Canza man watsawa. Kuna son cire kaskon mai?
Lokacin da ake tattaunawa kan maye gurbin man watsawa, masu shi galibi suna fuskantar zaɓi: ko za su cire kaskon mai. Amsar wannan tambayar ta dogara ne akan abubuwa da dama, ciki har da nau'in akwatin gear, yanayin amfani da abin hawa, da kuma manufar gyarawa.
Da farko, muna buƙatar fahimtar rawar da ruwan watsawa ke takawa. Ruwan watsawa shine babban alhakin shafawa, tsaftacewa da kuma watsa zafi. Yana samar da fim mai kariya a cikin akwatin gear, yana rage gogayya tsakanin sassan ƙarfe yayin da yake ɗauke da ƙananan gutsuttsuran ƙarfe da sauran ƙazanta da lalacewa ta haifar. Waɗannan ayyuka suna da mahimmanci don ci gaba da gudanar da watsawa cikin sauƙi da kuma tsawaita tsawon rayuwar sabis.
Ga masu watsawa ta atomatik, yawanci ana ba da shawarar cire kaskon mai yayin maye gurbin mai. Wannan saboda akwai matattara a cikin kaskon mai, wacce aikinta shine tace datti a cikin mai. Idan ba a maye gurbin abin da ke cikin matattara ba, yana iya haifar da toshewa bayan dogon lokaci na amfani, wanda ke shafar kwararar mai, wanda ke haifar da gazawar watsawa. Bugu da ƙari, cire kaskon mai kuma zai iya cire tsohon mai da datti a cikin kaskon mai gaba ɗaya don tabbatar da tsaftar sabon mai.
Duk da haka, wasu ƙwararru suna ganin cewa ga wasu nau'ikan watsawa, kamar CVT (watsawa mara matakai), ba lallai ba ne a cire tukunyar mai don maye gurbin mai. Wannan saboda ƙira da ƙa'idar aiki ta CVT ta bambanta da ta watsawa ta atomatik ta gargajiya, kuma maye gurbin mai za a iya yi ta hanyar fitar da nauyi maimakon cire tukunyar mai. Amma wannan ra'ayi ba tare da jayayya ba ne. Wasu masu fasaha na hidima suna ganin cewa ko da don watsawa ta CVT, cire tukunyar mai akai-akai don tsaftace laka da matattarar ƙarfe yana da mahimmanci don kiyaye mafi kyawun aikin akwatin gear.
Don watsawa da hannu, yawanci ba a buƙatar cire tukunyar mai yayin maye gurbin mai. Tsarin watsawa da hannu yana da sauƙi, kuma ana iya fitar da mai ta hanyar sukurori na magudanar ruwa. Duk da haka, idan akwatin gear ya gaza ko kuma yana buƙatar cikakken dubawa, cire tukunyar mai na iya zama dole.
Lokacin da mai shi ke yanke shawara ko zai cire kaskon mai, ya kamata ya yi la'akari da waɗannan abubuwan:
Nau'in watsawa: Nau'o'in watsawa daban-daban na iya buƙatar hanyoyi daban-daban na kulawa.
Yanayin aiki na abin hawa: A cikin mawuyacin yanayi na tuƙi, kamar tashi da tsayawa akai-akai ko yanayin zafi mai yawa, ana iya buƙatar ƙarin gyara akai-akai.
Manufofin gyarawa: Cire tukunyar mai na iya zama dole idan ana yin ta ne don tsaftacewa sosai ko duba cikin akwatin.
A takaice, babu wata amsa iri ɗaya da ta nuna ko ya kamata a cire tukunyar mai yayin maye gurbin man watsawa. Mai shi ya kamata ya yanke shawara bisa ga takamaiman yanayin motarsa da kuma shawarar littafin gyaran. Kafin yin duk wani aikin gyara, koyaushe yana da kyau a tuntuɓi ƙwararren ma'aikacin sabis. Tare da ingantaccen gyara, za mu iya tabbatar da aiki da amincin motar yayin da muke guje wa kuɗaɗen gyara marasa mahimmanci. Idan ana maganar maye gurbin ruwan watsawa, ingantaccen ilimi da dabarun gyara zai taimaka wa mai shi ya yanke shawara mafi kyau.
Yadda ake magance matsalar fitar da mai daga akwatin gearbox?
1. A maye gurbin gasket ko manne. Idan gasket ɗin rufe bututun mai na watsawa ya cika da mai, yana nuna cewa gasket ɗin ya tsufa ko kuma ya lalace. Kuna buƙatar cire bututun mai, a maye gurbin gasket ɗin bututun mai, ko a shafa manne a wurin da man ya lalace.
2. Rage yawan mai. Hakan kuma yana iya faruwa ne saboda ana ƙara mai lokacin da aka maye gurbin mai, kuma ya zama dole a kula da adadin mai da aka ƙara ya kamata a ajiye tsakanin matsakaicin sikelin da mafi ƙarancin sikelin.
3. A matse ko a maye gurbin sukurorin da ke fitar da mai. Tukunyar mai na iya zubar da mai saboda sukurorin magudanar ruwa na kaskon mai ya lalace ko ya lalace. A duba a kuma matse ko a maye gurbin sukurorin magudanar ruwa na kaskon mai.
4. A maye gurbin man da ya dace da ƙa'idar. Hakan kuma yana iya kasancewa saboda maye gurbin man bai cika ƙa'idar motar asali ba, wanda ke haifar da zubewar mai sakamakon ɗanɗanon mai mai ƙanƙanta, wanda za a sarrafa shi da wuri-wuri zuwa shagon gyara.
Tukunyar mai ta wasu motoci tana da sauƙin zubar da mai, saboda zafin man watsawa na waɗannan motocin yana da yawa sosai lokacin da man watsawa ke aiki, kuma aikin rufe gasket na tukunyar mai watsawa zai ragu bayan dogon lokaci, wanda ke haifar da zubewar tukunyar mai watsawa.
Akwai man watsawa a cikin akwatin watsawa. Don watsawa da hannu, man watsawa na iya taka rawar shafawa da watsa zafi. Don watsawa ta atomatik, man watsawa shi ma yana da rawar wutar lantarki, kuma tsarin sarrafawa na watsawa ta atomatik yana buƙatar dogaro da man watsawa don yin aiki yadda ya kamata.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
