Mai Sanyaya Man Mota da Bututun Mai: Masu Kula da Injin da Ba a Gani
A cikin tsarin hadadden injin mota, mai sanyaya mai da bututun mai na iya zama kamar ba su da wani muhimmanci, amma su ne muhimman abubuwan da ke tabbatar da dorewar aikin injin. Suna kama da "thermostat" da "bututun zagayawa jini" na injin, tare da kiyaye yanayin aiki mafi kyau na mai da kuma kare ingantaccen aikin injin.
Babban aikin mai sanyaya mai
Babban nauyin sanyaya mai shine sanyaya mai, tabbatar da cewa zafin mai yana cikin matsakaicin aiki. A kan injunan da ke da ƙarfin wuta mai yawa, sanyaya mai tsari ne mai mahimmanci. A lokacin aikin injin, danko na mai zai ragu yayin da zafin ya tashi, yana rage ƙarfin shafawa. Sanyaya mai yana rage zafin mai, yana kiyaye man shafawa a daidai gwargwado, ta haka yana tabbatar da tasirin shafawa da rage lalacewar sassan injin.
A cewar hanyoyin sanyaya daban-daban, an raba na'urorin sanyaya mai zuwa nau'ikan sanyaya iska da kuma na sanyaya ruwa. Na'urorin sanyaya iska suna dogara ne akan iskar kai yayin motsi na abin hawa don sanyaya mai, wanda galibi ana amfani da shi a cikin motocin da ke da kyakkyawan yanayin iska kamar motocin tsere; na'urorin sanyaya ruwa suna sanya na'urar sanyaya mai a cikin da'irar ruwan sanyaya, suna sarrafa zafin mai ta hanyar zafin ruwan sanyaya, kuma suna iya shanye zafin ruwan sanyaya yayin kunna injin don hanzarta ɗaga zafin mai da kuma sa ya kai ga yanayin aiki.
Bugu da ƙari, mai sanyaya mai kuma zai iya aiki a matsayin mai musayar zafi a lokacin sanyi da ƙarancin kaya, ta amfani da zafi daga mai sanyaya injin don dumama mai, rage gogayya da rage yawan amfani da mai. A wasu manyan injuna, ana iya amfani da mai sanyaya don sanyaya piston, rage matsakaicin zafin jiki a cikin ramin zobe na sama da 20°C, wanda hakan zai tsawaita rayuwar piston yadda ya kamata.
Muhimmancin aikin bututun mai
Bututun mai shine hanyar da ake bi wajen zagayawa da mai a cikin injin, wanda ke da alhakin jigilar mai daga tukunyar mai zuwa sassa daban-daban da ke buƙatar shafawa, sannan a mayar da mai mai zafi zuwa wurin sanyaya mai don sanyaya shi. Manyan ayyukansa sun haɗa da:
Jigilar mai: Tabbatar da cewa man zai iya isa ga muhimman sassan injin kamar su crankshaft, sandar haɗawa, da camshaft akan lokaci, samar da fim ɗin mai don rage gogayya kai tsaye tsakanin sassan.
Kula da matsin lamba na mai: Ingancin bututun mai yana shafar daidaiton matsin lamba na mai kai tsaye. Matsin mai da ya dace shine mabuɗin tabbatar da cewa man zai iya isa ga dukkan wuraren da ake shafa man shafawa, kuma ƙarancin matsin lamba na mai zai haifar da rashin isasshen man shafawa, yayin da matsin lamba mai yawa na iya haifar da lalacewa ga sassan rufewa.
Taimakon wargaza zafi: A lokacin da ake gudanar da zagayawan mai, bututun mai kuma zai iya gudanar da ƙaramin adadin musayar zafi tare da iskar waje ta bangonsa, yana taimakawa wajen rage zafin mai.
Kurakurai da tasirin da ake samu a wuraren sanyaya mai da bututun mai
Kurakuran da aka saba gani na mai sanyaya mai
Haɗa mai da ruwan mai: Bututun sanyaya da ya fashe, rashin walda sosai, ko kuma rashin fitar da ruwan sanyaya yadda ya kamata a lokacin hunturu na iya sa mai da ruwan sanyaya su gauraya. A wannan lokacin, wani yanki mai natsuwa zai bayyana a saman tankin ruwa, kuma injin na iya fitar da hayaki fari, yana shafar aiki na yau da kullun.
Yawan zafin mai: Tasirin sanyaya mai na mai yana raguwa, yana haifar da zafin mai ya yi yawa, tare da raguwar danko sosai, yana rasa tasirin man shafawa, kuma yana fuskantar iskar shaka da lalacewa, yana hanzarta lalacewar injin.
Zubar da mai: Gasket ɗin da ya lalace, fashewar harsashi, da sauransu, na iya haifar da zubewar mai, wanda ke haifar da ƙarancin mai a cikin injin da kuma ƙaruwar lalacewar kayan aikin.
Iskar gas da ma'ajiyar ruwa: Tarin iskar gas a cikin ramin yana shafar tasirin sanyaya, yayin da ma'ajiyar ruwa ke ƙara juriyar kwarara da juriyar zafi, yana rage ingancin sanyaya.
Gano lahani da matakan mayar da martani ga bututun mai
Bayan amfani na dogon lokaci, datti a cikin man zai yi ta zuba a cikin bututun mai, yana haifar da toshewa, wanda ke haifar da raguwar matsin lamba da rashin kyawun man shafawa.Tsufa, tsatsa, ko kuma tasirin da ke fitowa daga wasu wurare na iya haifar da fashewar bututun mai da zubewa, wanda hakan ke haifar da asarar mai da kuma rashin amfani da man shafawa na injin.
Gabobin da suka yi laushi: Gabobin da suka yi laushi na bututun mai na iya haifar da zubewar mai kuma yana iya shigar da iska, wanda hakan ke shafar daidaiton matsin lamba na mai. Gano lahani
A lura ko akwai wani Layer na mai a saman ruwan sanyaya na tankin ruwa, a duba ko man injin yana da emuls, sannan a tantance ko akwai matsala ta haɗa mai da ruwan.
Yi amfani da ma'aunin zafin mai da ma'aunin matsin lamba don lura ko zafin mai da matsin lamba na al'ada ne. Idan akwai wata matsala, yi sauri ka binciki mai sanyaya mai da bututun mai.
A riƙa yin gwajin matsin lamba akai-akai a kan na'urar sanyaya mai domin duba aikin rufewa; a riƙa duba bututun mai a gani don duba tsagewa, ɓuɓɓuga, da sauransu.
Idan aka samu matsala wajen haɗa bututun mai da ruwan famfo, idan adadin bututun sanyaya da suka lalace ƙanana ne, ana iya toshe bututun da suka lalace da matosai (ba su wuce kashi 10%) ba. In ba haka ba, ana buƙatar a maye gurbin bututun sanyaya ko kuma wurin sanyaya mai.
Idan akwai tarin iskar gas a cikin ramin, a buɗe murfin sukurori don sakin iskar; don matsalar tara sikeli, ya kamata a zaɓi hanyar da ta dace don tsaftace datti a saman ciki da waje na bututun musayar zafi.
Idan bututun mai ya toshe, a cire dattin da ke cikin bututun cikin gaggawa; idan bututun ya fashe ko ya tsufa sosai, ya kamata a maye gurbin sabon bututun mai sannan a tabbatar da cewa haɗin haɗin yana da ƙarfi.
Shawarwarin kula da yau da kullun
Domin tsawaita tsawon lokacin aikin haɗa mai da bututun mai, da kuma rage faruwar kurakurai, ya kamata a lura da waɗannan abubuwan yayin kula da kullun:
A riƙa maye gurbin man injin da matatar mai akai-akai domin tsaftace mai da kuma rage lalacewar kayan sanyaya mai da bututun mai. Lokacin da ake ajiye motoci a lokacin hunturu, a zubar da ruwan sanyaya da ke cikin injin dizal domin hana bututun sanyaya daskarewa da fashewa.
A riƙa duba gasket ɗin rufewa na kayan sanyaya mai da kuma haɗin bututun mai akai-akai don tabbatar da cewa babu ɓuɓɓugar ruwa.
Bi umarnin da ke cikin littafin jagorar mai amfani da abin hawa don tsaftacewa da kuma kula da wurin sanyaya mai akai-akai.
A taƙaice, haɗakar sanyaya mai da bututun mai muhimman abubuwa ne a cikin tsarin shafa man injin. Fahimtar ayyukansu, kurakuran da aka saba gani, da hanyoyin gyarawa na iya taimaka mana mu gano da magance matsaloli cikin lokaci, tabbatar da aikin injin na yau da kullun da kuma tsawaita rayuwar motar.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
