Me ake kira siket ɗin roba da ke ƙarƙashin ƙofar?
Ana kiran allon filastik da ke ƙarƙashin ƙofar da siket ɗin gefe. Ana kuma kiransa ƙananan katako ko ƙananan siket. Saboda wannan ɓangaren kayan filastik ne, yana da sauƙin karcewa, don haka yana da sauƙin lalacewa. Tasirin siket ɗin gefe daidai yake da madatsar ruwa ta iska, wanda ake amfani da shi don rage iska a ɓangarorin biyu na jiki zuwa ƙasan motar. Akwai wani tasirin hayaniya, kuma juriyar iska na iya raguwa sosai a ƙarƙashin wasu yanayi.
Siket ɗin gefe wani ɓangare ne na kayan lalata jiki, kuma kyawunsa shine na biyu, idan aka sanya shi yadda ya kamata zai iya rage mummunan iskar da abin hawa ke samarwa.
A babban gudu, kamar ƙasa tana tsotse chassis ɗin ne, wanda hakan ke ƙara ƙarfin aiki sosai, kuma ana amfani da shi tare da riga mai ɓarna ta gaba da ta baya, wanda ya zama dole don gyarawa. Hayaniya, ta yadda juriyar iska da ake samu lokacin da motar ke gudu da sauri sosai daga ƙasan motar, ba zai sa motar ta yi zamewa ba.
Kayan ƙofa na gama gari: 1. Gilashin ƙofa: yana bawa direban wani matakin hangen nesa na gefe don taimakawa tuƙi. 2, maƙallin ƙofa: ana amfani da shi don tallafawa ƙofa, don tabbatar da buɗewa da rufe ƙofar da kyau. 3, maƙallin ƙofa na ciki: galibi ana sanya shi a kan allon ƙofa na ciki, kuma maƙallin waje an sanya shi a kan allon ƙofar mota, wanda ya dace da ƙofar ta rufe da buɗewa. 4, maƙallin ƙofa: ana amfani da shi don iyakance kusurwar buɗewa mafi girma na ƙofa, don tabbatar da cewa an buɗe ƙofa zuwa wani kusurwa lokacin da tasha, yana da kyau ga fasinjoji su shiga da fita.
Me ya kamata in yi game da gefen da ya nutse
Hanyoyin gyara sun haɗa da gyaran yankewa da walda, amfani da ruwan zafi, amfani da kayan gyaran haƙori, ɗaga hannu bayan an sauke kayan aiki, da kuma gyaran ƙarfe na ƙwararru.
Gyaran Yanka da Walda: Don gyaran gefen ƙarfe, za ku iya gyara ɓangaren da ya yi tsatsa ta hanyar yankewa da walda. Ana yanke gefen ɓangaren da ya yi tsatsa da injin niƙa, sannan a yanke wani yanki na ƙarfe mai girman iri ɗaya don walda shi, sannan a goge wurin walda da santsi da injin niƙa, sannan a shafa fenti.
Yi amfani da ruwan zafi: Yawancin siket ɗin mota da ake sayarwa a kasuwa an yi su ne da kayan filastik na musamman, don haka ruwan zafi zai iya dawo da matsalar. Ka'idar ita ce filastik ɗin zai yi laushi a lokacin zafi, sai dai a yi zafi a lokacin damuwa, za a ƙara masa matsala.
Yi amfani da kayan aikin gyaran haƙori: Duk da cewa ƙarfin bumper yana da ƙarfi sosai, amma wani lokacin ƙarfin faɗaɗa ruwan zafi ba zai iya biyan buƙatun gyara ba, a wannan lokacin ana iya amfani da ƙarfin waje. Ana iya siyan kayan aikin gyaran haƙori akan layi don biyan buƙatun gyara.
Rufin hannu bayan an sauke kayan: Ga ƙananan ramuka, mai shi zai iya ƙoƙarin cire sukurorin motar, ya sanya hannunsa a cikin siket ɗin jikin motar, sannan ya tura shi da ƙarfi a baya don dawo da ɓacin ran.
Gyaran ƙarfe na ƙwararru: Don gyaran ƙananan siket ɗin da aka yi da ƙarfe da aluminum, idan aka kwatanta da kayan filastik, yana da ɗan rikitarwa. Ana iya cire ƙananan lahani ta hanyar jan mesons, idan jan ba zai iya motsawa ba, kuna buƙatar zuwa shagon 4S don yankewa, walda akan sabon kayan kusurwa, da gyaran ƙwararru.
Zaɓin hanyar gyara da ta dace ya dogara ne da kayan siket ɗin, matakin raguwar zafin jiki, da kuma ko yana da sauƙin aiki daga ciki. Ga siket ɗin kayan filastik, amfani da ruwan zafi ko kayan aikin shaye-shaye na ƙwararru hanya ce mai sauƙi. Ga siket ɗin da aka yi da ƙarfe da ƙarfe, ana iya buƙatar ƙarin fasaha da kayan aiki na ƙwararru don gyara shi. Idan raguwar zafin ba ta bayyana ba kuma ba ta shafi amfani da shi ba, ana iya ɗaukarsa a matsayin rashin gyara.
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar susamfuran ch.
Kamfanin Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya kuduri aniyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS. Ana maraba da siyan su.
