Menene mitar kwararar iska ta mota?
Mita kwararar iska ta mota, wacce aka fi sani da na'urar auna kwararar iska ko na'urar auna kwararar iska ta shiga, babbar na'urar auna iska ce a cikin tsarin shigar da injin mai na lantarki. Babban aikinta shine auna kwararar iska da ke shiga injin sannan ta mayar da ita zuwa siginar lantarki wacce ake aikawa zuwa sashin sarrafa injin (ECU) don ƙididdige yawan allurar mai.
Wurin shigarwa da ƙa'idar asali: Yawanci ana sanya na'urar auna kwararar iska a kan bututun shiga tsakanin matattarar iska da jikin matse iska. Ta hanyar gano taro ko girman iskar da ke shiga cikin silinda a cikin lokaci na naúrar, yana ba ECU bayanai na asali don ƙididdige yawan allurar mai, tabbatar da daidaiton rabon iska da mai da kuma inganta aikin injin.
Yanayin Aiki da Rarrabawa: Manyan nau'ikan sun haɗa da nau'in ruwan wukake (inda faranti na fikafikai ke juyawa don mayar da martani ga kwararar iska don daidaita siginar fitarwa ta lamba, tare da tsari mai sauƙi amma mai jinkirin amsawa), da nau'in vortex na Karman (ta amfani da ƙa'idar cewa mitar vortex mai canzawa da ruwa ke gudana akan abu mai silinda ke samarwa ya yi daidai da ƙimar kwarara, wanda aka raba zuwa nau'ikan gani da na ultrasonic, tare da babban daidaito kuma babu sassan motsi). Zane-zane daban-daban suna nufin daidaita daidaito, saurin amsawa, da asarar matsi.
Muhimmanci da tasirin kurakurai: Mita mai kwararar iska yana da matuƙar muhimmanci don cimma ikon sarrafa madauri, wanda ke shafar wutar injin kai tsaye, tattalin arzikin mai, da aikin fitar da hayaki. Idan ya gaza (kamar sigina marasa kyau ko gazawar gaba ɗaya), yana iya haifar da matsaloli kamar rashin aiki mara kyau, rashin saurin gudu, ƙaruwar amfani da mai, ko kuma yawan hayaki.
Babban aikin na'urar auna iskar da ke shiga cikin injin shine auna iskar da ke shiga cikin injin a ainihin lokacin da kuma canza bayanan zuwa siginar lantarki da za a aika zuwa kwamfutar abin hawa (ECU), don daidaita yawan allurar mai, don tabbatar da mafi kyawun rabon cakuda mai. Ga cikakken bayani game da takamaiman ayyukansa da amfaninsa:
Babban aikin na'urar auna kwararar iska
Auna yawan iskar da ake sha: An sanya shi a kan bututun shiga tsakanin matatar iska da jikin matse iska, yana gano girman ko yawan iskar da ke shiga injin kai tsaye.
Canza sigina: Yana canza bayanan kwararar iska zuwa siginar lantarki (kamar canjin wutar lantarki), yana aika shi zuwa ECU a matsayin tushen lissafin allurar mai.
Amsar da ke aiki da sauri: Yana amsawa da sauri (≤10ms) ga yanayi daban-daban na aiki kamar rashin aiki da hanzari, yana tabbatar da bayanai na ainihin lokaci.
Babban amfani
Inganta ingancin mai:
ECU tana ƙididdige yawan allurar mai bisa ga siginar kwararar iska, tana guje wa haɗakar mai mai yawa (ɓata mai) ko kuma haɗakar mai mai yawa (rashin isasshen wutar lantarki), wanda ke inganta tattalin arzikin mai. Misali: yayin tuƙi mai sauri, yana daidaita daidai da rabon iska da mai don rage yawan amfani da mai.
Tabbatar da aikin injin:
Yana kiyaye ingantaccen fitarwar wutar lantarki, yana hana sauye-sauyen da ba a yi aiki da su ba, raunin hanzari, ko fitar da hayaki baƙi.
Kurakurai (kamar sigina marasa kyau) za su haifar da lambar kuskure (misali, P0100) a cikin ECU, wanda ke haifar da rashin aikin injin.
Tallafawa hayakin muhalli:
Yana sarrafa konewa daidai don rage fitar da iskar gas mai cutarwa (kamar carbon monoxide).
Me yasa ba makawa bane
Madadin da ba su da tasiri: Idan na'urar auna iska ta lalace, ECU ba za ta iya samun bayanan yawan iskar da ake sha ba kuma za ta iya dogara ne kawai da shirye-shiryen madadin (kamar kimantawa bisa matsin lamba na sha), amma daidaiton yana raguwa da fiye da kashi 30%, wanda ke iya haifar da kurakurai.
Haɗa kai da na'urori masu auna zafin ruwa da yawa: Yana aiki tare da na'urori masu auna zafin ruwa, na'urori masu auna iskar oxygen, da sauransu, don daidaita dabarun allurar mai gaba ɗaya.
Mita kwararar iska muhimmin firikwensin ne a cikin tsarin sarrafa injin, wanda ke da alhakin auna iskar da ke shiga cikin injin da kuma canza bayanai zuwa siginar lantarki don a aika zuwa sashin sarrafa lantarki (ECU) don ƙididdige daidai lokacin allurar mai da lokacin kunna wuta.
Idan na'urar auna kwararar iska ta gaza, zai haifar da rashin daidaito a rabon iska da mai, wanda ke haifar da jerin matsalolin aikin abin hawa.
Alamomin da aka fi sani da lahani sun haɗa da:
Rashin kwanciyar hankali da rashin saurin gudu: Bambanci a siginar mitar kwararar iska yana sa ECU ta kasa daidaita ƙarar allurar mai daidai, wanda ke haifar da girgizar injin a lokacin aiki, saurin canzawa, ko tsayawa lokaci-lokaci; yayin hanzari, fitowar wutar lantarki tana raguwa, tare da amsawa a hankali. Ƙara yawan amfani da mai da hayakin da ba daidai ba: Ƙarar allurar mai mara daidaituwa da yawan shan ruwa na iya haifar da cakuda mai mai yawa da ƙonewar mai mara cikakke, wanda ke bayyana a matsayin ƙaruwa mai yawa a yawan amfani da mai, hayakin baƙi daga bututun hayaki, da kuma ƙaruwar fitar da abubuwa masu cutarwa.
Fitilar lalacewar injin tana kunne: Idan ECU ta gano sigina marasa kyau (kamar lambobin kuskure P0100-P0103), zai kunna hasken gargaɗi, yana nuna gazawar firikwensin.
Wahalar farawa da matsaloli tare da tuƙi mai sauri: Farawa da sanyi ko ɗumi na iya haifar da matsala wajen farawa saboda rashin daidaiton rabon gauraye; ga wasu samfura, fitowar sigina mara daidai a cikin gudu sama da kilomita 120/h zai ƙara ta'azzara lamarin, yana haifar da girgizar injin ko tsayawa, wanda ke shafar aminci yayin tuƙi mai sauri.
Dalilan Lalacewa da kuma tasirin da ka iya faruwa: Matsalar na'urar auna kwararar iska galibi tana faruwa ne sakamakon lalacewar abubuwan firikwensin, ƙarancin da'ira, ko kuma ɓullar ruwa. Yin watsi da wannan matsala na dogon lokaci na iya haifar da tarin carbon a cikin ɗakin ƙonewa, lalacewar na'urar canza mai amfani da wutar lantarki mai hanyoyi uku, da sauran matsalolin sarka, wanda hakan ke ƙara yawan lalacewar injin da kuma rage aminci gaba ɗaya.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
