Bayan man crankshaft ya rufe man fesawa, ba shi da wata matsala? Na ji cewa cuta ce da aka saba gani, gyara ma ba shi da amfani? Ko ba haka ba ne?
1. Ba a ba da shawarar a maye gurbinsa ba idan da gaske kuna son yin jujjuyawa, canza hatimin mai da manne;
2 a gaskiya, ba abu ne mai tsanani ba, ba kwa buƙatar rufewa, zubar da mai a cikin bututun ƙarfe wannan cuta ce da aka saba gani, ta yi yawa.
3. Ana buƙatar a maye gurbin haɗa injin yayin maye gurbinsa, kuma haɗa injin da aka maye gurbinsa dole ne ya zama na hannu, wanda shine ƙa'idar masana'antu. Ana mayar da injin da aka maye gurbinsa zuwa layin samarwa don gyarawa da dubawa, kuma ana amfani da shi musamman don gyarawa.
Dalilan da ke haifar da zubewar mai a hatimin crankshaft na baya
1. Hatimin man crankshaft baya amfani da man shafawa marasa tushe na man fetur a cikin tsarin matsewa, wanda ke haifar da sassauta hatimin man fetur ko ma faɗuwa bayan an yi amfani da injin na tsawon lokaci (misali, wasu masana'antun injin suna amfani da mai don maye gurbin man shafawa marasa tushe na man fetur masu tsada don rage farashin masana'antu);
2. Daidaiton hatimin mai da ke matsewa a fuskar shigarwa na wurin zama na hatimin mai bai cika buƙatun fasaha na zane-zanen haɗuwa ba, wanda hakan ke sa damuwa da nakasuwar leben hatimin mai ba su daidaita ba. Bayan an yi amfani da injin na ɗan lokaci, nakasuwar leben hatimin mai ko ma duk nakasuwar hatimin mai yana haifar da lalacewar hatimin mai da kuma zubewar mai.
3. Injin yana da tsawon rai na aiki, kuma tsagewar na faruwa a gefen hatimin man da ya tsufa, wanda ke haifar da zubewar mai.
