An yi amfani da belin tambura na mota a cikin nau'i-nau'i na jeri guda ɗaya na abin nadi ko ɗigon ƙwallon ƙafa. Tare da haɓakar fasaha, an yi amfani da naúrar cibiyar motar motar. Ana ƙara amfani da na'urorin da ke ɗauke da cibiyar sadarwa, kuma a yanzu sun haɓaka zuwa tsara na uku: ƙarni na farko ya ƙunshi ƙullun kusurwa biyu a jere. Ƙarni na biyu yana da flange don daidaita ma'auni a kan titin tseren waje, wanda za'a iya sanya hannun hannu kawai a kan gatari kuma a gyara shi da goro. Yin gyaran mota cikin sauƙi. Ƙarni na uku na naúrar ɗaukar kaya shine amfani da na'ura mai ɗaukar nauyi da tsarin hana kulle birki ABS daidaitawa. An ƙera naúrar cibiyar don samun flange na ciki da flange na waje, flange na ciki yana kulle zuwa mashin tuƙi kuma flange na waje yana hawa gabaɗayan ɗaukar hoto tare. Wuraren da aka sawa ko lalacewa ko naúrar cibiyar na iya haifar da rashin dacewa da tsadar abin hawan ku akan hanya, ko ma cutar da lafiyar ku.
Da fatan za a kula da abubuwan da ke gaba a cikin amfani da shigar da bearings na cibiya:
1. Don tabbatar da matsakaicin aminci da aminci, ana ba da shawarar cewa koyaushe ku bincika wuraren zama komai shekarun abin hawa - ku kula da kowane alamun faɗakarwa na ɗaukar kaya, gami da duk wani hayaniya yayin jujjuyawar ko rage girman abin hawa. dabaran hadewar dakatarwa yayin juyawa. Don motocin tuƙi na baya ana ba da shawarar sanya mai a gefen gaba har sai abin hawa ya kai kilomita 38,000. Lokacin maye gurbin tsarin birki, bincika bearings kuma maye gurbin hatimin mai.
2. Idan kun ji amo daga sashin da ke ɗauke da hub, da farko, yana da mahimmanci a nemo wurin da hayaniya ke faruwa. Akwai sassa masu motsi da yawa waɗanda za su iya haifar da hayaniya, ko kuma wasu sassa masu jujjuya suna iya haɗuwa da sassan da ba su jujjuya ba. Idan an tabbatar da cewa ita ce hayaniyar da ke cikin maɗaurin, ƙila ƙarfin ya lalace kuma yana buƙatar sauyawa.
3. Saboda yanayin aiki na gaban cibiyar da ke haifar da gazawar ɓangarorin biyu suna kama da juna, ana ba da shawarar a maye gurbin su a cikin nau'i-nau'i ko da guda ɗaya kawai ya karye.
4, cibiyoyi masu mahimmanci sun fi dacewa, a kowane hali yana buƙatar amfani da hanya madaidaiciya da kayan aiki masu dacewa. A cikin tsari na ajiya, sufuri da shigarwa, sassan sassa ba za su iya lalacewa ba. Wasu bearings suna buƙatar matsa lamba mafi girma, don haka ana buƙatar kayan aiki na musamman. Koyaushe koma zuwa umarnin kera mota.
5. Lokacin shigar da bearings, ya kamata su kasance a cikin yanayi mai tsabta da tsabta. Kyawawan barbashi masu shiga bearings kuma zasu rage rayuwar sabis na bearings. Yana da matukar muhimmanci a kiyaye tsabtataccen muhalli lokacin maye gurbin bearings. Ba a ba da izinin buga igiya tare da guduma ba, kula da cewa ɗaukar nauyi ba zai faɗi ƙasa ba (ko irin wannan rashin kulawa mara kyau). Kafin shigarwa, ya kamata a duba yanayin shaft da wurin zama. Ko da ƙananan lalacewa za su haifar da rashin lafiya, wanda zai haifar da rashin nasarar farko.
6. Don na'urar ɗaukar hoto, kar a yi ƙoƙari na kwance abin ɗamara ko daidaita zoben hatimin naúrar, in ba haka ba zai lalata zoben rufewa kuma ya kai ga shigar ruwa ko ƙura. Hatta zoben rufewa da titin tseren zobe na ciki sun lalace, yana haifar da gazawar ɗaukar nauyi na dindindin.
7. Akwai zoben matsawa maganadisu a cikin zoben rufewa sanye take da na'urar ABS. Wannan karo, tasiri ko karo da wasu filayen maganadisu ba zai iya shafar wannan ƙarar zoben. Cire su daga cikin akwatin kafin shigarwa kuma nisantar da su daga filayen maganadisu, kamar injinan lantarki ko kayan aikin wutar lantarki da ake amfani da su. Lokacin da aka shigar da waɗannan bearings, ana canza aikin bearings ta hanyar lura da fitilun ƙararrawa na ABS akan sashin kayan aiki ta hanyar gwajin yanayin hanya.
8. Hub bearings sanye take da ABS Magnetic tura zobe. Domin sanin ko wane gefe aka shigar da zobe na turawa, za a iya amfani da haske da ƙaramin abu don rufe gefen abin da aka ɗaure, kuma ƙarfin maganadisu da ke haifar da shi zai jawo hankalinsa. Yayin shigarwa, gefen da ke da zoben matsawa maganadisu yana nuni zuwa ciki, kai tsaye zuwa ga ma'aunin ABS. Lura: Shigar da ba daidai ba na iya haifar da gazawar tsarin birki.
9, yawancin bearings an rufe su, irin wannan nau'i a duk rayuwa ba shine buƙatar ƙara maiko ba. Sauran ramukan da ba a rufe ba kamar ɗigon nadi mai jeri biyu dole ne a shafa su da mai yayin shigarwa. Saboda girman ciki na abin ɗamara ya bambanta, yana da wuya a tantance yawan man da za a ƙara. Abu mafi mahimmanci shine tabbatar da cewa akwai mai a cikin ma'auni. Idan man ya yi yawa, lokacin da abin ya shafa ya juya, yawan mai zai fito waje. Gabaɗaya mulkin babban yatsan hannu: A lokacin shigarwa, jimlar adadin man shafawa ya kamata a yi la'akari da kashi 50% na izinin ɗaukar nauyi.
Atlas na cibiyoyi na mota
Cibiyar Mota Bearing Atlas (zanen gado 5)
10. Lokacin shigar da goro na kulle, juzu'i ya bambanta sosai saboda nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan kujeru daban-daban da kujeru masu ɗaukar nauyi.
