Ayyuka da Yawa na Bangon Ƙarƙashin Motar na Grille na Gaba
Bangon ƙarƙashin jikin motar, wanda aka fi sani da lebe na gaba, farantin watsawa, ko kuma na ƙarƙashin kariya, wani abu ne na filastik da aka sanya a ƙarƙashin bamper na gaba. Ko da yake yana iya zama kamar ba shi da mahimmanci, yana taka muhimmiyar rawa a cikin aikin motar.
Da farko, yana aiki a matsayin babban aikin kariya. Yana iya aiki a matsayin shinge, yana hana tasirin yashi mai tashi kai tsaye, abubuwa masu tauri, da sauran tarkace akan tukunyar mai ta injin, watsawa, da sauran sassan chassis na tsakiya, yana rage haɗarin lalacewar muhimman abubuwa idan aka samu haɗurra a ƙasa, musamman ga samfuran motocin lantarki, yana kuma iya kare fakitin batirin a lokaci guda. A lokaci guda, yana iya ware ruwa mai lalata kamar laka, abubuwan narkewar dusar ƙanƙara, da sauransu, yana rage yuwuwar tsatsa na wayoyi na chassis da gurɓatar sassan daidai, da kuma tsawaita rayuwar abin hawa. A lokacin tuƙi na yau da kullun, lokacin da ake fuskantar manyan saman hanya ko ƙananan karo, yana iya fara sha da rage ƙarfin tasirin, yana rage lalacewar muhimman sassan abin hawa.
Na biyu, yana inganta aikin tuƙi. Tsarin da aka tsara yadda ya kamata a ƙarƙashin jiki zai iya jagorantar iskar shasi, rage juriyar tuƙi, ƙara kwanciyar hankali a babban gudu, kuma zuwa wani mataki, rage hayaniyar iska, inganta aikin NVH (Hayaniya, Girgiza da Tashin Hankali) na motar. A cewar ƙa'idar Bernoulli, ta hanyar siffarsa ta musamman mai gangara ƙasa, yana rage matsin lamba a cikin motar, yana rage ƙarfin ɗagawa sama, yana sa riƙewar ƙafa ta yi ƙarfi, ba wai kawai yana tabbatar da amincin tuƙi ba har ma yana rage yawan amfani da mai da kuma bin tsarin kiyaye makamashi da rage fitar da hayaki.
Bugu da ƙari, yana da aikin ado. A zamanin yau, an ƙera bangarorin ƙarƙashin jiki na samfura da yawa don a haɗa su sosai da siffar jikin abin hawa, yana ƙara jin daɗin wasanni da salon mutum ɗaya ga abin hawa, da kuma haɓaka kyawun gaba ɗaya.
Kurakurai da Mafita da Aka Yi Amfani da Su
Saboda ƙarancin wurin da yake, ɓangaren ƙarƙashin motar na gaban motar yana fuskantar lalacewa iri-iri yayin tuƙi. Kurakurai da mafita da aka saba samu sune kamar haka:
Ƙananan ƙagewa da rashin daidaito Wannan ita ce matsalar da aka fi samu, wadda galibi ke faruwa ta hanyar wucewar kumbura masu sauri, karo da cikas yayin juyawa, ko tuƙi a kan hanyoyi marasa daidaito. Idan saman ya ɗan yi ƙage kaɗan, da farko za ku iya amfani da takarda mai yashi don goge yankin da ya yi ƙage, sannan ku shafa fenti, sannan a ƙarshe ku shafa kakin zuma da gogewa don dawo da kamannin. Idan akwai rashin daidaito, da farko ku duba ko ƙulle-ƙulle na al'ada ne. Idan ƙulle-ƙulle ba su lalace ba, za ku iya tambayar ƙwararre ya sake sanya su ya kuma sanya su. Wasu shagunan gyara ma ba sa karɓar kuɗi don wannan.
Lalacewa da Karyewa Idan lalacewar ta yi ƙanƙanta, sai dai idan akwai ƙananan fasa, za ku iya ƙoƙarin gyara ta da kanku. Misali, a hankali a manne wurin da ya lalace da manne na musamman, ko a shirya farantin murfin filastik da aka yanke zuwa siffar da ta dace, a goge wurin da ya lalace, sannan a gyara shi da ƙarfe mai amfani da wutar lantarki a dumama shi, sannan a ƙarfafa shi da ragar asbestos, wanda zai iya adana kuɗin maye gurbin sassa. Duk da haka, idan lalacewar ta yi tsanani, tana shafar aikin kariya da aikin iska, dole ne a maye gurbin sabon faifai. Idan allon yana iya cirewa, za ku iya siyan samfurin samfurin kai tsaye a shagon kayan mota na gida ko akan layi don shigar da kai, tsarin shigarwa yana da sauƙi, kuma ba a buƙatar kayan aikin ƙwararru. Idan allon ya haɗa da madauri kuma ba za a iya cire shi ba, kuna buƙatar maye gurbin dukkan madauri na gaba. Bayan maye gurbin, kuna buƙatar fesa fenti bisa ga launin abin hawa, akwai yiwuwar samun bambancin launi da farko, amma zai ɓace a hankali bayan wani lokaci.
Santsi da rabuwa Idan wannan ya faru, da farko ka duba musabbabin. Idan makullan ɗaurewa sun sassauta, za ka iya gyara su daidai wurin da kake so. Idan makullan sun lalace ko kuma allon yana da tsagewa da ke haifar da sassautawa, kana buƙatar maye gurbin makullan ko kuma dukkan allon. Idan ba ka da tabbas game da yadda ake aiki, ya fi kyau ka nemi taimako daga ƙwararren ma'aikacin gyaran mota don tabbatar da aminci da dorewar shigarwar.
Shawarwari kan Kulawa da Kullum
Domin tsawaita tsawon rayuwar allon ƙarƙashin motar na gaban motar, masu motoci ya kamata su haɓaka kyawawan halaye yayin tuƙi na yau da kullun. Lokacin da suke wucewa kan ƙananan kurakurai, rage gudu don guje wa tasirin tashin hankali; lokacin ajiye motoci, kada su yi parking kusa da gefen hanya ko wasu cikas; lokacin tuƙi a kan tituna marasa shimfidawa, a kula da yanayin hanya don hana katsewa a kan allon. A lokaci guda, a riƙa duba yanayin allon. Idan an gano wasu alamun lalacewa, sassautawa, da sauransu, a magance su da sauri don hana ƙananan matsaloli haifar da manyan matsaloli da kuma tabbatar da aiki da amincin motar.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
