Sau nawa ya kamata a canza mashinan birki na gaba.
Gabaɗaya magana, birki mai tsawon kilomita 100,000 ba shi da matsala, amfani mai kyau, kuma yana iya kaiwa kilomita 150,000;
1, saboda kowane mitar birki na direba ba iri ɗaya ba ne, yana da wahala a ayyana tsawon lokacin da ake buƙatar sauya birki. Hanya daya tilo ita ce a kalli yadda ake sawa birki a lokacin bincike na yau da kullun, kuma idan ya kai matsayi mai mahimmanci, dole ne a maye gurbinsa nan da nan;
2, gabaɗaya canji na farko na iya zama a cikin kilomita 6-70,000, wasu motocin suna da fitilun faɗakarwa za su tunatar da ku cewa kuna buƙatar maye gurbin birki, ko kuma lokacin da abin da ke kan birki ya faɗi ƙasa zuwa layin gargaɗi na baya na karfe, zaku iya. ji amo, wannan lokacin kana buƙatar maye gurbin nan da nan;
3, gamuwa da wasu matsaloli akan birki, wannan mummunar dabi'ar tukin mota ce, amma kuma a haqiqanin gaskiya, haxari ne na voye. Bugu da ƙari, akwai mutane a cikin tsarin tuki, ƙafar yana da zaɓuɓɓuka biyu kawai: mai da man fetur, birki, mitar birki ya kai matsayi mai girma. Hasali ma, irin wadannan mutane ba kasafai suke ba;
4, kuma sakamakon yin haka kilomita 20,000-30,000, dole ne ku canza birki. Hanyar da ta dace don tuƙi ita ce a mai da hankali a kowane lokaci, duba hanyoyi shida, gano matsaloli a gaba don rage gudu, bisa ga canjin yanayi don yanke shawarar ko za a taka birki;
5, ta wannan hanyar, yana iya ceton mai da kuma tsawaita rayuwar facin birki. Bugu da ƙari, lokacin zabar maye gurbin takalmin gyaran kafa, kana buƙatar zaɓar inganci mai kyau kuma ka yi ƙoƙarin zaɓar sassa na asali, ba shakka, ainihin sassan ba su da matsala a cikin inganci, amma farashin ya fi tsada.
Gashin birki na gaba ko na baya wanda ke sa sauri
Gashin birki na gaba
Gashin birki na gaba yakan ƙare da sauri fiye da na baya. Wannan al’amari yana faruwa ne saboda abubuwa kamar haka:
Alakar da ke tsakanin ƙarfin birki da nauyin axle: girman ƙarfin birki ya yi daidai da nauyin axle, saboda yawancin motoci suna ƙirar gaba da injin gaba, nauyin gaban axle ya fi girma fiye da na baya, don haka. Ƙarfin birki na motar gaba kuma ya fi girma lokacin yin birki, wanda ke haifar da saurin lalacewa na birki na gaba.
Zane-zanen ababen hawa: ƙirar mota ta zamani tana ƙoƙarin shigar da manyan abubuwa kamar injina da akwatin gear a gaban rabin motar, wannan tsari ya sa gaban taron motar bai yi daidai ba, motar gaba tana ɗaukar nauyi, kuma yana buƙatar ƙarfin birki mai girma. , don haka mashinan birki na gaba suna sawa da sauri.
Canja wurin taro a lokacin da ake birki: lokacin da ake birki, saboda rashin aiki, tsakiyar ƙarfin motar za ta ci gaba, wanda ake kira da motar birki mai yawa, yana ƙara tsananta lalacewa da tsagewar birki na gaba.
Halayen tuƙi: taka birki ko yawanci taka birki mai nauyi zai ƙara lalacewa na birki, yana shafar aikin motar, yana jefa lafiyar fasinja cikin haɗari. Don haka, ingantattun halaye na tuƙi, kamar taka birki a hankali da yin amfani da ƙarfi a hankali, na iya tsawaita rayuwar birki yadda ya kamata.
A taƙaice, na'urorin birki na gaba suna sawa da sauri fiye da na baya a mafi yawan lokuta, wanda ya faru ne saboda ƙirar gaban gaban bayan haske, rarraba ƙarfin birki da halayen tuƙi da sauran dalilai.
Bambanci tsakanin fayafan birki na gaba da na baya.
Bambanci tsakanin fayafan birki na gaba da na baya sun haɗa da diamita, zagayowar sabis, farashi, nisan mil, lalacewa da mitar sauyawa.
Diamita: Diamita na mashin birki na gaba yawanci ya fi girma fiye da na na baya.
Zagayowar rayuwa: Zagayowar rayuwar birki na baya yawanci ya fi tsayi fiye da na birki na gaba.
Farashi: Ko da yake na gaba da na baya an yi su ne da kayan aiki iri ɗaya, amma farashin birki na gaba yakan fi na birki na baya.
Matsakaicin Mileage: Matsakaicin madafan birki na gaba na motar yawanci tsakanin kilomita 30,000 zuwa 60,000 ne, kuma madaidaicin nisan birki na baya yana tsakanin kilomita 60,000 zuwa 100,000.
Sawa da mitar sauyawa: Saboda faɗuwar birki na gaba suna jure babban lalacewa, adadin sauyawa ya fi yawa, kuma naman birki na baya sun fi dorewa.
Bugu da kari, akwai kuma wasu bambance-bambance tsakanin mashinan birki na gaba da na baya a cikin tasirin birki. Saboda fayafan birki na gaba suna da wurin da ya fi girma a tuntuɓar motar, suna buƙatar ɗaukar ƙarin ƙarfin birki don tabbatar da cewa abin hawa na iya yin saurin gudu yayin taka birki. Ƙarfin birki na ƙusoshin birki na baya kaɗan ne. A lokaci guda, saboda na'urorin birki na gaba suna sama da dabaran, sun fi dacewa da tasiri da girgiza saman hanya, don haka suna buƙatar samun mafi kyawun juriya da juriya.
Gabaɗaya, akwai bambance-bambancen da ke tsakanin mashinan birki na gaba da na bayan birki dangane da ƙira, zagayowar sabis, farashi, nisan mil, lalacewa da sauyawa, da sauransu, don dacewa da buƙatun birki daban-daban da halayen abin hawa.
Idan kana son ƙarin sani, ci gaba da karanta sauran labaran kan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
