Allon murfin injin: Mai tsaron injin mai iya aiki sosai
Bangaren murfin injin, wanda da alama ba shi da wani muhimmin sashi a cikin mota, a zahiri yana taka muhimmiyar rawa da yawa kuma muhimmin tabbaci ne ga aikin injin na yau da kullun.
Da farko, yana da aikin kariya ta zahiri. Yana kama da "sulke" na injin, wanda ke iya toshe tarkace masu tashi, ƙura, ruwan sama da sauran abubuwan waje yayin tuki, yana hana su shiga kai tsaye da bututun da ke kewaye da injin, ta haka ne ke rage haɗarin tsatsa na sassan, lalacewar bututun har ma da gajeren kewaye. Idan aka sami ƙaramin karo, wasu bangarorin murfin na iya ɓoye ƙarfin tasirin ta hanyar nakasa, wanda ke rage yuwuwar lalacewa ga sassan injin.
Na biyu, dangane da sarrafa hayaniya, allon murfin injin shima yana taka muhimmiyar rawa. Yawancin bangarorin murfin suna cike da kayan auduga masu jan sauti, wanda zai iya sha da kuma nuna hayaniyar injin da injin ke samarwa. Yawanci, wannan na iya rage hayaniyar ciki da kashi 20%-30%. A cikin tuki mai sauri ko lokacin da injin ke aiki a ƙarƙashin babban kaya, wannan tasirin rage hayaniyar ya fi mahimmanci, yana ƙara jin daɗin tuki da hawa.
Inganta yanayin iska shi ma yana ɗaya daga cikin manyan ayyukansa. Saman allunan murfin injin masana'anta na asali galibi suna da kyawawan baka, waɗanda aka tabbatar ta hanyar gwaje-gwajen ramin iska don jagorantar iskar da ke sama da sashin injin cikin sauƙi, rage juriyar iska. Bayanai sun nuna cewa ƙirar murfin da aka inganta na iya rage yawan juriyar iskar abin hawa da 0.01-0.03, wanda ya yi daidai da tanadin amfani da mai na kimanin lita 0.2-0.4 a kowace kilomita 100, wanda hakan ke rage farashin mai sosai a tsawon lokaci.
Dangane da daidaiton sarrafa zafi, allon murfin injin shima ba makawa ne. Wasu bangarorin murfin injin suna amfani da ƙira mai ramuka ko hanyoyin samun iska da aka tanada, tare da tsarin sanyaya sashin injin, na iya sa zafi ya warwatse daidai gwargwado. A lokaci guda, yana iya hana iska mai sanyi ta shafi injin kai tsaye, yana taimakawa injin ya isa yanayin zafin aiki na yau da kullun cikin sauri yayin fara sanyi, yana rage yawan amfani da mai da fitar da hayaki a lokacin fara sanyi.
Bugu da ƙari, ba za a iya yin watsi da aikin kariya ba. Allon murfin injin mota na zamani galibi ana yin su ne da kayan hana wuta. Idan akwai yanayi na gaggawa kamar malalar mai na injin da wuta a cikin ɗakin injin, suna iya rage yaɗuwar gobarar kuma su ba mai shi ƙarin lokaci don kula da gaggawa. Wasu samfuran zamani kuma suna da ayyukan kariya na masu tafiya a ƙasa. Lokacin da abin hawa ya yi karo da mai tafiya a ƙasa, allon murfin zai bayyana ta atomatik, yana samar da wurin ɓoyewa, yana rage tsananin raunin da mai tafiya a ƙasa ke samu. Bugu da ƙari, yana iya kare bututun mai da wayoyi masu rikitarwa a cikin ɗakin injin, yana sa ɗakin ya yi kama da tsabta da tsari, yana sauƙaƙa dubawa da kulawa a kowace rana.
Kurakurai da mafita na yau da kullun na bangarorin kaho na injin
Duk da cewa allon murfin injin yana da ayyuka da yawa, a lokacin amfani da shi na dogon lokaci, wasu kurakurai na iya faruwa, wanda ke buƙatar mai shi ya gano su kuma ya magance su cikin lokaci.
Girgizar allon murfi yana ɗaya daga cikin matsalolin da aka fi samu. Rashin wutar lantarki a injina muhimmin abu ne da ke haifar da wannan matsala. Lalacewar tsarin kunna wuta, kamar lalacewar na'urorin kunna wuta, filogi, rashin aikin shigar mai ko da'ira, da ƙarancin matsin lamba a silinda, duk na iya haifar da rashin kwanciyar hankali a aikin injin sannan daga baya ya sa allon murfi ya girgiza. Tsufa ko sassauta manne na ƙafar injin suma na iya kai tsaye canja wurin girgizar injin zuwa allon murfi. Bugu da ƙari, yawan gurɓataccen carbon a cikin silinda, gazawar tsarin mai, matatun iska masu datti, rashin aikin toshewar walƙiya, rashin daidaiton daidaitawa ko sassauta kushin roba a ƙarƙashin murfin injin, da sauran abubuwa duk na iya sa allon murfi ya girgiza. Don magance waɗannan matsalolin, mai shi yana buƙatar gudanar da cikakken bincike, kamar gyara kurakuran tsarin kunna wuta da allurar mai, maye gurbin tsohon manne na ƙafar injin, tsaftace ma'ajiyar carbon, tsaftace matattarar matsewa da matattarar iska, maye gurbin filogi masu walƙiya, da sauransu.
Rashin rufe murfin murfin sosai matsala ce da ke damun masu shi da yawa. Hanyoyin kullewa da suka lalace ko aka canza su ne abubuwan da suka zama ruwan dare. Buɗewa da rufe murfin murfin na dogon lokaci zai sa sassan ƙarfe na tsarin kulle su lalace kuma sukurori su saki. A wannan lokacin, ana buƙatar a matse sukurori ko a maye gurbin tsarin kulle. Rashin aikin sandar hydraulic zai sa allon murfin ya faɗi ya kasa kullewa, kuma yana buƙatar a maye gurbinsa da sauri. Matsaloli kamar wayar makulli ta makale, lalacewar farantin murfin, maɓuɓɓugar ciki ta karyewar makulli, da tsufa na layin rufewa suma na iya sa farantin murfin ya kasa dacewa sosai. Maganganun da suka dace sun haɗa da tsaftacewa ko maye gurbin wayar ja, gyara farantin murfin da ya lalace da ƙarfe, maye gurbin maɓuɓɓugar ciki ta makullin, da maye gurbin layin rufewa, da sauransu.
Rashin daidaiton farantin murfin yana shafar amfani da abin hawa. Matsaloli kamar wayar jan murfin da ba ta koma matsayinta na asali ba, nakasar kulle, nakasar farantin murfin saboda karo, kurakuran samarwa da haɗawa, girgiza na dogon lokaci da ƙarfi da ke haifar da sassautawa da nakasar kulle, lalacewar kama makullin, tsufa na garkuwar ruwan sama, da sukurori masu sassautawa, duk na iya haifar da rashin daidaituwar farantin murfin. Ana iya daidaita ƙaramin rashin daidaituwa da kanka. Buɗe murfin, sassauta sukurori da ke haɗa jiki, daidaita zuwa wurin da ya dace, sannan a matse su; idan nakasar ta yi tsanani ko kuma abubuwan da ke ciki sun lalace, ana buƙatar taimakon gyara na ƙwararru.
Bugu da ƙari, akwai kuma matsaloli kamar faifan murfin da ke tashi sama, kamar gazawar rufewa gaba ɗaya, haifar da kunna hasken gargaɗi, abubuwan waje su makale, wayar ja ta yi matsewa sosai, lalacewar makullin kulle, rashin aikin makullin, karyewa ko yanke wayar ja, rashin isasshen man shafawa na makullin hakori, da sauransu. Lokacin da kake fuskantar waɗannan matsalolin, sake daidaita rufewa, cire abubuwan waje, daidaita matsin lambar wayar ja, maye gurbin makullin makulli, aika don gyara makullin, maye gurbin wayar ja, ƙara mai mai shafawa, da sauransu. Don matsalolin jiki, ana ba da shawarar ƙwararrun masu gyara.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
