Menene bututun shigar iska na harsashin matatar iska na mota
Bututun shigar da iskar gas na gidan matatar iska na mota wani ɓangare ne na tsarin iskar gas na crankcase , babban aikinsa shine sake shigar da iskar gas ɗin shaye-shaye cikin injin shigar da iskar gas don ƙonewa. Lokacin da injin ke aiki, wasu iskar gas suna shiga cikin injin shigar da iskar gas ta hanyar zoben piston, kuma idan an fitar da waɗannan iskar gas kai tsaye zuwa sararin samaniya, za su gurɓata muhalli. Saboda haka, injiniyoyi sun tsara tsarin iskar gas da aka tilasta wa injin shigar da iskar gas, ana sake tura iskar gas ɗin shaye-shaye zuwa injin shigar da iskar gas, a gauraya shi da iska mai kyau zuwa ɗakin ƙonawa, duka daidai da ƙa'idodin hayaki da kuma waɗanda ke da amfani ga kare muhalli .
Tsarin iskar gas na crankcase ya kuma ƙunshi wani muhimmin sashi - mai raba mai da iskar gas, wanda ake amfani da shi don raba iskar shaye-shaye daga cakuda mai da iskar gas, don guje wa tururin mai zuwa cikin silinda, don haka yana hana injin ƙona mai da kuma rage carbon ɗakin ƙonewa. Idan mai raba mai da iskar gas ya lalace, yana iya sa injin ya ƙona mai, wanda zai shafi aikin yau da kullun na mai canza mai mai hanyoyi uku .
Babban aikin bututun shigar iska na harsashin tace iska na mota shine tace iska cikin injin da kuma kare injin daga tasirin ƙura da ƙazanta. Ana sanya sinadarin tace iska, wanda aka fi sani da matatar iska, a gaban carburetor ko bututun shigar iska. Babban aikinsa shine tace ƙura, yashi da sauran ƙazanta a cikin iska don tabbatar da cewa iskar da ke shiga silinda ta kasance mai tsabta.
Bugu da ƙari, bututun shigar da iskar gas yana da alaƙa da tsarin iskar gas na crankcase. Tsarin iskar gas na crankcase yana tura iskar gas daga crankcase zuwa cikin incubation manifold don ƙonewa don rage gurɓatawa da kuma kiyaye matsin lamba mai ƙarfi na crankcase. Mai raba mai da iskar gas a cikin wannan tsarin yana raba iskar gas daga tururin mai don hana mai ƙonewa, don haka yana guje wa ƙaruwar ƙona man injin da kuma tara carbon .
Zubar da iska a bututun shigar iska na harsashin matatar iska na mota zai yi tasiri da yawa ga motar . Da farko dai, zubar iska na iya haifar da raguwar aikin injin, saboda yawan iskar da ke shiga injin yana raguwa, ingancin konewa yana raguwa, don haka ƙarfin injin yana raguwa. Na biyu, yawan amfani da mai zai ƙaru, saboda yawan haɗin zai ƙaru, konewar ba ta cika ba, kuma yawan amfani da mai zai ƙaru. Bugu da ƙari, fitar da hayaki zai ƙaru, kuma rashin isasshen konewa zai haifar da ƙaruwar fitar da hayakin carbon monoxide, hydrocarbons da sauran gurɓatattun abubuwa, yana gurɓata muhalli . A ƙarshe, aikin injin ba shi da tabbas, akwai yiwuwar tsayawa, rashin kwanciyar hankali da sauran abubuwan da suka faru, har ma da rage tsawon rayuwar sassan .
Dalilan da ke haifar da zubewar iska a cikin bututun shigar ruwa na gidan matatar iska na mota na iya haɗawa da waɗannan:
Tsufa da lalacewa: Bayan lokaci, kayan bututun shan ruwa na iya tsufa, wanda ke haifar da tsagewa da ƙananan ramuka.
Shigarwa mara kyau : Rashin rufewa mai kyau na iya faruwa idan ba a shigar da bututun shiga yadda ya kamata ba yayin aiki ko maye gurbinsa.
Raunin waje : Tasirin tsakuwa ko tarkacen hanya na iya lalata bututun shiga.
Lalacewar kayan aiki : A cikin tsarin samarwa, wani ɓangare na bututun shiga na iya samun lahani na kayan aiki ko matsalolin tsari .
Maganin matsalar zubewar iska a cikin bututun shigar iska na harsashin matatar iska na mota:
Duba da maye gurbin : Duba yanayin bututun shiga cikin lokaci. Idan an ga ya lalace ko ya tsufa, gyara ko maye gurbinsa cikin lokaci.
shigarwa mai kyau : lokacin maye gurbin ko gyara bututun shigar ruwa, tabbatar da shigarwa mai kyau don guje wa rufewa mara kyau.
kulawa akai-akai: duba da kuma kula da tsarin shan ruwa akai-akai don hana zubar iska da lalacewa ta waje da lahani na kayan aiki ke haifarwa.
Lalacewar bututun shigar ruwa a cikin gidan matatar iska na mota na iya haifar da matsaloli iri-iri. Na farko, bututun shigar ruwa da ya karye yana sa injin ya tsotse iskar da ba a tace ba, wanda ke ƙara lalacewar injin saboda ƙazanta a cikin iska ana tsotse ta a cikin injin. Na biyu, bututun shigar ruwa da ya karye na iya haifar da girgiza a cikin motar, raguwar ƙarfin injin, raguwar ingancin mai, ko ma hasken da ke nuna matsala wanda ke nuna buƙatar gyara nan take. Bugu da ƙari, fashewar bututun shigar ruwa kuma zai haifar da matsalolin fara injin, saboda rashin daidaituwar yawan shigar ruwa zai haifar da gauraya mai siriri, wanda ke shafar ƙonewa na yau da kullun.
Matakai da hanyoyin gyara ko maye gurbin bututun shigar ruwa sun haɗa da:
Duba wurin da ya lalace : Da farko, ya zama dole a tantance wurin da bututun shan ruwa ya lalace. Idan ya lalace ne kawai, za a iya manne shi, amma wannan mafita ce ta ɗan lokaci kawai, kuma yana buƙatar a maye gurbinsa a cikin dogon lokaci.
Sauyawa ko gyara : Idan lalacewar ta yi tsanani, ana ba da shawarar a maye gurbin sabon bututun shiga. Za ku iya ziyartar shagon gyaran motoci na yau da kullun don maye gurbinsu, tabbatar da amfani da kayan aikin asali don tabbatar da inganci da aiki.
Duba matatar iska : A lokacin gyaran, ya kamata a duba yanayin matatar iska. Idan aka ga sinadarin matatar ya yi datti kuma ya toshe, yana buƙatar a kula da shi ko a maye gurbinsa don tabbatar da cewa injin yana aiki yadda ya kamata.
Matakan kariya sun haɗa da duba da kuma kula da bututun shiga da matatar iska akai-akai, guje wa amfani da dogon lokaci a yanayin zafi mai yawa, da kuma zaɓar matatar mai da iska mai dacewa don tsawaita tsawon lokacin aikin bututun shiga.
"Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da kayayyakin mota na MG&750. siya.
