Sau nawa ya kamata a canza faifan birki na gaba.
Gabaɗaya dai, faifan birki guda biyu masu nisan kilomita 100,000 ba matsala ba ce, amfani mai kyau ne, kuma har ma yana iya kaiwa kilomita 150,000;
1, saboda kowace mitar birki ta direba ba iri ɗaya ba ce, yana da wuya a fayyace tsawon lokacin da ya kamata a maye gurbin faifan birki. Hanya ɗaya tilo ita ce a duba lalacewar faifan birki yayin dubawa na yau da kullun, kuma idan ya kai wani matsayi mai mahimmanci, dole ne a maye gurbinsa nan take;
2, gabaɗaya maye gurbin farko zai iya kasancewa a cikin kilomita 6-70,000, wasu motoci suna da fitilun gargaɗi waɗanda za su tunatar da ku cewa kuna buƙatar maye gurbin faifan birki, ko kuma lokacin da kayan gogayya akan faifan birki suka durƙusa zuwa layin gargaɗin baya na ƙarfe, za ku ji hayaniya, a wannan karon kuna buƙatar maye gurbin nan take;
3, fuskantar wasu matsaloli a kan birki, wannan mummunan ɗabi'ar tuƙi ce, amma a zahiri, kuma haɗari ne da ke ɓoye na haɗurra. Bugu da ƙari, akwai mutane a cikin tsarin tuƙi, ƙafa tana da zaɓuɓɓuka biyu kawai: sake mai, birki, mitar birki ta kai matsayi mai girma. A gaskiya ma, irin waɗannan mutane ba kasafai suke ba;
4, kuma sakamakon yin hakan na tsawon kilomita 20,000-30,000, dole ne ka canza abin birki. Hanya madaidaiciya ta tuƙi ita ce ka mai da hankali a kowane lokaci, ka kalli hanyoyi shida, ka nemo matsaloli a gaba don rage gudu, bisa ga canjin yanayi don yanke shawara ko za a taka birki;
5, ta wannan hanyar, tana iya adana mai da kuma tsawaita rayuwar faifan birki. Bugu da ƙari, lokacin da ake zaɓar maye gurbin faifan birki, kuna buƙatar zaɓar inganci mai kyau kuma ku yi ƙoƙarin zaɓar sassan asali, ba shakka, sassan asali ba su da matsala a inganci, amma farashin ya fi tsada.
Faifan birki na gaba ko faifan birki na baya waɗanda ke lalacewa da sauri
Faifan birki na gaba
Faifan birki na gaba yawanci yana lalacewa da sauri fiye da faifan birki na baya. Wannan lamari galibi yana faruwa ne sakamakon waɗannan abubuwan:
Alaƙa tsakanin ƙarfin birki da nauyin aksali: girman ƙarfin birki yana daidai da nauyin aksali, saboda yawancin motoci ƙirar injin gaba ce ta tuƙi, nauyin aksali na gaba ya fi na aksali na baya girma, don haka ƙarfin birki na tayoyin gaba shi ma ya fi girma lokacin birki, wanda ke haifar da saurin lalacewa na aksali na gaba.
Tsarin Mota: Tsarin mota na zamani yana sanya manyan abubuwan da ke cikin motar kamar injin da akwatin gear a rabin gaban motar, wannan tsari yana sa rarrabawar gaban motar ba ta daidaita ba, ƙafafun gaba suna ɗaukar nauyi, kuma yana buƙatar ƙarin ƙarfin birki, don haka faifan birki na gaba suna lalacewa da sauri.
Canja wurin taro lokacin birki: lokacin birki, saboda rashin ƙarfin aiki, tsakiyar nauyi na motar zai motsa gaba, wanda ake kira canja wurin birki na mota, wanda ke ƙara tsananta lalacewa da tsagewar faifan birki na gaba.
Dabi'un tuƙi: taka birki ko kuma taka birki mai nauyi sosai zai hanzarta sawar birki, yana shafar aikin motar, yana kuma kawo barazana ga lafiyar fasinja. Saboda haka, halayen tuƙi masu kyau, kamar taka birki a hankali da kuma amfani da ƙarfi a hankali, na iya tsawaita rayuwar birki yadda ya kamata.
A taƙaice, faifan birki na gaba yana lalacewa da sauri fiye da faifan birki na baya a mafi yawan lokuta, wanda galibi saboda ƙirar nauyin gaba bayan haske, rarraba ƙarfin birki da halayen tuƙi da sauran dalilai.
Bambanci tsakanin faifan birki na gaba da faifan birki na baya.
Bambancin da ke tsakanin faifan birki na gaba da faifan birki na baya ya haɗa da diamita, zagayowar sabis, farashi, nisan da za a maye gurbinsa, lalacewa da kuma yawan sauyawa.
Diamita: Diamita na faifan birki na gaba yawanci ya fi na faifan birki na baya girma.
Zagayen Rayuwa: Zagayen rayuwar faifan birki na baya yawanci ya fi na faifan birki na gaba tsayi.
Farashi: Duk da cewa an yi faifan birki na gaba da na baya da kayan aiki iri ɗaya, farashin faifan birki na gaba yawanci ya fi na faifan birki na baya.
Ma'aunin nisan maye gurbin mota: Ma'aunin nisan maye gurbin mota na gaba yawanci yana tsakanin kilomita 30,000 zuwa 60,000, kuma ma'aunin nisan maye gurbin mota na baya yana tsakanin kilomita 60,000 zuwa 100,000.
Yawan lalacewa da maye gurbin: Saboda faifan birki na gaba yana jure wa lalacewa mai yawa, adadin maye gurbin yana yawan faruwa, kuma faifan birki na baya sun fi dorewa.
Bugu da ƙari, akwai wasu bambance-bambance tsakanin faifan birki na gaba da faifan birki na baya a tasirin birki. Saboda faifan birki na gaba suna da babban yanki a cikin hulɗa da tayar, suna buƙatar ɗaukar ƙarin ƙarfin birki don tabbatar da cewa abin hawa zai iya rage gudu da sauri lokacin da yake birki. Ƙarfin birki na faifan birki na baya ƙanƙanta ne. A lokaci guda, saboda faifan birki na gaba suna saman ƙafafun, suna da rauni ga tasiri da girgizar saman hanya, don haka suna buƙatar samun ingantaccen juriyar lalacewa da juriyar girgiza.
Gabaɗaya, akwai bambance-bambance bayyanannu tsakanin faifan birki na gaba da faifan birki na baya dangane da ƙira, zagayowar sabis, farashi, nisan da za a maye gurbinsa, yawan lalacewa da sauyawa, da sauransu, don daidaitawa da buƙatun birki daban-daban da halayen abin hawa.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
