Radiator na mota: "Mai tsaron sanyaya" na injin
Na'urar sanyaya mota, wacce aka fi sani da na'urar sanyaya mota a kimiyyance, ita ce babban abin da ke cikin tsarin sanyaya injin da aka sanyaya da ruwa kuma ana iya ɗaukarta a matsayin "mai tsaron sanyaya" na injin. Lokacin da injin ke aiki, ƙonewar mai yana haifar da zafi mai yawa. Idan ba a kawar da wannan zafi da sauri ba, zafin silinda zai tashi sosai. A cikin mawuyacin hali, wannan na iya haifar da raguwar wutar lantarki da ƙaruwar amfani da mai. A cikin mawuyacin hali, yana iya haifar da manyan kurakurai kamar nakasar silinda da kamawar silinda, wanda ke rage tsawon rayuwar injin kai tsaye.
Ka'idar sanyaya radiator ta dogara ne akan musayar zafi da zagayawar iska. An haɗa shi da jaket ɗin ruwa na injin ta hanyar bututun ruwa. Mai sanyaya iska, wanda famfon ruwa ke tuƙawa, yana ci gaba da zagayawar iska tsakanin injin da radiator. Lokacin da mai sanyaya iska mai zafi ke kwarara zuwa radiator, zai canja wurin zafi ta tsarin ƙarshen radiator zuwa iskar da ke kewaye. A lokacin tuki, saurin iska daga gaba da tasirin tsotsar fanka zai hanzarta zagayawar iska, yana cire zafi da sauri sannan ya sanyaya mai sanyaya iska zuwa injin. Wannan zagayawar iska mai ƙarfi yana sa injin ya ci gaba da aiki a cikin mafi kyawun zafin jiki na aiki na 85°C - 95°C.
Baya ga sanyaya na asali, na'urar sanyaya iska tana da aikin daidaitawa mai wayo. A lokacin hunturu lokacin da injin ke farawa a ƙananan yanayin zafi, na'urar sanyaya iska za ta rufe madaurin zagayawa na ruwa na ɗan lokaci don ba wa na'urar sanyaya iska damar zagayawa a cikin injin, tana taimaka wa injin ya yi ɗumi da sauri zuwa yanayin zafi da ya dace da kuma rage lalacewa daga sanyi; a lokacin bazara lokacin da zafin ya yi yawa ko kuma lokacin tuƙi a cikin babban gudu na dogon lokaci, fanka zai fara inganta zagayawawar iska ta atomatik, tare da iskar gaba don ƙara yawan zubar zafi, yana hana injin ya yi zafi sosai. Bugu da ƙari, murfin na'urar sanyaya iska zai iya daidaita matsin lambar tsarin sanyaya ta hanyar bawul ɗin taimako da bawul ɗin dawowa, yana hana na'urar sanyaya iska zubewa saboda faɗaɗa zafi, da kuma sake cika ruwan daga tankin ruwa mai taimako lokacin da na'urar sanyaya iska ta yi ƙunci don kiyaye daidaiton tsarin.
Alamomin da haɗarin lalacewar radiator na yau da kullun
Duk da cewa radiator ɗin yana da ƙarfi, amma kuma yana iya lalacewa akan lokaci. Idan ba a gano shi da lokaci ba, yana iya haifar da mummunan sakamako. Ga alamun da aka saba gani na gazawar radiator:
Zafin ruwa mai yawa ba bisa ƙa'ida ba
Wannan shine mafi bayyanannen alamar gazawar radiator. Alamar da ke kan ma'aunin zafin ruwa a kan dashboard za ta hau zuwa yankin da ke da zafi sosai, kuma hasken gargaɗi na iya haskakawa. Akwai yiwuwar samun ƙara mai zafi "mai zafi" a cikin ɗakin injin. Idan abin hawa ya ci gaba da tuƙi, mai sanyaya iska mai zafi na iya fitowa daga murfin radiator. A wannan lokacin, zafin silinda ya fi ƙarfin da aka saba, kuma yana da yuwuwar haifar da mummunar lalacewa kamar mannewar piston da fashewar silinda.
Zubar da ruwan sanyi
Idan ka ga tabon ruwa kore, shuɗi ko ruwan hoda a ƙarƙashin abin hawa ko kuma yankin radiator na ɗakin injin ya jike bayan an ajiye motoci, wataƙila radiator ɗin ya zube. Zubewar na iya faruwa ne saboda rashin kyawun rufewa a mahaɗin radiator, tsufa da fashewar bututun ruwa, ko tsatsa da lalacewa ga radiator ɗin kanta. Ci gaba da asarar na'urar sanyaya zai hana tsarin sanyaya aiki yadda ya kamata, kuma injin zai ci gaba da kasancewa a cikin yanayin zafi mai yawa na dogon lokaci, wanda ke shafar fitowar wutar lantarki da tsawon rayuwar kayan aikin.
Asarar wutar lantarki da girgizar injin
Lalacewar na'urar radiator da yawan zafi a injin ke haifarwa zai rage ingancin konewar mai, wanda hakan ke haifar da rashin isasshen wutar lantarki. Lokacin da ake hanzarta aiki, martanin abin hawa zai yi jinkiri. A lokaci guda, zafin jiki mai yawa zai sa danko mai mai ya ragu, yana rage tasirin shafawa, kuma girgiza da hayaniya mara kyau za su faru yayin aikin injin, kamar "aiki da wata cuta". Wannan zai ƙara yawan lalacewar sassan a tsawon lokaci.
Toshewar Radiator
Toshewar na'urar radiator za a iya raba ta zuwa nau'ikan ciki da waje. Toshewar waje galibi tana faruwa ne sakamakon tarkace kamar willow catkins, ƙura, da gawarwakin kwari da ke manne da fin radiator, suna toshe zagayawar iska da rage ingancin sanyaya; toshewar ciki yana faruwa ne ta hanyar amfani da na'urar sanyaya iska ko ruwan famfo na dogon lokaci, wanda ke samar da sikelin da ke toshe bututun ruwa kuma yana sa zagayawar ruwan sanyi ba ta da santsi. Ko da wane irin toshewa ya faru, zai sa zafin injin ya ci gaba da kasancewa mai yawa, kuma fanka zai ci gaba da aiki da babban gudu amma har yanzu ba zai iya sanyaya ba.
Rigakafi da martani ga gazawar radiator
Domin gujewa lalacewar na'urar dumama ruwa, gyaran yau da kullun yana da matuƙar muhimmanci. Da farko, a riƙa duba matakin sanyaya ruwa da yanayinsa don tabbatar da cewa yana tsakanin alamun "MIN" da "MAX" na tankin ruwa na taimako. A maye gurbin na'urar hana daskarewa mai inganci duk bayan shekaru 2-3 kuma kada a yi amfani da ruwan famfo don hana samuwar sikelin. Na biyu, a riƙa tsaftace tarkacen da ke saman tankin ruwa akai-akai. Za ku iya amfani da bindiga mai ƙarancin matsi don wanke mashinan zafi. A yi hankali don guje wa matsin lamba mai yawa wanda zai iya lalata fins. Bugu da ƙari, a lokacin kowane gyara, a duba yanayin rufewa da tsufa na ma'aunin tankin ruwa da bututun ruwa, kuma a maye gurbin duk wani ɓangaren da ya lalace akan lokaci.
Idan ka lura da wata alama ta matsalar tankin ruwa, ɗauki mataki nan take: idan zafin ruwan ya yi yawa, ka tsayar da abin hawa a gefen hanya ka kashe injin. Jira injin ya huce kafin ka duba. Kar ka buɗe murfin tankin ruwa lokacin da yake zafi don guje wa tururi ya ƙone shi; idan akwai ɓullar ruwan sanyaya, ƙara ɗan ƙaramin ruwan sanyaya gaggawa sannan ka tuƙa da ƙaramin gudu zuwa shagon gyara don dubawa; idan kana zargin tankin ruwa ya toshe, je zuwa wata cibiyar ƙwararru don tsaftacewa ko maye gurbinsa.
Duk da cewa tankin ruwan mota na iya zama kamar ba shi da wani muhimmanci, amma muhimmin tabbaci ne ga yadda injin yake aiki yadda ya kamata. Fahimtar aikinsa da alamun lalacewarsa, da kuma yin gyare-gyare akai-akai na iya tabbatar da cewa motar tana cikin kyakkyawan yanayi da kuma guje wa manyan matsaloli da ƙananan matsaloli ke haifarwa.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
