Fara Mota: Tushen Fara Mota da Gano Lalacewa
Daga cikin sassa da yawa na motocin zamani, na'urar kunna motoci ba ta da wani amfani, amma ita ce mabuɗin da ke ba motar damar farawa cikin sauƙi. Yana kama da "mai kunna bugun zuciya" na motar, yana canza wutar lantarki daga batirin zuwa makamashin inji a kowane lokacin kunna wuta, yana samar da wutar farko don aikin injin.
Babban Aikin Mai Farawa
Injin ba zai iya aiki da kansa ba idan yana tsaye; dole ne a tura shi da ƙarfin waje don juya crankshaft, wanda ke ba da damar cakuda mai ƙonewa a cikin silinda don kammala zagayowar ɗaukar kaya, matsi, samar da wutar lantarki, da fitarwa, don haka cimma aikin kai tsaye. Mai farawa shine ɓangaren da ke ɗaukar wannan muhimmin aiki.
Farawa galibi ya ƙunshi injin DC mai motsa jiki, tsarin watsawa, da kuma maɓallin sarrafa lantarki. Lokacin da direban ya juya maɓallin kunnawa zuwa wurin farawa, maɓallin lantarki zai fara aiki da sauri don samar da filin maganadisu, wanda ke jawo zuciyar ƙarfe don motsawa. Wannan aikin ba wai kawai yana tura kama mai hanya ɗaya a cikin tsarin watsawa don haɗawa daidai da haƙoran flywheel na injin ba; har ma yana haɗa da'irar motar DC, yana ba da damar babban wutar lantarki daga baturin ya kwarara cikin motar.
Motar DC tana samar da ƙarfin juyi mai ƙarfi na lantarki a ƙarƙashin aikin wutar lantarki, tana watsa wutar ta hanyar hanyar watsawa zuwa ga ƙafafun tashi, tana tura injin crankshaft don juyawa da sauri mai girma. Lokacin da injin ya kai saurin farawa, saurin juyawa na ƙafafun tashi zai wuce na kayan tuƙi na mai farawa, a wannan lokacin kama mai hanya ɗaya zai zame ta atomatik, yana yanke watsa wutar lantarki kuma yana guje wa lalacewa ga injin daga jan maɓallin farawa. Sannan, maɓallin lantarki zai daina aiki, gear ɗin tuƙi da haƙoran ƙafafun tashi za su rabu, kuma mai farawa zai kammala wannan aikin farawa.
Za a iya cewa mai farawa muhimmin gada ne da ke haɗa makamashin lantarki da makamashin inji, kuma ingantaccen aikinsa shine garantin da ake buƙata don fara motar yadda ya kamata.
Kurakurai da Hanyoyin Ganewa da Aka Fi Sani
A lokacin aiki mai tsawo da akai-akai na na'urar fara aiki, akwai kurakurai daban-daban da ba makawa. Fahimtar bayyanar da hanyoyin gano waɗannan kurakurai na yau da kullun na iya taimaka wa masu motoci gano matsaloli cikin lokaci da kuma guje wa lalacewar fara motar saboda lahani.
Mai farawa ba ya juyawa
Bayan kunna maɓallin kunnawa, na'urar kunna wuta ba ta nuna amsa ba, kuma abin hawa ba zai iya farawa ba. Wannan yanayin na iya faruwa ne saboda dalilai daban-daban. Da farko, yi la'akari da ko batirin yana da cikakken caji; da farko za ku iya tantance hakan ta hanyar kunna fitilun wuta da danna ƙaho. Idan fitilun wuta sun yi duhu kuma ƙaho yana jin rauni, da alama batirin ya ƙare. Na biyu, raguwar kewaye, lalacewar maɓallin lantarki, ko raguwar kewaye na ciki na na'urar kunna wuta suma na iya haifar da wannan matsalar. A wannan lokacin, za ku iya auna ƙarfin lantarki, duba ko tashoshin haɗin sun lalace ko sun yi oxidized, da sauransu. Idan rage wutar lantarki da tashoshin kunna wutar lantarki suna sa na'urar kunna wutar lantarki ta juya, yana nuna cewa akwai matsala a cikin da'irar sarrafawa, wanda wataƙila ya faru ne saboda lalacewar maɓallin kunnawa ko relay.
Mai farawa yana juyawa da rauni
Na'urar farawa tana juyawa a hankali, ba za ta iya tuƙa injin don isa ga saurin farawa ba, wanda hakan ke sa injin ya yi wahala a fara aiki. A lokacin hunturu, lokacin da ƙarfin fitarwa na batirin ya ragu, yana iya raguwa, wanda shine sanadin raunin juyawar na'urar farawa. Bugu da ƙari, lalacewar goga mai yawa, rashin kyawun hulɗar da'ira, ko gajerun da'ira a cikin naɗewa na iya rage ƙarfin lantarki na na'urar farawa, wanda ke sa na'urar farawa ta juya da rauni. Masu motoci za su iya duba ko tashoshin haɗin baturi sun lalace kuma sun yi oxidized, idan wurin haɗin yana da zafi, kuma su tsaftace su kuma su matse su cikin lokaci. Idan ya cancanta, a wargaza na'urar farawa kuma a duba lalacewar na'urar watsawa, a maye gurbin clutch mai hanya ɗaya ko cokali mai yatsu.
Mai farawa yana aiki ba tare da izini ba
Na'urar farawa tana juyawa da sauri mai yawa, amma injin crankshaft ba ta nuna wani martani ba. Wannan yawanci yana faruwa ne saboda zamewar clutch mai hanya ɗaya, ba ta iya aika wutar lantarki yadda ya kamata zuwa ga flywheel ba; ko kuma cokalin juyawa ya katse, wanda hakan ke sa kayan tuƙi su kasa haɗawa da hakoran flywheel. A irin waɗannan yanayi, gwada sake kunnawa, juya crankshaft, sannan yin aikin farawa. Idan ya koma yadda ya kamata, yana iya zama cewa wasu haƙoran flywheel sun lalace. Idan matsalar ta ci gaba, a raba na'urar farawa, a duba lalacewar tsarin watsawa, sannan a maye gurbin clutch mai hanya ɗaya ko cokalin juyawa da ya lalace.
Na'urar farawa tana yin ƙara mara kyau Lokacin kunna motar, na'urar farawa tana fitar da sautuka marasa kyau kamar niƙa da gogayya. Sautin niƙa galibi yana faruwa ne sakamakon gazawar kayan tuƙi da kayan aikin tashi da suka yi daidai kafin su fara, wanda ke haifar da tasirin gear; sautin gogayya na iya faruwa ne sakamakon lalacewar bearing ɗin shaft na armature, wanda ke haifar da ƙaruwar gogayya tsakanin sassan yayin aiki. Idan hayaniya mara kyau ta faru, ya zama dole a dakatar da abin hawa don dubawa a kan lokaci don guje wa faɗaɗa lahani da lalacewar na'urar farawa ko zoben gear na'urar tashi.
Kula da na'urar farawa ta yau da kullun
Domin tsawaita rayuwar na'urar kunna mota da kuma rage faruwar kurakurai, masu motoci suna buƙatar kula da waɗannan abubuwan yayin tuƙi na yau da kullun. Da farko, duk lokacin da aka kunna motar, tsawon lokacin haɗa na'urar kunna mota bai kamata ya wuce daƙiƙa 5 ba. Bayan an sake kunna ta, ana buƙatar dakatawa fiye da mintuna 2. Bayan an gama aiki sau da yawa a jere, ya kamata a duba lahani don guje wa zafi fiye da kima da lalacewar na'urar kunna mota ko zoben gear na'urar tashi. Na biyu, lokacin kunna injin sanyi a lokacin hunturu, ana iya kunna injin don rage nauyin farawa. Bugu da ƙari, ana buƙatar duba caji na baturi akai-akai da yanayin wayoyi don tabbatar da cewa na'urar kunna mota ta sami isasshen wutar lantarki.
A matsayin babban ɓangaren tsarin fara motar, aikin fara motar kai tsaye yana shafar amincin motar. Fahimtar rawar da fara motar ke takawa, kurakuran da aka saba gani, da hanyoyin gyarawa na iya taimaka wa masu motoci su kula da motocinsu da kyau da kuma tabbatar da cewa babu matsala a kowane lokaci.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
