Bayan crankshaft mai da aka rufe mai da za a ga mai, hakan ba shi da mahimmanci? Na ji magani ne gama gari, gyara kuma mara amfani ne? Ba haka bane?
1. Ba a ba da shawarar maye gurbin ko da gaske kuke son jefa ba, canza hatimin mai kuma maimaitawa;
2 A zahiri, ba shi da mahimmanci, ba kwa buƙatar rufewa, crankearcasearcararin lalacewa mai wannan cuta ce ta gama gari, da yawa.
3. Mazaunin injiniyan yana buƙatar maye gurbin lokacin da aka maye gurbinsa yayin maye, kuma taron injiniyan dole ne ya zama na biyu-hannu, wanda shine mulkin masana'antu. Injin da aka maye gurbinsa ya dawo zuwa layin samarwa don samar da tsari da dubawa, kuma ana amfani dashi musamman don tabbatarwa.
Dalilai ga mai da aka rubuta na crankshaft rever mai
1. Bayar da bututun mai ba ya amfani da mai-mai-en-erpoleum a cikin Maɓallin Pressporing ko ma sun yi amfani da mai-da-din-enan enan endomarinsa don maye gurbin mai-masana'antu) na rage farashin masana'antu);
2. Theauki daidaiton hannun hatimin mai zuwa shigarwa na shigarwa na wurin zama na hatimin mai ba ya cika da fasahar zane-zanen mai, wanda ke sa damuwa da nakasassu na lebe na mai ba a daidaita ba. Bayan an yi amfani da injin na ɗan lokaci, lebe na tekun mai ko ma duk murfin hatimi na mai da ke haifar da lalacewar hatimin mai da yadin mai.
3. Injin yana da dogon rayuwa mai tsayi, da fasa faruwa a lebe na dabi'a na dabi'a, wanda ya kai ga zub da mai.
