Menene mashigar iska ta baya ta mota?
Fitar mota ta baya, wacce galibi ake kira da hanyar fitar da hayaki ta baya ko kuma hanyar fitar da kujera ta baya, na'urar sanya iska ce da aka tsara musamman don fasinjojin baya a cikin tsarin sanyaya motar. Babban aikinta shine daidaita yanayin zafin ciki da kuma ƙara jin daɗin fasinjojin baya.
Ba tsarin sanyaya iska mai zaman kansa ba ne, amma yana amfani da bututun iska don canja wurin iska mai sanyaya ko mai zafi daga tsarin sanyaya iska na gaba zuwa sassan baya na abin hawa, wanda hakan ke magance matsalar bambancin zafin jiki a cikin samfuran gargajiya inda hanyar fitar iska kawai take a tsakiyar na'urar, wanda ke haifar da "sanyi mai yawa a gaba da zafi mai yawa" ko "sanyi mai yawa a baya da sanyi mai yawa".
Babban ayyuka da fa'idodi
Daidaiton zafin jiki cikin sauri: A yanayin zafi na lokacin zafi, motocin da ke da wuraren fitar da hayaki na baya na iya ƙara saurin sanyaya na baya da kashi 30%-50%; a yanayin sanyi na hunturu, ana iya inganta ingancin dumama da kusan kashi 40%, wanda ke rage bambancin zafin jiki tsakanin kujerun gaba da na baya zuwa cikin 2°C-3°C.
Ingantaccen ƙwarewar fasinja: Musamman ma yana da amfani ga iyalai, tafiya mai nisa, ko yanayi tare da tsofaffi ko yara, yana guje wa rashin jin daɗi ga fasinjojin da ke zaune a baya saboda zafi ko sanyi.
Daidaitawa mai sassauƙa: Yawancin samfura suna tallafawa daidaita ƙarar iska mai zaman kanta, kuma wasu samfuran masu inganci suma suna iya daidaita alkibla (kamar hura fuska ko ƙafafu), har ma su cimma ikon sarrafa zafin jiki mai zaman kansa.
Matsayin shigarwa na gama gari
Ana iya shigar da maɓuɓɓugan shaye-shaye na baya a wurare daban-daban, waɗanda suka haɗa da:
A bayan na'urar wasan tsakiya ta layin gaba: An fi samun bututun iska a cikin motocin iyali, bututun iskar gas yana fitowa daga na'urar wasan tsakiya zuwa na baya.
B-pillar ko C-pillar: Mafi yawan amfani da shi a cikin samfuran kasuwanci masu matsakaicin girma zuwa manyan, hanyar fita tana kan ginshiƙin gefe a bayan kujerar gaba, tare da isar da iska mai ƙarfi.
A ƙarƙashin rufin ko bene: Wasu samfura suna amfani da ƙira mai ɓoye, kamar na'urorin watsa rufin ko wuraren fitar da bene a bayan kujerun gaba, tare da iska mai laushi.
Nau'o'i da shawarwarin siyayya
Dangane da aikin daidaitawa, za a iya rarraba wuraren fitar da hayaki na baya zuwa nau'i uku:
Maɓallin kayan ado: Kawai murfin filastik ne wanda ba shi da bututun iska, babu ainihin aiki. Ya zama dole a gwada ko akwai iska yayin siye.
Fitar iska mai ƙarfi: Tsarin sanyaya iska na gaba yana sarrafa ƙarar iska, kuma ba za a iya daidaita bayan ta ba, tare da matsakaicin aiki.
Maɓallin daidaitawa mai zaman kansa: Fasinjojin baya za su iya daidaita girman ƙarar iska da kansu, kuma wasu suna tallafawa daidaita alkiblar iska, wanda hakan ya sa ya zama nau'in da aka fi ba da shawarar.
Mafita mai sarrafa zafin jiki mai zaman kansa: Tsarin aiki mai inganci, wanda ke ba da damar saitunan zafin jiki daban-daban (kamar 23°C don gaba da 25°C don baya), wanda aka fi samu a cikin samfuran samfuran alatu.
Shawara: Lokacin zabar mota, a fifita samfuran da ke da iska mai zaman kanta da kuma daidaita alkibla. Idan kasafin kuɗi ya ba da dama, sarrafa zafin jiki mai zaman kansa zai iya samar da kyakkyawar jin daɗi. Nan da shekarar 2025, ƙimar kayan aiki na wuraren fitar da hayaki na baya a cikin sabbin motoci ya kai kashi 78%, ba wai kawai ga motocin alfarma ba.
Fitar mota ta baya (wanda kuma aka sani da hanyar shiga ta baya) na'urar sanyaya iska ce da aka tsara musamman don fasinjojin baya a cikin tsarin sanyaya motar. Babban aikinsa shine inganta rarraba zafin jiki na ciki da kuma ƙara jin daɗin fasinjojin baya.
Ba tsarin sanyaya iska mai zaman kansa ba ne, amma yana amfani da bututun iska don canja wurin iska mai sanyaya ko mai zafi daga tsarin sanyaya iska na gaba zuwa sassan baya na abin hawa, wanda hakan ke magance matsalar bambancin zafin jiki a cikin samfuran gargajiya inda hanyar fitar iska kawai take a tsakiyar na'urar, wanda ke haifar da "sanyi mai yawa a gaba da zafi mai yawa" ko "sanyi mai yawa a baya da sanyi mai yawa".
Babban aikin
Daidaita bambancin zafin jiki tsakanin gaba da baya, yana ƙara jin daɗi
Sararin cikin gida ƙarami ne, kuma iska mai zafi da sanyi suna iya raba ta halitta, wanda ke sa gaban ya yi sanyi yayin da na baya yake zafi (a lokacin rani) ko na gaba ya yi zafi yayin da na baya yake sanyi (a lokacin hunturu). Maɓallin bayan zai iya isar da iska mai sanyi ko zafi kai tsaye zuwa na baya, wanda hakan ke rage lokacin da zafin baya zai kai matakin jin daɗi. Bayanai sun nuna cewa motocin da ke da wuraren fitar da hayaki na baya za su iya ƙara saurin sanyaya na baya da kashi 30%-50% a lokacin rani da kuma inganta ingancin dumama da kusan kashi 40% a lokacin hunturu, wanda hakan ke rage bambancin zafin jiki tsakanin kujerun gaba da na baya zuwa cikin 2°C-3°C.
Fahimtar ƙarar iska da kuma daidaita alkiblar da aka saba
Daidaita ƙarar iska: Yawancin wuraren da ke bayan samfuran suna da maɓallan hannu ko bangarorin taɓawa waɗanda ke ba fasinjojin baya ko direban gaba damar daidaita girman ƙarar iska kamar yadda ake buƙata, don biyan buƙatun fasinjoji masu yanayi daban-daban na jiki (kamar tsofaffi da yara waɗanda ke jin sanyi).
Daidaita alkibla: Yawancin lokaci ana iya daidaita ruwan wukake sama da ƙasa, hagu da dama. A lokacin rani, ana ba da shawarar a daidaita alkiblar iska zuwa 45° sama a kusurwa, ta amfani da ƙa'idar cewa iska mai sanyi tana nutsewa don samun sanyaya iri ɗaya; a lokacin hunturu, ya kamata a daidaita ta ƙasa, ta ba da fifiko ga ɗumamar yankin ƙafa. Wasu samfuran zamani kuma suna tallafawa daidaita alkiblar iska mai wayo, suna bin diddigin matsayin fasinja ta atomatik.
Gamsar da yanayi daban-daban na tuki
Tafiyar iyali: Wannan yana da matuƙar muhimmanci ga iyalai masu tsofaffi ko yara, domin zai iya guje wa kuka ko rashin jin daɗi da rashin jin daɗin zafin jiki ke haifarwa, yana ƙara wa iyalin damar yin tafiye-tafiye.
Maraba da Kasuwanci: A kan samfuran zamani, ƙirar da aka ɓoye mai kyau da bututun iska marasa sauti na iya nuna hoto na ƙwararru da kuma na zamani.
Kujerun Fasinja da yawa: A cikin samfuran kujeru biyar ko bakwai, hanyar fita biyu (ɗaya a kowane gefe) ko ƙirar hanyar fita huɗu na iya rarraba iskar da kyau, don tabbatar da cewa kowane fasinja zai iya jin daɗi.
Nau'i da ayyukan fitar da kayan baya
Ayyukan wuraren fitar da kaya na baya ba iri ɗaya ba ne. Dangane da tsari, ana iya rarraba su zuwa rukuni masu zuwa:
Nau'in iska mai sauƙi: Akwai maɓalli ɗaya kawai na zahiri, babu maɓallin daidaitawa mai zaman kansa, kuma ƙarar iskar tana ƙarƙashin ikon kwandishan gaba ɗaya. Amfaninta matsakaici ne, ya dace da masu motoci waɗanda ba sa amfani da kujerar baya sosai.
Nau'in daidaita ƙarar iska mai zaman kanta: An sanye shi da maɓallan ko maɓallai masu zaman kansu, yana iya daidaita ƙarar iskar da ke fitowa daga bayan motar. Wannan shine babban tsarin motocin iyali na yanzu, tare da manyan motocin haya, kuma yana iya inganta daidaiton zafin jiki sosai.
Nau'in sarrafa zafin jiki mai zaman kansa： Wannan tsari ne mai matuƙar inganci, wanda aka fi samu a cikin samfuran samfuran alatu (kamar Mercedes-Benz E-Class， BMW 5 Series). Ba wai kawai yana daidaita ƙarar iska ba, har ma yana saita zafin da aka nufa na sanyaya iska don kujerar baya, yana cimma ainihin aikin "sanye-sanye na atomatik mai sassa uku", yana bawa fasinjoji a kujerun gaba da na baya damar samun nasu fifiko.
Muhimmin tunatarwa
Na'urar sanyaya iska mai zaman kanta: Yawancin na'urorin da ke bayan samfuran suna da tsarin sanyaya iska da kuma na'urar damfara iri ɗaya tare da layin gaba. Saboda haka, ba za a iya saita shi da kansa don zafin jiki ba (sai dai idan samfurin sarrafa zafin jiki mai matakai uku ne).
A guji wuraren "kayan ado": Wasu wuraren bayan wasu samfuran matakin shiga ba su da bututun iska, ba su da wani tasiri. Lokacin siye, zaku iya kunna na'urar sanyaya iska ta layin gaba kuma ku ji idan akwai iska a gaban wurin fitar da iska ta baya da hannunku.
Kulawa da Kulawa: Ana ba da shawarar a tsaftace grid ɗin fita da goga mai laushi akai-akai (kamar kowane kwata) don hana ƙura toshewa. Idan ba a yi amfani da shi na dogon lokaci ba, ana ba da shawarar a kunna shi sau ɗaya a mako don hana haɓakar mold a cikin bututun iska.
A taƙaice, mashigar bayan mota muhimmin "maki ne da ba a iya gani" don auna jin daɗin mota. Yana magance matsalar rashin daidaiton zafin ciki, yana bawa dukkan fasinjojin da ke cikin motar damar jin daɗin ƙwarewar hawa mota mai kyau da kuma la'akari.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
