Menene tasirin tacewar motar motar?
Maƙasudin gefuna a cikin kayan kwastomomi na mota na iya haifar da kewayon matsaloli, gami da lalata aikin, wahalar sauya gefs, bangaren sa da hayaniya.
Babban nauyin watsa mai shine don tace ƙazantattun abubuwan da aka ƙabawa da kuma raunin da aka sa a cikin mai. Lokacin da aka katange tace mai, mai mai mai da inganci, yana haifar da man ya zama datti da sauri, ya ci gaba da shafar mai da aka watsa. A wannan yanayin, na iya kasa canzawa kuma wataƙila ba zai iya canzawa ba. Bugu da kari, inda aka tace mai ba zai yi wasu sassan da suka isa ga tuki da matsar da mai ba, sakamakon shi da wahala karkatar da aiki. Saboda rashin ƙarfi mara kyau, tsarin kayan kwastomar na ciki zai iya samun isasshen lubrication,, wanda zai haifar da abin da ya sa, da amo na ciki yayin aiki.
Lokacin da mai watsa allo ya datti, allon tace za'a iya katange shi, ba zai iya tace impurities a cikin mai da kullun ba, don haka yana shafar juyawa na watsa. A lokaci guda, bawul na mai da'ira Sojojin Balbon na iya zama makale, wanda ya haifar da boyewa jiki ba zai iya aiki kullum ba, don haka ya shafi kayan juyawa na gearbox. Juya tubing tubing na iya hana kwararar mai kuma zai iya haifar da lalacewar watsa. Sabili da haka, don tabbatar da aikin watsawa na yau da kullun, ana ba da shawarar canza mai watsa akai a kai a kai.
Kamar yadda yanayin ya yi sanyi, opshift yayi jinkai, mai saukar ungulu, saukar da wasu kurakurai da za su fara ƙaruwa, wannan yawanci yana da alaƙa da karuwar mai, wannan yawanci yana da alaƙa da matattarar mai watsa da lalata da lalacewa. Man in watsa mai ya taka rawar da yarewar wutar lantarki da sanyaya, tare da fadada nunin tuki, farantin jiki da sauran sassan za su sa, barbashi na foda.
A taƙaice, toshe alliyar allon watsa zai sami tasiri sosai akan aikin da amincin motar, don duba lokaci da kuma kula da tsarin watsa hankali yana da matukar muhimmanci.
Shin an canza filayen geotbox?
An buƙaci tace kayan suttura. Allon watsawa, kuma ana kiranta da hanyar watsa tottissipns, an shigar dashi a cikin kayan geta a cikin na'urar tace, babban aikinta shine a tace mai da datti a cikin kayan gear. A lokacin amfani da kayan gearbox, tashin hankali tsakanin sassan ƙarfe na ciki zai samar da lafiya tarkace, waɗannan rashin isarwar mai suna da sauƙi a toshe su kuma suna tacewa ta hanyar watsa tarin. Duk da haka, yayin da lokaci ya wuce, mafi ƙazanta zai tarawa a allon ge gearbox, zai haifar da toshewa kuma zai shafi tasirin tace. Idan waɗannan abubuwan ƙazanta suna haɗe zuwa wasu sassan gearbox, zai ƙara sa suturar gearbox da rage rayuwar sabis.
Saboda haka, sauyawa allon watsa allo ya zama dole. An ba da shawarar duka don maye gurbin tacewar mai tare da sauyawa na mai, a duk tsawon shekaru biyu ko kimanin kilomita 40,000. Ta yin haka, zai iya tabbatar da tsabtace kayan ciki, don kauce wa gazawar Gearbox ɗin da aka haifar ta hanyar ɗaukar hoto na allo, don kare aikin geardiple, don tsayar da rayuwar kayan satar kuma don tsayar da rayuwar sittin. Ya kamata a lura cewa lokaci na sauyawa ya kamata ya yi daidai da sake zagayowar mai sauyawa, don tabbatar da kyakkyawar kiyaye tsarin watsa.
Wurin da sinadarin geotbox ya bambanta daga samfurin zuwa samfurin, amma ana iya shigar dashi a cikin wuraren da ke zuwa:
A cikin Gearbox: Allon tace na gearbox yawanci yana cikin cikin gearbox don gani.
Canjin canzawa: Ana amfani da allo na atomatik atomatik a kasan watsawa, don tace manyan barbashi a cikin mai watsa mai. Wannan allo allon an haɗa shi da yawa-dertity bakin karfe raga da soso, daidaitaccen daidaitaccen abu ba shi da tsayi, ba shi da sauƙi don clog, don haka babu buƙatar maye gurbin kowane kulawa.
A gaban tanki a ƙasan jikin: ana shigar da kashi na tace a gaban tanki, an gyara ƙarshen shirye-shiryen bidiyo.
Matsayin injin din kusa da baturin: kashi ta atomatik na atomatik a wasu lokuta yana cikin dakin injin kusa da baturin. Motar tace tangar ta hanyar tace ƙazanta a cikin mai watsa mai, gabaɗaya ba sa buƙatar maye gurbin juyawa da maye gurbin mai zai iya zama.
Bayan an cire kwanon mai: don wasu samfuri,, kamar allon watsa talla na Buick Lacrosse da sabon Regal, ana buƙatar cire shi don maye gurbin kwanon mai. Wannan ya ƙunshi mafi zurfin gyara na ciki, yawanci yana buƙatar aiwatar da shi a cikin yanayin tsaro na ƙwararru.
A taƙaice, takamaiman wurin da Gearbox tlocot allon allo ya dogara da samfurin da ƙira. Zai iya kasancewa a cikin gearbox, a kasan gearbox, a gaban motar mai a saman injin, ko ana iya ganin ta bayan kwanon mai. Hanyar maye gurbin da sauyawa kuma ta hanyar maye gurbin abin hawa, ana bada shawara a koma ga jagorar abin hawa ko tuntuɓi ƙungiyar tabbatarwa ta ƙwararru.
Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.
