Ana amfani da bearings na cibiyar mota a mafi yawan lokuta a cikin nau'i-nau'i biyu na nadi mai layi ɗaya ko bearings na ball. Tare da ci gaban fasaha, an yi amfani da na'urar cibiya ta ƙafafun mota sosai. Ana ƙara amfani da na'urorin bearings na cibiyar, kuma yanzu sun haɓaka zuwa ƙarni na uku: ƙarni na farko ya ƙunshi bearings masu lamba biyu a jere. Tsarin na biyu yana da flange don gyara bearings a kan hanyar tsere ta waje, wanda za'a iya sanya hannun bearings a kan gatari kuma a gyara shi da goro. Yana sauƙaƙa kula da mota. Tsarin na uku na na'urar bearings na cibiyar shine amfani da na'urar bearings da tsarin birki mai hana kullewa ABS. An tsara na'urar cibiya don samun flange na ciki da flange na waje, flange na ciki an ɗaure shi zuwa shaft ɗin tuƙi kuma flange na waje yana haɗa dukkan bearings tare. Bearings na cibiyar da suka lalace ko suka lalace na iya haifar da gazawar motarka mara dacewa da tsada a kan hanya, ko ma cutar da lafiyarka.
Da fatan za a kula da waɗannan abubuwan yayin amfani da shigarwar bearings na cibiya:
1. Domin tabbatar da cikakken aminci da aminci, ana ba da shawarar ku duba bearings na cibiya ko da kuwa shekarun motar ne - ku sani game da duk wata alamar gargaɗin farko na lalacewa ta bearing, gami da duk wani hayaniyar gogayya yayin juyawa ko raguwar tayoyin haɗin dakatarwa yayin juyawa. Ga motocin tuƙi na baya, ana ba da shawarar a shafa mai a kan bearings na gaba har sai abin hawa ya kai kilomita 38,000. Lokacin maye gurbin tsarin birki, duba bearings kuma a maye gurbin hatimin mai.
2. Idan ka ji hayaniya daga ɓangaren bearing na cibiyar sadarwa, da farko dai, yana da mahimmanci a nemo wurin da hayaniya ke faruwa. Akwai sassa da yawa masu motsi waɗanda za su iya haifar da hayaniya, ko kuma wasu sassan da ke juyawa na iya haɗuwa da sassan da ba sa juyawa. Idan an tabbatar da cewa hayaniya ce a cikin bearing ɗin, bearing ɗin zai iya lalacewa kuma yana buƙatar a maye gurbinsa.
3. Saboda yanayin aikin cibiyar gaba wanda ke haifar da gazawar bearings a ɓangarorin biyu iri ɗaya ne, ana ba da shawarar a maye gurbinsu da biyu ko da bearing ɗaya ne kawai ya karye.
4, bearings na cibiya sun fi saurin aiki, a kowane hali ana buƙatar amfani da hanyar da ta dace da kayan aiki masu dacewa. A cikin tsarin ajiya, jigilar kaya da shigarwa, sassan bearings ba za a iya lalata su ba. Wasu bearings suna buƙatar ƙarin matsi, don haka ana buƙatar kayan aiki na musamman. Koyaushe duba umarnin ƙera motar.
5. Lokacin shigar da bearings, ya kamata su kasance cikin yanayi mai tsabta da tsafta. Ƙananan ƙwayoyin da ke shiga bearings suma za su rage tsawon rayuwar bearings. Yana da matuƙar muhimmanci a kiyaye muhalli mai tsabta lokacin maye gurbin bearings. Ba a yarda a bugi bearings da guduma ba, a kula kada bearings ya faɗi ƙasa (ko makamancin haka ba tare da kulawa ba). Kafin shigarwa, ya kamata a duba yanayin shaft da wurin zama. Ko da ƙananan lalacewa zai haifar da rashin dacewa, wanda zai haifar da gazawar bearings da wuri.
6. Ga na'urar ɗaukar hoton cibiya, kada a yi ƙoƙarin wargaza bearing ɗin cibiya ko daidaita zoben rufewa na na'urar ɗaukar hoton cibiya, in ba haka ba zai lalata zoben rufewa kuma ya haifar da shiga ruwa ko ƙura. Har ma zoben rufewa da hanyar tsere ta zobe ta ciki sun lalace, wanda hakan ke haifar da gazawar bearing na dindindin.
7. Akwai zoben majina a cikin zoben rufewa wanda aka sanye da na'urar ABS. Wannan zoben majina ba zai iya shafar karo, tasiri ko karo da wasu filayen maganadisu ba. Cire su daga cikin akwatin kafin shigarwa kuma a nisantar da su daga filayen maganadisu, kamar injinan lantarki ko kayan aikin wutar lantarki da aka yi amfani da su. Lokacin da aka sanya waɗannan bearings, ana canza aikin bearings ta hanyar lura da fil ɗin ƙararrawa na ABS akan allon kayan aiki ta hanyar gwajin yanayin hanya.
8. Bearings na cibiya waɗanda aka sanya musu zoben magnetic na ABS. Domin a tantance gefen da aka sanya zoben pressure, ana iya amfani da wani abu mai haske da ƙaramin abu don rufe gefen bearing, kuma ƙarfin maganadisu da bearing ɗin ke samarwa zai jawo hankalinsa. A lokacin shigarwa, gefen da zoben magnetic ke motsawa yana nuna ciki, kai tsaye zuwa ga abin da ke da alaƙa da ABS. Lura: Shigarwa mara kyau na iya haifar da gazawar aikin tsarin birki.
9, an rufe bearings da yawa, wannan nau'in bearings a duk rayuwa ba buƙatar ƙara mai ba ne. Sauran bearings da ba a rufe ba kamar bearings masu layi biyu masu taped dole ne a shafa musu mai yayin shigarwa. Saboda girman ciki na bearings ya bambanta, yana da wuya a tantance adadin mai da za a ƙara. Abu mafi mahimmanci shine a tabbatar da cewa akwai mai a cikin bearings. Idan akwai mai da yawa, lokacin da bearings ke juyawa, man da ya wuce kima zai zube. Ka'idar gabaɗaya: A lokacin shigarwa, jimlar adadin mai yakamata ya zama kashi 50% na izinin bearings.
Atlas na bearings na mota
Cibiyar mota mai ɗauke da Atlas mai ɗauke da kaya (zane 5)
10. Lokacin shigar da goro na kullewa, ƙarfin juyi ya bambanta sosai saboda nau'ikan bearing da kujerun bearing daban-daban
