Layukan lasifikan gaban mota: Tsarin kamanni da kariya mai rai biyu
A cikin cikakkun bayanai game da ƙirar waje ta mota, sandunan lanƙwasa na gaba na iya zama kamar ba su da mahimmanci, amma a zahiri suna da mahimmanci wanda ya haɗa da kyau da aiki. Suna kama da taɓawa ta ƙarshe, suna ƙara ɗanɗano na zamani ga ƙarshen gaban motar, kuma kamar mai tsaro da aka ɓoye, suna kare lafiyar motar a hankali. A lokaci guda, yayin amfani da dogon lokaci, suna iya fuskantar kurakurai da matsaloli daban-daban, suna shafar yanayin motar gaba ɗaya.
Ayyuka daban-daban na sandunan accent na gaban mota
Inganta kamanni da kuma tsara salo na musamman
Layukan lasifika na gaba sune muhimman abubuwan da ke ƙara kyawun kamannin abin hawa. Ga samfuran kamar Audi da Mercedes-Benz, layukan lasifika na masana'anta ko waɗanda aka sanya a bayan kasuwa na iya ba wa ƙarshen gaba mai sauƙi ƙarfi nan take. Ɗauki Audi A6L a matsayin misali, layukan lasifika na gaba na asali an yi su ne da ƙarfe mai inganci ko aluminum, tare da kyakkyawan haske wanda ya haɗu da layukan abin hawa, yana haɓaka haɗin kai da shimfida layin gaba da kuma sa dukkan abin hawa ya zama mai tsada da kyau. Ga tsofaffin samfura, kamar samfuran 06 - 11 na tsohon Shentong Champion Edition, layukan lasifika na gaba na gaba sun yi daidai da karkatawar grille, suna kiyaye ci gaba da gani kuma suna sa yankin ɗaukar abin ya yi kama da na yau da kullun, kamar suna ba tsohuwar motar "gyara", kuma sau da yawa yana sa mutane su ji cewa "yana kama da sabo" lokacin tuƙi.
A wasu samfuran MPV masu inganci, rawar da sandunan accent na gaba ke takawa ba ta da wani tasiri. Ga samfuran kamar Toyota Elantra da Wella, ƙirar masana'anta ta asali tana da matsayin shigarwa, kuma ƙara sandunan accent ba wai kawai yana cike gibin ba ne, har ma yana ƙara ƙarfafa ƙarfin gaba, yana ɗaga jin daɗin kasuwanci da jin daɗi zuwa wani matsayi mafi girma.
Kare jiki da rage haɗarin lalacewa
Baya ga aikin kyau, sandunan lanƙwasa na gaba suna da kyawawan damar kariya. A lokacin tuƙi a birni, yawan ajiye motoci da sanya su a wuri mai sauƙi na iya haifar da bugun bamper na gaba cikin sauƙi. Tsarin lanƙwasa mai kyau kamar garkuwar da ba a iya gani, yana rage tasirin ƙananan gogewa akan saman fenti na motar asali. Wani sabon mai Buick New Enclave ya bayyana cewa da zarar sun yi kuskure a kan titin, layin lanƙwasa na gaba ya fara taɓa ƙasa, ya kasance ba tare da lalacewa ba kuma ya sami nasarar kare saman fenti na gaba na asali.
Ga motocin da ke da ƙarancin chassis, kamar wasu samfuran Audi, layin accent na gaba ya fi zama dole. Yana iya jure tasirin tarkacen hanya da tarkace yayin ajiye motoci, da kuma gogayya da gefen hanya lokacin ajiye motoci, wanda ke rage yuwuwar lalacewar bututun gaba. Bugu da ƙari, idan aka yi haɗari, layin accent na gaba kuma zai iya rage tasirin da ke kan masu tafiya a ƙasa har zuwa wani lokaci, yana ba da tasirin buffering.
Inganta aerodynamics da inganta kwanciyar hankali na tuki
Wasu layukan accent na gaba da masana'antar asali ta tsara musamman suma suna ɗaukar nauyin taimakawa a fannin iska. Idan aka ɗauki samfurin 06 - 11 na tsohon Shentong Champion Edition a matsayin misali, matsayin layin accent na gaba yana cikin muhimmin yanki na rabuwar iska, layin accent na ƙarfe mai santsi da ɗan jingina gaba zai iya jagorantar kwararar iska don bin alkiblar abin hawa, rage girgizar gida, da kuma inganta kwanciyar hankali a kaikaice a manyan gudu. Ba ya canza ƙimar jan coefficient, amma yana sa sauyawar iska ta yi laushi, kamar ƙara matattarar haske mai laushi ga "numfashin abin hawa".
Kurakuran da aka saba samu da kuma dalilan da ke haifar da toshewar bututun da ke kan gaba a cikin motar
Iskar oxygen da asarar launi
Rashin iskar oxygen da asarar launi sune mafi yawan kurakuran da ake samu a cikin layukan accent na gaba. Fuskantar hasken rana, ruwan sama, da ƙura na iya lalata su cikin sauƙi da kuma lalata murfin da ke kan tsiri. Hasken ultraviolet a cikin hasken rana kamar tsiri ne na lokaci, wanda ke sa kayan tsiri ya tsufa a hankali kuma ya rasa haske da tauri na asali; ruwan sama mai guba, musamman abubuwan acidic, zai kai hari ga rufin tsiri, yana hanzarta lalata shi da asarar launi; ƙura a cikin iska, ta hanyar gogayya ta yau da kullun, ba zai ƙara sa saman tsiri ya yi laushi ba. A yankunan bakin teku masu yawan danshi da gishiri, tsiri yana yin tsatsa da sauri.
Ƙirƙirar saman, yana shafar bayyanar
A lokacin wanke-wanke da tsaftacewa na yau da kullun, idan aka yi amfani da kayan aikin tsaftacewa masu tsauri, kamar ulu na ƙarfe, ko hanyoyin tsaftacewa marasa kyau, ana barin ƙasusuwa cikin sauƙi a saman layin accent. Mutane da yawa masu motoci, a ƙoƙarin adana lokaci, suna goge sandunan chrome da ulu na ƙarfe da ƙarfi. Ba su san cewa wannan ɗabi'ar kamar amfani da takarda don gogewa ba, a goge saman layukan chrome cikin sauƙi da lalata layin kariya. Wasu mutane kuma suna amfani da sinadarai masu ƙarfi na acid ko alkaline. Kodayake waɗannan sinadarai na iya cire tabo cikin sauri, za su kuma lalata layukan chrome, suna haifar da ƙasusuwa a saman da kuma asarar sheƙi.
Canzawa da rabuwa, haɗarin tsaro mai yuwuwa
Girgizar da tasirin da ke faruwa yayin tukin mota zai sa sandunan chrome su lalace su kuma rabu. Bayan lokaci, girgizar da ke faruwa yayin tuki za ta sassauta sassan shigarwa na sandunan chrome a hankali; a cikin ƙananan sassa, tasirin da karce-karce da ke faruwa sakamakon karo zai lalata sandunan chrome kai tsaye, yana sa su lalace ko ma su rabu. Bugu da ƙari, idan ba a sanya sandunan chrome yadda ya kamata ba ko kuma ba a yi amfani da manne mara inganci ba, haɗarin rabuwar zai ƙaru. Rage sandunan chrome ba wai kawai yana shafar bayyanar abin hawa ba ne, har ma yana iya faɗuwa yayin tuki, wanda hakan zai iya zama haɗari ga motocin da ke bayansu.
Gyara da gyara matsala na sandunan Chrome na gaba na motar
Domin tsawaita tsawon rayuwar layukan chrome na gaba, masu motoci suna buƙatar kula da waɗannan abubuwan yayin gyaran yau da kullun. Da farko, zaɓi hanyar tsaftacewa mai kyau, yi amfani da zane mai laushi da mai tsabtace tsaka tsaki don goge layukan chrome, guji amfani da kayan aiki masu kauri da masu tsabtace tsatsa. Na biyu, a kula da layukan chrome akai-akai, yi amfani da kayan kariya na musamman na chrome na mota don samar da fim mai kariya a saman, don tsayayya da lalata muhallin waje.
Idan layukan chrome suka nuna ɗan canjin launin iskar oxygen ko ƙarce-ƙarce, ana iya magance su da wasu sinadarai na musamman na goge mota, a goge su a hankali, wanda zai iya dawo da hasken layukan chrome zuwa wani mataki. Idan layukan chrome sun nuna mummunan lalacewa, rabuwa, da sauransu, ana ba da shawarar a maye gurbinsu da sababbi a kan lokaci. Lokacin maye gurbin, zaɓi samfuran gaske waɗanda suka dace da ainihin abin hawa don tabbatar da dacewa da kyawun shigarwar, kuma ya fi kyau ƙwararru su yi aiki da su don tabbatar da cewa shigarwar ta yi ƙarfi kuma ba za ta haifar da wasu lahani ga abin hawa ba.
Duk da cewa sandunan chrome na gaba ƙanana ne, suna taka muhimmiyar rawa wajen bayyanar abin hawa da amincinsa. Fahimtar aikinsu, da ba da muhimmanci ga matsalolin lahani, da kuma yin gyare-gyare akai-akai da kuma gyara a kan lokaci na iya tabbatar da cewa wannan "matakin kamanni" da "mai tsaron kariya" za su ci gaba da aiki da kyau kuma su ƙara sheƙi ga abin hawa.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
