantarki da zafi mara ƙarfi, wanda ke hanzarta tsufa da lalacewar firam ɗin. Misali, gazawar maɓallin rage haske zai sa babban haske da ƙananan hasken fitila su riƙa canzawa akai-akai, kuma canje-canje akai-akai a cikin wutar lantarki zai haifar da ƙarin zafi a wuraren haɗin da ke cikin firam ɗin, wanda ke shafar aikin firam ɗin.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
