"
"Babban aikin haɗa injector
Babban aikin haɗa allurar shine sarrafa adadin allurar mai da lokacin allurar don tabbatar da aiki na yau da kullun da ingantaccen aikin injin. Haɗin allurar zai iya sarrafa adadin allurar mai daidai ta hanyar karɓar siginar bugun allurar daga ECU (na'urar sarrafa lantarki), don biyan buƙatun injin a cikin yanayi daban-daban na aiki. Halayen fesawar allurar, gami da girman barbashi na atomization, rarrabawar fesa mai, alkiblar hasken mai, kusurwa da kusurwar mazugi mai yaɗuwa, da sauransu, ya kamata su cika buƙatun tsarin konewar injin dizal don tabbatar da cikakkiyar samuwar da ƙonewar cakuda, don inganta ƙarfi da ingancin zafi na injin.
Tsarin aiki na musamman da yanayin amfani da shi na taron injector
Haɗakar allurar tana taka muhimmiyar rawa a tsarin allurar mai. Tsarin allurar mai bisa ga nau'ikan allurar mai daban-daban, ana iya raba shi zuwa tsarin allurar mai, tsarin allurar dizal da tsarin allurar mai na iskar gas. Dangane da hanyoyin sarrafawa daban-daban, ana iya raba shi zuwa nau'in sarrafa injina, nau'in sarrafa lantarki da nau'in sarrafa lantarki na lantarki. Haɗakar allurar mai ta amfani da wani matsin lamba don saka mai kai tsaye cikin silinda ko shiga, don cimma ingantaccen samar da mai. Musamman a cikin injunan dizal, daidaiton haɗakar allurar yana shafar ƙarfi da tattalin arzikin injin dizal, don haka daidaiton sarrafawa da buƙatun aiki suna da yawa. Haɗakar allurar shine babban ɓangaren tsarin mai na dizal, wanda ake amfani da shi don sarrafa daidai adadin allurar mai da lokacin allurar. Haɗakar allurar mai ta ƙunshi sassa da yawa, gami da ɓangaren samar da mai, ɓangaren samar da iskar gas da ɓangaren sarrafawa. Ka'idar aikinsa ita ce sarrafa allurar mai ta hanyar bawul ɗin solenoid ko tsarin servo na hydraulic don tabbatar da cewa an saka man daidai cikin ɗakin ƙonewa a ƙarƙashin matsin lamba mai yawa. Halayen feshi na injector, kamar girman barbashi na atomization da rarrabawar hazo na mai, suna da tasiri mai mahimmanci akan aikin wutar lantarki da kuma tattalin arzikin injin dizal.
Tsarin da kuma ka'idar aiki na taron injector
Haɗakar allurar ta ƙunshi ɓangaren samar da mai, ɓangaren samar da iskar gas da kuma ɓangaren sarrafawa. Sashen samar da mai ya haɗa da tankin mai, famfon mai, matatar mai, mai daidaita matsin lamba da kuma mai shigar da mai. Ka'idar aiki ita ce ana fitar da fetur daga tankin mai ta famfon mai, ana tace shi ta hanyar tacewa, sannan a matsa shi ta hanyar mai daidaita matsin lamba, sannan a aika shi zuwa ga mai shigar da mai ta kowace silinda. Sashen sarrafawa yana sarrafa adadin da lokacin da za a yi amfani da shi wajen shigar da mai ta hanyar bawul ɗin solenoid ko tsarin hydraulic servo.
Nau'i da aikace-aikacen haɗar allurar
Ana samun haɗakar masu allurar mai a nau'uka daban-daban, ciki har da masu allurar rami, masu allurar allura da kuma masu allurar rashin ƙarfi. Mai allurar ramin ya dace da injin dizal mai amfani da injin dizal mai amfani da wutar lantarki kai tsaye, kuma mai allurar bututun yana da fa'idodin babban diamita na rami, ƙarancin matsin lamba na mai, kuma ramin ba shi da sauƙin tara toshewar carbon. Waɗannan nau'ikan masu allurar mai daban-daban na iya biyan buƙatun injunan dizal daban-daban bisa ga tsarinsu da yanayin aikace-aikacensu daban-daban.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.tana da niyyar sayar da kayayyakin motar MG&MAUXS.siya.
