Menene belin tayar baya na mota?
Bearing ɗin tayar baya muhimmin sashi ne da aka sanya a cikin cibiyar ƙafafun abin hawa, wanda galibi ana amfani da shi don tallafawa juyawar ƙafafun, ɗaukar nauyin abin hawa, da kuma samar da jagora mai kyau ga cibiyar ƙafafun. Yana buƙatar jure wa nauyin radial (daga nauyin abin hawa) da nauyin axial (daga juyawa, birki, ko tasirin hanya).
Ayyukan asali
Nauyin kaya: Yana tallafawa nauyin bayan abin hawa.
Jagora: Yana tabbatar da cewa ƙafafun suna juyawa cikin sauƙi da daidaito.
Rage gogayya: Yana rage gogayya ta juyawa ta amfani da ƙwallo ko na'urori masu juyawa.
Kariyar rufewa: Yana hana ƙura da danshi shiga kuma yana riƙe mai mai mai.
Nau'ikan tsarin gama gari
Bearing na ƙwallon hulɗa mai layi ɗaya: Ya dace da motocin tuƙi na gaba ko samfuran tattalin arziki. Yana buƙatar shigarwa guda biyu don jure ƙarfin axial mai kusurwa biyu.
Bearing ɗin ƙwallon hulɗa mai layi biyu: Yana iya jure nauyin axial da radial biyu. Ba ya buƙatar shigarwa mai haɗin kai kuma ana amfani da shi sosai a cikin ƙafafun baya na mota.
Bearing na Cone: Yana da ƙarfin bearing mai ƙarfi kuma ana amfani da shi sau da yawa a cikin motocin kasuwanci, SUVs, ko motocin da ba a kan hanya ba.
Na'urar ɗaukar bearings (Hub Unit): Tsarin zamani na yau da kullun, wanda ya haɗa bearings, cibiyoyi na ƙafafun, da firikwensin, wanda ke da aminci mai yawa kuma ba tare da kulawa ba.
Bayyanar gazawar da aka saba gani
Idan bearing ɗin tayar baya ya lalace ko ya gaji, waɗannan alamun na iya bayyana:
Hayaniyar "ƙara" a lokacin juyawa mai ƙarancin gudu
Girgiza sitiyarin mota kaɗan yayin tuƙi mai matsakaicin gudu da tsayi
Sautin "Clanging" ko "clicking" lokacin wucewa ramuka
Rage kwanciyar hankali a cikin abin hawa yayin canje-canje a layin mai sauri
Tsawon rayuwar injin ɗaukar kaya na asali yawanci kilomita 8-12 ne, amma yawan nutsewa cikin ruwa, tuƙi a kan titunan yashi ko tsakuwa, fita daga ƙasa, ko ɗaukar kaya mai yawa zai rage tsawon rayuwarsa sosai.
Shawarwarin kulawa da maye gurbin
Kada ka wargaza na'urar ɗaukar hoton cibiyar da aka rufe da kanka. In ba haka ba, zai lalata hatimin kuma ya haifar da lalacewa.
Lokacin maye gurbin, zaɓi takamaiman ƙayyadaddun kayan da suka dace da masana'anta don tabbatar da ingantaccen lodawa, ƙarar cika mai, da aikin rufewa.
Kafin a saka, a duba yanayin shaft ɗin da kuma wurin ɗaukar kaya. Ƙaramin lalacewa na iya haifar da lalacewa da wuri.
Idan bear ɗin tayar baya ya lalace, alamun kamar ƙarar "ƙara", girgizar mota, da karkacewar ƙafa na iya faruwa. A cikin mawuyacin hali, yana iya shafar sarrafawa har ma da haɗarin lafiyar tuƙi. Ana ba da shawarar a gyara nan take idan aka gano wata matsala.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
