Menene amfanin clutch release bearings
Menene abin da ke tattare da rabuwa:
Abin da ake kira rabuwa bearing shine igiyar da ake amfani da ita tsakanin clutch da watsawa, wanda yawanci ake kira "clutch separation bearing". Lokacin da ake tafiya a kan clutch, idan an haɗa cokali mai yatsa tare da farantin karfe a cikin jujjuyawar sauri, dole ne a buƙaci mai ɗaukar nauyi don kawar da zafi da juriya da aka haifar ta hanyar rikici kai tsaye, don haka abin da aka sanya a cikin wannan matsayi ana kiran shi da rabuwa bearing. . Ƙarƙashin rabuwa yana ture diski daga farantin ƙugiya kuma ya katse wutar lantarki na crankshaft.
Abubuwan da ake buƙata don ɗaukar clutch:
Ya kamata motsi motsi na rabuwa ya zama mai sassauƙa, babu sauti mai kaifi ko abin da ke makale, izinin axial ɗin sa ba zai wuce 0.60mm ba, suturar zobe ta ciki kada ta wuce 0.30mm.
Ƙa'idar aiki da aikin ɗaukar ƙulli:
Abin da ake kira clutch, kamar yadda sunan ya nuna, shine a yi amfani da "kashe" da "tare" don watsa adadin da ya dace. Injin kullum yana jujjuyawa, ƙafafun ba sa. Don tsayar da abin hawa ba tare da lalata injin ba, ƙafafun suna buƙatar cire haɗin daga injin ta wata hanya. Ta hanyar sarrafa zamewa tsakanin injin da watsawa, clutch yana ba mu damar haɗa injin juyawa cikin sauƙi zuwa watsawar da ba ta jujjuya ba.
Ana shigar da maƙallan clutch ɗin a tsakanin clutch da watsawa, kuma an saita wurin zama na saki a hankali a kan tsayin tubular na murfin maɗaukaki na shaft na farko na watsawa, kuma ana danna kafadar ƙaddamarwa a ko da yaushe a kan rabuwa. cokali mai yatsa ta hanyar bazara mai dawowa, kuma an mayar da shi zuwa matsayi na ƙarshe, kuma ƙarshen lever na rabuwa (yatsa yatsa) yana kula da izinin kusan 3 ~ 4mm.
Tun da farantin matsa lamba, da rabuwa lever da engine crankshaft gudu a sync, da kuma rabuwa cokali mai yatsa iya kawai motsa tare da kama fitarwa shaft axial, shi ne a fili ba zai yiwu a yi amfani da rabuwa cokali mai yatsa zuwa buga da rabuwa lever kai tsaye, ta hanyar Ƙarƙashin rabuwa na iya sa libar rabuwa ta juya gefe ɗaya tare da motsin fitarwa na axial, don tabbatar da cewa kama zai iya. tafiyar da hankali, rabuwa yana da laushi, kuma an rage lalacewa. Ƙaddamar da rayuwar sabis na kama da dukan jirgin motar tuƙi.
Mahimman abubuwan lura lokacin amfani da ɗaukar madaidaicin clutch:
1, bisa ga ka'idojin aiki, kauce wa kama don bayyana a cikin yanayin rabin alkawari da rabi rabuwa, rage yawan amfani da kama.
2, kula da kulawa, dubawa na yau da kullun ko na shekara-shekara, tare da hanyar dafa abinci don jiƙa man shanu, ta yadda ya sami isasshen mai.
3. Kula da ƙaddamar da lever saki mai kama don tabbatar da cewa elasticity na bazara mai dawowa ya cika bukatun.
4, daidaita tafiye-tafiye na kyauta, ta yadda ya dace da buƙatun (30-40mm), don hana tafiye-tafiye na kyauta ya yi girma ko kuma karami.
5, kamar yadda zai yiwu don rage yawan haɗin gwiwa, rabuwa, rage nauyin tasiri.
6, takawa a hankali, cikin sauƙi, ta yadda za a haɗa shi da kyau kuma a rabu.
