Saki Ke Kawo - Saurin 6
Sakin Clutch Saki shine wani bangare mai mahimmanci na motar. Idan tabbatarwa ba ta da kyau da gazawar ta faru, ba kawai zai haifar da asarar tattalin arziki ba, har ma yana da matukar wahala don watsa da kuma tarko da yawa, kuma yana ɗaukar mutane da yawa. Sabili da haka, don gano dalilan gazawar sakin sakin kame, da kuma kulawa kuma suna da matukar muhimmanci a tsawaita rayuwar tattalin arziƙi, kuma cimma ingantacciyar tattalin arziƙi. Don ƙa'idodi masu dacewa, da fatan za a koma zuwa "JB / t5312-2001 saki motoci saki da haɗin gwiwa da naúrar".
sakamako
An shigar da kame sakin sakin da ke tsakanin su ne tsakanin watsa labarai, da sakin mai ɗaukar saitin an barsu a kwance murfin fadadawar farko. Hanya na saki wanda yake guga shi da cokali mai yatsa ta dawowa, kuma ya dawo da wani abu game da 3 ~ 4mm tare da ƙarshen kashin baya (yatsa rabuwa).
Tun lokacin da matsakaicin matsin lamba, lever din saki da injin din na injin zai iya motsawa kawai tare da kamun fito da cokali don buga lever din sakin don buga lever. Abubuwan fashewa na kama-tsaki suna motsawa, wanda ke tabbatar da santsi kamuwa da ɗaukar hoto da kuma tsayayye mai laushi, yana rage sa da kuma tsawanta rayuwar sabis na kama da kuma tsawon jirgin.
cika
Sakin Kamawa ya kamata ya motsa sassauƙa ba tare da amo ba tare da amo ba ko matsawa, ba zai wuce 0.30mm ba.
Laifi
Idan sakin kama sakin ya kasa haduwa da bukatun da ke sama, ana daukar shi a matsayin kuskure. Bayan laifin ya faru, na farko ya zama dole don sanin wane sabon abu nasa ne na lalacewar saki. Bayan an fara injin, mataki a kan kamawa da sauƙi. Lokacin da aka kawar da bugun fenari'a kyauta, za a sami "matattakalar" ko "squareak". Ci gaba da tafiya akan ɗaukar nauyi. Idan sauti ya shuɗe, ba matsala ce ta sakawa ba. Idan har yanzu akwai sauti, saki ne. zobe.
A lokacin da dubawa, za a iya cire murfin ƙasa, sannan za'a iya matsawa da mai kara kaɗan kaɗan don ƙara saurin injin. Idan sauti yana ƙaruwa, zaku iya lura da akwai fannonin. Idan akwai Troarks, Sakin Kulawa ya lalace. Idan haskakawa sun bayyana ɗaya bayan wani, yana nufin cewa sakin ya karye kwallaye sun karye. Idan babu walƙiya, amma akwai sautin fashewa, yana nuna wawan wuce haddi.
ɓarna
yanayin aiki
Saki da
Yayin amfani, ana shafawa ta axial load, yana haifar da nauyi da ƙarfi na ruwa da kuma radial centrifugal a lokacin juyawa mai sauri. Bugu da kari, saboda tilastawa mai yatsa da karfin lever na rabuwa ba su da layi daya, lokacin trisional ne ya kafa. Sakin Kama yana da ƙarancin aiki na aiki, jujjuyawa mai saurin juyawa da kuma babban zazzabi, da yanayin sanyi, kuma yanayin sanyi mai santsi, kuma babu yanayin sanyi.
Sanadin lalacewa
Lalacewar sakin sakin suna yana da abubuwa da yawa da za a yi tare da aikin, tabbatarwa da daidaitawa na direba. Dalilan lalacewar suna kamar haka:
1) zafin jiki yana da girma sosai don haifar da zafi
A lokacin da juyawa ko yaudara, da yawa direbobi sau da yawa matakai a kan kama, wasu kuma suka sa ƙafafunsu a kan kama da kama da suna canzawa gears; Wasu motocin sun daidaita tafiya mai yawa, domin kada abin sha'awa bai lalata ba, domin a cikin wani yanayi na Semi da Semi-Divengment. Ana yada adadin zafi mai zafi zuwa sakin wanda ya sa saboda bushewar bushe. Mai ɗaukar nauyi yana mai zafi zuwa wani zazzabi, da man shanu slted ko diluted, wanda ke ƙara yawan zafin jiki na sakin da ke ɗauka. Lokacin da zazzabi ya kai wani matakin, zai ƙone.
2) Rashin lebe da kuma sutura
An sanya sakin sakin da aka ɗauka tare da man shanu. Akwai hanyoyi guda biyu don ƙara man shanu. Don sakin da ya gabata na 3601111, murfin baya ya buɗe da maiko a lokacin kulawa ko kuma lokacin da aka cire shi a cikin sanyaya don cimma manufar don cimma manufar. A cikin ainihin aiki, direban yana ƙoƙarin watsi da wannan batun, wanda ke haifar da ƙarancin mai a cikin sakin sakin mai ɗaukar hankali. A cikin yanayin babu lubrication ko ƙasa da lubrication, sakin adadin sakin yana da sau da yawa sau da yawa zuwa dama sau da yawa adadin sa bayan lubrication. Tare da ƙara yawan sa, zazzabi kuma za a yi sosai, yana sa ya fi saurin kamuwa da lalacewa.
3) Balaguro na kyauta ya yi ƙarami ko lokacin ɗaukar kaya ya yi yawa
Dangane da abubuwan da ake buƙata, tsinkayar tsakanin sakin sakin suna ɗaukar kuma lever ɗin sakin gaba ɗaya 2.5mm, kuma bugun fanareti kyauta ne ya nuna a kan kame Pedal shine 30-40m. Idan bugun jini kyauta ko kaɗan ne ko babu wani bugun jini kyauta kwata-kwata, mai lever din sakin da kuma ɗaukar kaya yana aiki koyaushe. Dangane da ka'idar gajiyawar gajiya, tsawon yana aiki, mafi mahimmancin lalacewa; Kuma ya ninka lokacin aiki, mafi girman zafin jiki na da bearing, da sauƙi shi ne ƙonewa, kuma rayuwar saki da aka rage.
4) Baya ga dalilai na sama da na sama, ko an daidaita Leshen Siyarwa sosai kuma ko dawowar sakin na samuwa yana cikin kyakkyawan tasiri a kan lalacewar saki.
Yi amfani da hankali
1) Dangane da dokar aiki, guji kamawa daga kasancewa rabin-aiki da rabin-disengaged, kuma rage yawan lokutan ana amfani da su.
2) Kula da Gwaji, kuma yi amfani da hanyar dafa abinci don jiƙa man shanu saboda yana da isasshen juyawa yayin binciken yau da kullun da kiyayewa.
3) Kula da matakin Kallon Sakin Kulla don tabbatar da cewa mai ƙarfin dawowar dawowar dawowa ya gamu da ka'idodin.
4) Daidaita bugun jini don biyan bukatun (30-40mm) don hana bugun fenari na kyauta daga kasancewa babba ko ƙarami.
5) Rage lokutan shiga da rabuwa, kuma rage tasirin sakamako.
6) Mataki da sauƙi kuma a sauƙaƙe don sanya shi shiga da rashin daidaituwa.
