Radi mai ruwan mai ana kiranta mai mai. Na'urar mai sanyaya mai amfani da ita a cikin injunan Diesel. Dangane da hanyar sanyaya, za a iya raba masu dafa abinci zuwa sanyaya ruwa da sanyaya iska.
Gabaɗaya magana, man injin da aka gabaci yana nufin sunan hadadden man inabin, abin hawa (MT) da mai watsa mai (a). Man mai watsa hydraulic ne kawai yana buƙatar sanyaya mai mai na waje (wato, ɗan gidan mai ne). ) Don tilasta fitar da mai, saboda watsa mai mai aiki mai aiki a cikin watsa ta atomatik yana buƙatar wasa da matsayin juyawa na Hydraulic Topration da tsabtatawa a lokaci guda. Aikin zazzabi na watsawa mai yaduwar mai yana da girma. Idan an sanyaya, sabon abin ƙyama na transwararren na iya faruwa, don haka aikin mai mai shine don tabbatar da cewa watsa atomatik zai iya aiki koyaushe.
Iri
Dangane da hanyar sanyaya, za a iya raba masu dafa abinci zuwa sanyaya ruwa da sanyaya iska. Ruwa mai sanyaya shine gabatar da sanyaya a cikin Ciniki na injin din injina cikin wanda aka sanya akan sanyaya mai ta atomatik don sanyaya tsarin sanyaya na injin din don sanyaya; An gabatar da mai a cikin mai da mai sanyaya wanda aka sanya a gefen windward gefen gaban grille don sanyaya [1].
Yi aiki da aikin radius din mai shine tilasta mai don yayi sanyi, yana hana yawan zafin jiki daga kasancewa mai girma da kuma hana mai daga dattawa da detrizing.
Kifi na gama gari da abubuwan da ke haifar
Kasuwar gama gari game da radiators mai sanyaya ruwa a cikin amfani sun haɗa da bututun ƙarfe da keɓaɓɓe, fashewar murfin ciki, da kataki na ciki na ƙwayar ƙwayar ƙwayar ƙwayar ƙarfe. Rashin tube bututu da gaba da na baya rufe fasa ne ya haifar da lalacewar ruwan sanyi a jikin injin din na hunturu. Lokacin da abubuwan da aka tanada abubuwan da ke sama sun lalace, za a yi mai a cikin ruwan mai sanyaya da ruwan sanyi a cikin mai a cikin mai a cikin injin ɗin na dizal. Lokacin da injin din dizal yana gudana, idan matsin mai mai ya fi matsin mai sanyaya ruwa, mai zai shiga cikin ruwan sanyi, mai zai shiga mai sanyaya ruwa. Lokacin da injin diesel ya daina juyawa, matakin sanyaya ruwan ya yi yawa, kuma matsin ta ya fi matsin mai. Ruwa mai sanyaya ruwan sanyi ya tsere zuwa cikin mai ta hanyar rami a cikin zuciyar, kuma a ƙarshe ya shiga kwanon mai. Idan mai aiki ba ya iya samun irin wannan laifin a cikin lokaci, kamar yadda injin din dizaling ya ci gaba da gudana, sakamakon lubricating na man zaiyi asara, kuma daga ƙarshe injin din ke ƙonewa da shi.
Bayan mutum shambura tubes a cikin radiator an toshe shi ta hanyar ƙazanta da impurities, zai shafi tasirin yanayin zafi na man da kuma kewaya mai, saboda haka ya kamata a tsabtace a akai.
Overhaul
A yayin aikin injin dizal, idan an gano cewa ruwan sanyi ya shiga cikin kwanon ruwan kuma akwai mai a cikin ruwa mai sanyaya mai sanyaya ruwa mai sanyaya mai sanyaya mai sanyaya ruwa.
Shafin kula da ayyukan kulawa kamar haka:
1. Bayan magudana man madara a cikin radiator, cire mai sanyaya mai. Bayan an cire sanyaya mai sanyaya, cika sanyaya tare da ruwa ta hanyar saukar da ruwa na mai mai mai. A lokacin gwajin, an katange murfin ruwan, kuma ɗayan gefen yana amfani da mai satar iska mai matsi don sanyaya cikin mai sanyaya. Idan an gano cewa akwai ruwa da ke fitowa daga bututun mai da ke fitowa daga gidan mai mai mai, yana nufin cewa murfin ciki ko zobe ciki na murfin gefen ya lalace.
2. Cire murfin gaba da na baya na radiator mai, kuma fitar da tushe. Idan an samo Layer Layer na Core da zai lalace, ana iya gyara ta hanyar Brazing. Idan an samo muryar Core na ciki, an sami sabon cibiya ko duka biyun ya zama dole a katange shi. When the side cover is cracked or broken, it can be used after welding with a cast iron electrode. Idan gasket ya lalace ko shekara, ya kamata a musanya shi. Lokacin da bututun tagulla na ruwa mai sanyaya ruwa mai sanyaya mai ruwa ne wanda aka keɓe, gabaɗaya an gyara shi ta hanyar Brazing.
