Menene bututun mai ci na iska ta iska
Fitar da bututun iska mai tasowa na gida gida yanki ne na tsarin fasahar crank-, babban aikinta shine sake gabatar da iskar gas a cikin hadari mai yawa don ɗauri. Lokacin da injin din ke gudana, wasu gas ya shiga crankcas ɗin ta hanyar zobe na Piston, kuma idan an cire waɗannan gas a cikin sararin samaniya, za su ƙazantar da muhalli. Sabili da haka, injiniyoyi sun tsara tsarin crankcase ya tilasta wajan samun iska mai ƙarfi, gauraye gas tare da ƙwararrun ƙayyadaddun muhalli.
Tsarin farjin iska yana haɗawa da wani muhimmin bangaren - mai da kuma maimaitawa, wanda ake amfani da shi don rarrabe gas daga cikin silinda, don ya hana injin mai ƙona turɓaya. Idan maimaitawa da mai gas ba daidai ba ne, yana iya haifar da injin don ƙona mai, wanda zai shafi aiki na yau da kullun na mai juyawa na Stalytic.
Babban aikin bututu na iska mai tasowa shine don tace iska a cikin injin kuma kare injin daga tasirin ƙura da ƙazanta. Filin iska, wanda kuma aka sani da aka sani da matatar iska, an sanya shi a gaban carburetor ko bututu mai ci. Babban aikinta shine tace ƙura, yashi da sauran impurities a cikin iska don tabbatar da cewa iska yana shigar da silinda yana da tsabta.
Bugu da kari, ana amfani da bututun iska mai amfani da iska a cikin tsarin fasahar iska. The crankelater iska mai iska na kayan shaye shaye gas daga cikin crankcas baya cikin hadadden da yawa don rage matsin lamba na crankears. Man da mai gas a cikin wannan tsarin ya raba iskar gas daga tururin mai don hana mai daga ƙonawa daga ƙonawa da mai ƙona injin mai da Carbon.
Jirgin ruwan da aka zubar da bututun mai na cizon iska na iska mai tacewa zai yi tasiri da yawa akan motoci. Da farko dai, lalacewar iska na iya haifar da rage aikin injin, saboda yawan iska da ke shigar da injin din an rage, kuma don haka ana rage ƙarfin injin. Abu na biyu, yawan mai da ake amfani zai karu, saboda maida hankali kan cakuda zai karu, ƙafe ba ta cika ba, kuma yawan mai zai ƙaru. Bugu da kari, extenasa shan shaya zai yadu, da isasshen konewa zai haifar da ƙara isar da cutar carbon monoxide, hydrocarbons da sauran gurbata, gurbataccen yanayin. A ƙarshe, aikin injin ba ya tabbata, za a iya tursasawa, rashin daidaituwa baanci da sauran abin mamaki, har ma rage rayuwar rayuwar sassa.
Abubuwan da ke haifar da zubar da iska a cikin bututun mai keke na gidajen iska na motoci na iya haɗawa da masu zuwa:
Aging & Wear: A tsawon lokaci, kayan bututun ci yana iya tsufa, haifar da fasa da ƙananan ramuka.
Shigarwa mara kyau: Sela mai kyau na iya haifar idan ba a shigar da bututun mai ba yayin sabis ko musanya.
Rauni na waje: tasiri daga grvel ko tarkace hanya na iya lalata bututun ci.
Cutar halittu: A cikin tsarin samarwa, wani yanki na bututun mai na iya samun lahani na kayan aiki ko matsalolin aiwatarwa.
Iya warware matsalar ga matsalar zubar da iska a cikin bututun iska na matattarar iska tace harsashi:
Duba da maye gurbin: Duba matsayin bututun ci a cikin lokaci. Idan an same shi da lalacewa ko tsufa, gyara ko maye gurbin shi cikin lokaci.
Shigarwa daidai: Lokacin da maye gurbin ko gyara bututun bututun da ya samu daidai don gujewa bag mai kyau.
Kulawa na yau da kullun: Duba da kuma kula da ci gaba a kai a kai don hana lalacewar iska da lahani na duniya.
Lalacewa bututun mai cin abinci na gidajen iska na motoci na iya haifar da matsaloli da yawa. Na farko, bututu mai karye yana haifar da injin din don tsotse injin don mashin da ba a cika shi ba, wanda ke ƙaruwa da suturar injin saboda impured a cikin injin. Na biyu, bututun mai ya karye na iya haifar da rawar jiki a cikin abin hawa, rage ƙarfin injin, ko ma kuskuren nuna mai da ke nuna buƙata don gyarawa kai tsaye. Bugu da kari, bututun bututun mai rafi zai haifar da matsalolin fara aikin injin, saboda yawan ingra iya ci gaba zai kai ga cakuda na bakin ciki, yana shafar gaba daya.
Matakai da hanyoyi don gyara ko maye gurbin bututun mai ya hada da:
Duba wurin da aka lalace: Da farko, ya zama dole a tantance wurin da ya lalace na bututun bututun mai. Idan hutu ne mai sauƙi, zaku iya manne shi, amma wannan kawai bayani ne na ɗan lokaci, kuma yana buƙatar maye gurbinsa a cikin dogon lokaci.
Sauya ko gyara: Idan lalacewar tana da mahimmanci, an bada shawara don maye gurbin sabon bututu mai ci. Kuna iya ziyartar shagon gyara na yau da kullun don sauyawa, tabbatar da amfani da sassan asali don tabbatar da inganci da aiki.
Duba matatar iska: Yayin aiwatar da tsarewar, kuma a sake bincika yanayin iska. Idan an samo kashi na tace kuma an katange shi, yana buƙatar ci gaba ko maye gurbin don tabbatar da aikin al'ada na injin.
Matakan hanyoyin kariya sun haɗa da bincike na yau da kullun da kuma kula da bututun bututu da iska, da kuma zaɓin mai da iska mai dacewa don tsawaita rayuwar sabis na ci gaba na cizon bututu.
Idan kana son sanin ƙarin, ci gaba da karanta sauran labaran akan wannan rukunin yanar gizon!
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan samfuran.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya himmatu ga siyar da MG & 750 auto bangarorin da maraba saya.
