Yaya tace mai yake aiki?
Na yi imani cewa duk masu mallakar sun san cewa motoci (ban da trams) suna buƙatar amfani da matatun mai, amma kun san yadda masu tace mai ke aiki?
A gaskiya ma, ka'idar aiki na matatar mai ba ta da rikitarwa, yayin aikin injin, tare da aikin famfo mai, mai tare da ƙazanta yana ci gaba da shiga cikin tace mai daga tashar man fetur a kan taron kasa na mai. tace, sa'an nan kuma ta bi ta wurin duba bawul zuwa wajen takardar tacewa don tacewa.
A karkashin aikin matsa lamba, man yana ci gaba da wucewa ta takarda mai tacewa a cikin bututu na tsakiya, kuma ƙazantattun man fetur ya kasance a kan takarda mai tacewa.
Man da ke shiga tsakiyar bututun yana shiga tsarin lubrication na injin daga mashin mai a tsakiyar farantin tace mai.
Akwai maɓalli guda biyu: bawul ɗin kewayawa da bawul ɗin dubawa.
A cikin yanayi na al'ada, ana rufe bawul ɗin kewayawa, amma a cikin lokuta na musamman, bawul ɗin kewayawa zai buɗe don tabbatar da wadatar mai na yau da kullun:
1, lokacin da tacewa ta zarce zagayowar maye, ana toshe ɓangaren tacewa da gaske.
2, man yana da danko sosai (farawar sanyi, ƙananan zafin jiki na waje).
Duk da cewa man da ke gudana a wannan lokaci ba a tace shi ba, amma ba shi da lahani sosai fiye da barnar da injin ke yi ba tare da shafa mai ba.
Lokacin da abin hawa ya daina aiki, ana rufe bawul ɗin shigar da mai don tabbatar da cewa man da ke cikin tace mai da tsarin mai da zai biyo baya bai cika ba, don tabbatar da cewa an tabbatar da matsawar mai da ake buƙata da wuri lokacin da injin ya sake farawa don gujewa. bushewar gogayya.
Duba nan, na yi imani kuna da cikakkiyar fahimta game da ƙa'idar aiki na tace mai.
A ƙarshe, tunatar da ku cewa lokacin rayuwar matatar mai dole ne a canza shi cikin lokaci, kuma lokacin siyan matatar mai, da fatan za a zaɓi samfuran tashar ta yau da kullun, in ba haka ba lalacewar injin ɗin ba ta cancanci asara ba.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
