Menene mafarin mota?
Fara motar wani ɓangare ne da ke canza wutar lantarki daga batir zuwa makamashin injiniya don motsa ƙafafun injin don juyawa. Ya ƙunshi injin DC, tsarin watsawa, da kuma maɓallin sarrafa lantarki. Ƙarfin wutar lantarkinsa an raba shi zuwa nau'ikan 12V da 24V, kuma ƙirar kan haƙori ya haɗa da murfin da ba tare da salon murfin ba. Rayuwar sabis na samfuran cikin gida kusan shekaru 6 ne ko kilomita 100,000, yayin da na samfuran haɗin gwiwa da waɗanda aka shigo da su na iya kaiwa shekaru 10 ko kilomita 200,000. Lokacin aiki, kayan tuƙi na injin watsawa yana hulɗa da zoben gear na flywheel don watsa ƙarfin juyi, kuma injin yana farawa kuma yana yankewa ta atomatik bayan haka. Maɓallin lantarki yana sarrafa haɗin da'irar da katsewa.
Wannan bangaren ya maye gurbin hanyar farawa ta gargajiya ta hannu kuma ya zama babban tsari. Dangane da bambance-bambancen da ke cikin tsarin watsawa, an raba shi zuwa nau'ikan kamar nau'in haɗin gwiwa da aka tilasta, nau'in motsi na armature, da nau'in ragewa. Ana sarrafa nau'in sarrafa lantarki daga nesa ta hanyar relay zuwa babban da'irar kuma ana amfani da shi sosai a cikin motoci, janareto, da injuna masu nauyi. A lokacin gyarawa, ya zama dole a duba lalacewar giya, hulɗar maɓallin lantarki, da yanayin na'urar maganadisu, tare da mai da hankali kan sautin tasirin da ba shi da kyau wanda ya haifar da haɗakar kayan tuƙi da zoben gear na tashi. Tsarin kera na cikin gida ya girma, wanda hakan ya sa yana da babban rabo na aiki da farashi.
Ka'idar aiki ta wannan bangaren ita ce tsarin canza makamashi bisa ga dokar Ampere da muka ci karo da ita a fannin kimiyyar lissafi na makarantar sakandare, wato, ƙarfin da ke aiki a kan na'urar lantarki a cikin filin maganadisu. Motar ta ƙunshi abubuwan da suka zama dole kamar armature, commutator, sandunan maganadisu, goge-gogen, bearings, da casing.
Kafin injin ya yi aiki da ƙarfinsa, dole ne a juya shi da ƙarfin waje. Tsarin sauyawar injin daga yanayin tsayawa zuwa ikon aiki da kansa ta hanyar ƙarfin waje ana kiransa fara injin. Hanyoyin farawa na yau da kullun ga injin sun haɗa da farawa da hannu, fara injin mai taimako, da fara lantarki. Ana yin fara da hannu ta hanyar jan igiya ko karkatar da hannu, wanda yake da sauƙi amma ba shi da daɗi kuma yana buƙatar aiki mai yawa. Ya dace da wasu ƙananan injuna kuma ana riƙe shi azaman hanyar madadin a wasu motoci; fara injin mai taimako galibi ana amfani da shi ne ga manyan injunan dizal; hanyar farawa da wutar lantarki tana da sauƙin aiki, tana farawa da sauri, tana da ikon maimaita farawa, kuma ana iya sarrafa ta daga nesa, don haka ana amfani da ita sosai a cikin motocin zamani.
A lokacin da ake gudanar da harkokin mota, dole ne mu gudanar da gwaje-gwajen hanya. Duk da haka, a lokacin gwajin hanya, dole ne mu yi la'akari da aikin wutar motar. To, menene aikin wutar mota?
Ƙarfin aikin mota yana nufin tsarin tuƙi madaidaiciya a kan hanya mai kyau, wanda za a iya tantance shi ta hanyar ƙarfin waje mai tsayi. Ikon isa matsakaicin saurin tuƙi ne. Daga wannan ma'anar, za mu iya ganin cewa ga hanya, dole ne ta kasance kyakkyawan saman, matakin ko gangara, kuma yanayin motsi na iya zama tsari madaidaiciya. Ga abubuwan ƙarfin waje, ana iya tantance shi ta hanyar ƙarfin waje mai tsayi don sa motsi ya sami takamaiman iko.
Don ƙarfin motsi, akwai manyan alamomi guda uku, kamar matsakaicin gudun motar, lokacin hanzari, da kuma matsakaicin gangaren hawa. Ga motocin da ke tafiya a kan hanya mai kyau, idan za su iya isa ga mafi girman gudu, muna kiransa matsakaicin gudu. Don lokacin hanzari, yawanci shine lokacin hanzari daga farawa a lokacin hutawa da kuma lokacin hanzari don wucewa. Wannan lokacin yana nuna ikon hanzarta motar. "t" yana wakiltar lokacin daga farawa a lokacin hutawa, wanda yawanci yana cikin gear na farko ko na biyu don farawa, sannan ana sarrafa canjin gear a hankali. Idan ya kai wani takamaiman nisa da aka ƙayyade, lokacin da ake buƙata don saurin abin hawa shine lokacin daga farawa. Hakanan ana iya wakiltar lokacin hanzari don wucewa da "t". Ga wasu motocin da ke da mafi girman gear na biyu, saurin su yana kusa da 30 ko 4, kuma cikakken hanzari yana ɗaukar ɗan lokaci a wasu manyan hanyoyi.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
