Menene amfanin clutch release bearings
Menene abin da ke tattare da rabuwa:
Abin da ake kira rabuwa bearing shine igiyar da ake amfani da ita tsakanin clutch da watsawa, wanda yawanci ake kira "clutch separation bearing". A lokacin da ake tafiya a kan clutch, idan an haɗa cokali mai yatsa tare da farantin matsa lamba a cikin jujjuyawar sauri, dole ne a buƙaci mai ɗaukar nauyi don kawar da zafi da juriya da aka haifar ta hanyar rikici kai tsaye, don haka abin da aka sanya a cikin wannan matsayi ana kiran shi da rabuwa. Ƙarƙashin rabuwa yana ture diski daga farantin ƙugiya kuma ya katse wutar lantarki na crankshaft.
Abubuwan da ake buƙata don ɗaukar clutch:
Ya kamata motsi motsi na rabuwa ya zama mai sassauƙa, babu sauti mai kaifi ko abin da ke makale, izinin axial ɗin sa ba zai wuce 0.60mm ba, suturar zobe ta ciki kada ta wuce 0.30mm.
Ƙa'idar aiki da aikin ɗaukar ƙulli:
Abin da ake kira clutch, kamar yadda sunan ya nuna, shine a yi amfani da "kashe" da "tare" don watsa adadin da ya dace. Injin kullum yana jujjuyawa, ƙafafun ba sa. Don tsayar da abin hawa ba tare da lalata injin ba, ƙafafun suna buƙatar cire haɗin daga injin ta wata hanya. Ta hanyar sarrafa zamewa tsakanin injin da watsawa, clutch yana ba mu damar haɗa injin juyawa cikin sauƙi zuwa watsawar da ba ta jujjuya ba.
Ana shigar da ƙugiya mai ɗaukar kaya a tsakanin clutch da watsawa, kuma an saita wurin zama na saki a kan tubular tsawo na murfin ɗaukar hoto na shaft na farko na watsawa, da kuma kafaɗa na ƙaddamarwa ko da yaushe yana danna kan cokali mai yatsa ta hanyar dawowar bazara, kuma an mayar da shi zuwa matsayi na ƙarshe, kuma ƙarshen rabuwa na lever (~ rabuwar yatsa na 3) yana kula da 3.
Tun da farantin matsa lamba, da rabuwa lever da engine crankshaft gudu a sync, da kuma rabuwa cokali mai yatsa iya kawai motsa tare da clutch fitarwa shaft axial, shi ne a fili ba zai yiwu a yi amfani da rabuwa cokali mai yatsa zuwa bugun rabuwa lever kai tsaye, ta hanyar rabuwa hali na iya sa lever rabuwa juya gefe guda, don tabbatar da madaidaicin motsi tare da madaidaicin motsi. tafiyar da hankali, rabuwa yana da laushi, kuma an rage lalacewa. Ƙaddamar da rayuwar sabis na kama da dukan jirgin motar tuƙi.
Mahimman abubuwan lura lokacin amfani da ɗaukar madaidaicin clutch:
1, bisa ga ka'idojin aiki, kauce wa kama don bayyana a cikin yanayin rabin alkawari da rabi rabuwa, rage yawan amfani da kama.
2, kula da kulawa, dubawa na yau da kullun ko na shekara-shekara, tare da hanyar dafa abinci don jiƙa man shanu, ta yadda ya sami isasshen mai.
3. Kula da ƙaddamar da lever saki mai kama don tabbatar da cewa elasticity na bazara mai dawowa ya cika bukatun.
4, daidaita tafiye-tafiye na kyauta, ta yadda ya dace da buƙatun (30-40mm), don hana tafiye-tafiye na kyauta ya yi girma ko kuma karami.
5, kamar yadda zai yiwu don rage yawan haɗin gwiwa, rabuwa, rage nauyin tasiri.
6, takawa a hankali, cikin sauƙi, ta yadda za a haɗa shi da kyau kuma a rabu.
