• Shugaban Head
  • Shugaban Head

Saic mg350/60 / 550/550/70 auto sassan motar mai -100735999 Tsarin Power Tsarin Catalog Factory Fasaha.

A takaice bayanin:

Aikace-aikacen Kayan aiki: Saik MG 350

Org wuri: An yi shi a China

Brand: CSSOT / RMOEM / CNG / Kwafi

Lokacin Jagora: Stock, idan ƙasa da 6 inji mai kwakwalwa, al'ada wata daya

Biyan Kuɗi: TT ajiya

Sandoman kamfanin: CSSot


Cikakken Bayani

Tags samfurin

Bayanin Kayan ciniki

 

Sunan samfuran Tace mai 
Aikace-aikacen samfuri Saik MG 350
Kayayyaki OEM A'a 100735999
Org na wuri An yi shi a China
Iri CSST / RMOEM / ORG / Kwafi
Lokacin jagoranci Jari, idan ƙasa da PCs 20, watau wata ɗaya
Biya Tt ajiya
Alamar kamfanin Cssot
Tsarin aikace-aikace Tsarin wutar lantarki

Nuni samfurin

Dandalin mai -10073599
Dandalin mai -10073599

Ilimin samfurin

Ta yaya matattarar mai ke aiki?
Na yi imani da cewa duk masu mallakar sun san cewa motoci (ban da trams) suna buƙatar amfani da matatun mai mai, amma kuna san yadda masu tayar da mai suke aiki?

A zahiri, koyarwar aikin bata rikitarwa ba, yayin aikin injin, tare da m na bawul din mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai, sannan ya bi ta hanyar bawul ɗin mai don tataccen takarda don tacewa.

A karkashin aikin matsin lamba, man na ci gaba da wucewa ta hanyar tace takarda a cikin bututun mai, da kuma impurities a cikin takarda tace.

Man ya shiga bututun cibiyar yana shiga cikin tsarin lubrication daga makullin mai a tsakiyar farfajiyar mai.
Akwai wasu kayan haɗin maɓalli guda biyu: kashin baya da bawul din.

A karkashin yanayi na yau da kullun, an rufe bawul din bayan bawul, amma a lokuta na musamman da bawul din zai buɗe don tabbatar da samar da mai:

1, lokacin da matatar ta wuce sake zagayowar sauyawa, ana katangar da kashi mai mahimmanci.

2, man yana da viscous sosai (sanyi farawa, ƙarancin zafin jiki na waje).

Ko da yake mai yana gudana a cikin wannan lokacin ba ta ƙarewa, yana da ƙarancin lahani fiye da lalacewar da injin ya haifar ba tare da lubrication mai ba tare da mai mai ba.

Lokacin da abin hawa ya daina aiki, an rufe bawul din mai mai don tabbatar da cewa man lubrication wanda aka kafa shi da wuri-wuri lokacin da injin ya fara nisantar da busasshen gogayya.

Duba anan, Na yi imani kuna da fahimtar gaba ɗaya game da ka'idar aikin.

A ƙarshe, tunatar da ku cewa dole ne a maye gurbin rayuwar mai a cikin lokaci, kuma idan siyan matattarar mai, don Allah zaɓi samfuran tashar na yau da kullun, in ba haka ba ƙarshen injin bai cancanci asarar ba.

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu wajen siyar da bangarorin MG & Mauxs Auto Barka da Siyarwa.

Tuntube mu

Duk abin da zamu iya warware muku, CSSOT na iya taimaka muku saboda waɗannan kun yi biris, don Allah a tuntuɓi

takardar shaida

takardar shaida
takardar shaidar1
takardar sheda2
takardar sheda2

nuni


  • A baya:
  • Next:

  • Rubuta sakon ka a nan ka aika da shi

    Samfura masu alaƙa