Ƙananan Sassa, Babban Tasiri: Aiki da Kula da Laifi na Filogi na Motoci
A cikin "zuciyar" injin mai na mota, kodayake filogin walƙiya ƙarami ne, yana taka muhimmiyar rawa kuma mai matuƙar muhimmanci. Yana kama da "majagaba na kunna wuta" ga injin, yana aiki a matsayin cibiyar da ke haɗa makamashin lantarki da makamashin injiniya. Aikinsa yana shafar fitowar wutar lantarki ta injin kai tsaye, tattalin arzikin mai, da kuma daidaiton tuƙi na motar gaba ɗaya.
Babban Aikin Filogi Masu Haske
Babban aikin toshewar walƙiya shine kunna cakuda mai ƙonewa a cikin silinda, wanda ke samar da tushen wutar lantarki don aikin injin. A ƙarshen bugun matsewar injin, lantarki na toshewar walƙiya suna samar da baka mai ƙarfin lantarki, wanda nan take ke kunna cakuda iskar gas da aka matse. Wannan tsari shine wurin fara aikin injin, kuma ƙonewar iskar gas mai zafi da matsin lamba yana tura piston ƙasa, ta haka yana tura crankshaft ɗin ya juya, yana ba da wutar lantarki mai ci gaba ga abin hawa. Yawanci, injin silinda huɗu yana da toshewar walƙiya guda 4, yayin da injin silinda shida yana buƙatar 6, tare da ɗaya ga kowane silinda don tabbatar da tsarin ƙonewa mai ƙarfi da tsari ga kowane silinda.
Baya ga kunna wuta, toshewar walƙiya suna da tasiri kai tsaye ga ƙarfin injin da kuma yawan amfani da mai. Toshewar walƙiya masu inganci na iya tabbatar da cikakken ƙonewar cakuda, inganta santsi na fitar da wutar lantarki da kuma rage yawan amfani da mai. Idan toshewar walƙiya ta tsufa, kamar tare da lalacewar lantarki ko kuma yawan carbon mai yawa, zai haifar da jinkirin ƙonewa ko raunin walƙiya, wanda ke haifar da rashin isasshen ƙonewar cakuda, ba wai kawai rage wutar lantarki ba har ma da ƙara yawan amfani da mai da kashi 10%-20%. Bugu da ƙari, toshewar walƙiya suna da aikin sarrafa tsarin ƙonewa, ta hanyar daidaita lokacin ƙonewa da kuzari, za su iya daidaitawa da buƙatun injin a cikin yanayi daban-daban na aiki. A ƙananan gudu, zai iya sarrafa daidai lokacin ƙonewa don inganta ingancin mai; a manyan gudu, zai iya samar da isasshen makamashi da sauri don walƙiya, tabbatar da ƙonewa cikin sauri na cakuda da kuma sakin ƙarfi mai ƙarfi.
Ba za a yi watsi da ayyukan sanyaya da rufewa na fitilun walƙiya ba. Sashen yumbu na fitilun walƙiya yana ɗaukar muhimman ayyuka na watsa zafi da rufewa, wanda zai iya wargaza zafin da wutar lantarki ta tsakiya ke samarwa cikin sauri, yana hana wutar lantarki ta yi zafi sosai da kuma tsawaita tsawon rayuwar fitilun walƙiya; a lokaci guda, yana toshe zafin da ke cikin ɗakin ƙonewa yadda ya kamata, yana tabbatar da yanayin aiki na yau da kullun na wutar lantarki ta tsakiya. Bugu da ƙari, fitilun walƙiya na iya nuna yanayin aikin injin. Idan suna da ajiyar carbon, misali, sau da yawa yana nuna cewa injin yana da matsala, kamar yawan ajiyar carbon da ke nuna matsala da tsarin allurar mai, ko ƙonewa da ya shafi tsarin ƙonewa mara kyau.
Kurakurai da Maganin da Aka Saba Yi wa Filogi Masu Filogi
A lokacin amfani da filogi na walƙiya na dogon lokaci, akwai matsaloli daban-daban da ba makawa, waɗanda ke shafar yadda injin ke aiki yadda ya kamata. Matsalolin da aka fi sani sun haɗa da matsalolin kunna wuta, girgizar injin, rashin wutar lantarki, ƙaruwar amfani da mai, da kuma fitar da hayaki mai gurbata muhalli.
Lalacewar lantarki yana ɗaya daga cikin matsalolin da suka fi yawa a cikin filogin walƙiya. Yayin da injin ya tsufa, za a sa wutar lantarki ta tsakiya da kuma wutar lantarki ta gefe ta filogin walƙiya saboda zaizayar wutar lantarki na dogon lokaci da kuma tsatsa daga iskar gas mai ƙonewa, wanda ke haifar da ƙaruwar gibin lantarki. Lokacin da gibin ya wuce 2mm, ƙarfin lantarki yana raguwa, kuma walƙiyar da aka saki ta yi ƙanƙanta, tana haifar da jinkirin lokacin ƙonewa da rashin isasshen ƙonewa na cakuda, wanda ke haifar da ƙaruwar amfani da mai, raguwar wutar lantarki, kuma a cikin mawuyacin hali, har ma da rashin iya samar da tartsatsin wuta, wanda ke haifar da rashin wuta a silinda. A irin waɗannan yanayi, galibi ana buƙatar sabon filogin walƙiya.
Tarawar carbon suma "maƙiyin" tonon sililin ne. Yawan tarin carbon da datti da aka tara a saman tonon silin zai rage aikin wutar lantarki, yana shafar tasirin kunna wuta. Tarawar carbon galibi tana da alaƙa da rashin ingancin mai, cakuda mai yawa, da toshewar matatun iska. Idan kun sami tarin carbon a kan tonon silin, za ku iya gwada tsaftacewa da farko. Idan tarin carbon ya yi tsanani ko kuma tonon silin bai yi aiki yadda ya kamata ba bayan tsaftacewa, kuna buƙatar maye gurbin tonon silin. A lokaci guda, ya kamata ku binciki tushen tarawar carbon, kamar maye gurbin mai mai inganci ko duba tsarin allurar mai don magance matsalar a wurin.
Bugu da ƙari, filogin walƙiya na iya samun ƙimar juriyar rufi mai ƙarancin yawa, lalacewar siket, da kuma lahani na ɓuya. Idan ƙimar juriyar rufi ta yi ƙasa sosai, zai rage ƙarfin wutar lantarki da aka yi amfani da shi a cikin ratayen walƙiya, yana sa walƙiyar ta yi rauni ko ma ta rasa aikin kunna ta; tsagewa a cikin siket ɗin zai sa wutar lantarki mai ƙarfin lantarki ta lalace ta kuma zube ta yankin da ya fashe, wanda hakan ke haifar da rashin walƙiya a cikin lantarki; ɓuya yawanci yana faruwa ne sakamakon lahani ko lalacewar insulator na yumbu na toshewar walƙiya ko kuma yawan gibin lantarki. Waɗannan lahani galibi suna buƙatar maye gurbin toshewar walƙiya akan lokaci, kuma lokacin maye gurbinsa, ya zama dole a kula da zaɓar samfurin da ya dace da injin abin hawa don tabbatar da cewa ƙimar zafi, ƙayyadaddun zare, da sauran sigogi sun cika buƙatun.
Kulawa da maye gurbin filogi
Domin tabbatar da cewa an yi amfani da fitilar walƙiya yadda ya kamata da kuma tsawaita lokacin aikinsa, gyarawa akai-akai da kuma maye gurbinta a kan lokaci suna da matuƙar muhimmanci. Zagayen maye gurbin kayan daban-daban na fitilar walƙiya ya bambanta. Ana ba da shawarar a maye gurbin fitilar walƙiya ta jan ƙarfe ta yau da kullun a kowace kilomita 2-30,000, yayin da fitilar walƙiya ta iridium ko platinum za a iya ƙara ta zuwa kilomita 6-100,000. Ya kamata a duba takamaiman bayanai a cikin littafin jagorar abin hawa. A cikin tuki na yau da kullun, ya zama dole a duba yanayin fitilar walƙiya akai-akai, a lura ko wutar lantarki ta lalace, ko akwai ma'ajiyar carbon, da kuma ko jikin yumbu ya fashe. A lokaci guda, a kula da tsaftace tsarin mai, a guji tuki na ɗan gajeren lokaci akai-akai, kuma a guji farawa mai tsawo a lokacin sanyi. Waɗannan kyawawan halaye na tuki na iya taimakawa wajen rage faruwar lahani na fitilar walƙiya.
A ƙarshe, duk da cewa filogin walƙiya ƙarami ne, muhimmin sashi ne na yadda injin zai iya aiki yadda ya kamata. Fahimtar aikinsa, kurakuran da aka saba gani, da hanyoyin gyarawa na iya taimaka mana mu gano da kuma magance matsaloli cikin lokaci, ta yadda motar za ta kasance cikin kyakkyawan yanayin tuƙi.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
