Murfin Taya: Jagorar Masu Kula da Tsaron Tuki da Matsalolin da Ba a Gani Ba
Daga cikin sassa da yawa na mota, murfin taya na iya zama kamar na yau da kullun, amma suna ɗaya daga cikin muhimman abubuwan da ke tabbatar da aikin motar yadda ya kamata. Ba wai kawai suna aiki a matsayin "tsarin" tayoyin ba, har ma suna ɗauke da nauyin jikin motar, wutar lantarki, da kuma tabbatar da aminci. Fahimtar ayyukan murfin taya da kuma sanin hanyoyin gano da magance kurakuran su suna da matuƙar muhimmanci ga kowane mai mota.
Babban Aikin Murfin Tayoyi
Murfin Taya Mai Tauri da Saukar da Kaya sune manyan abubuwan da ke haɗa tayoyin da axles. Babban aikinsu shine tallafawa nauyin jikin abin hawa da ƙarfi. Taya ɗaya yawanci tana iya ɗaukar nauyin kilo 500 - 800. Suna canja nauyin jikin abin hawa zuwa saman hanya daidai gwargwado ta hanyar daidaita gefen da gefen tayar (rata ≤ 0.5mm), suna tabbatar da kwanciyar hankalin abin hawa yayin tuƙi. Idan murfin tayar ya lalace ko ya yi tsatsa, yana iya haifar da hayaniya mara kyau yayin tuƙi ko kuma rashin daidaituwa a kan titin tayar, wanda ke buƙatar kulawa da lokaci don tabbatar da amincin tuƙi.
Cibiyar Watsa Wutar Lantarki da Birki Ana buƙatar a aika wutar lantarki daga injin zuwa tayoyin ta hanyar murfin ƙafafun don tuƙa motar gaba; yayin da ƙarfin birki da ake samarwa yayin birki kuma ana aika shi zuwa tayoyin ta hanyar murfin ƙafafun don cimma raguwar abin hawa ko tsayawa. Kayan aiki daban-daban na murfin ƙafafun suna da aikin watsawa daban-daban. Misali, murfin ƙafafun ƙarfe na aluminum yana da inganci mafi girma na watsa zafi fiye da murfin ƙafafun ƙarfe da kashi 30%, wanda hakan ke rage haɗarin zafi fiye da kima na birki kuma ya fi dacewa da tuƙin hanya mai tsaunuka ko yanayin tuƙi mai nisa.
Tabbatar da Tsaron Taya Gefen murfin tayoyin yana ɗaukar ƙirar rami mai zurfi na 15°, wanda zai iya riƙe zoben ƙarfe a cikin tayar da ƙarfi, koda lokacin da matsin tayar bai isa ba, wanda ke hana tayar faɗuwa daga murfin tayoyin. A lokacin tuƙi mai sauri, wannan ƙirar na iya rage haɗarin haɗari kwatsam da ke faruwa sakamakon rabuwar taya, wanda ke ba da garanti mai mahimmanci don amincin tuƙi.
Watsar da Zafi da Daidaita Daidaito Mai Sauƙi Tsarin murfin tayoyin mai faɗi da yawa yana taimakawa wajen zagayawa ta iska, yana haɓaka watsar da zafi na tayoyin da tsarin birki, yana rage saurin tsufa na tayoyin, da kuma tsawaita tsawon lokacin hidimarsu. Bugu da ƙari, daidaiton daidaiton daidaito na murfin tayoyin na iya kaiwa ±0.3g. Ana ba da shawarar masu motoci su yi gwajin daidaiton daidaito a kan murfin tayoyin a kowane kilomita 10,000 ko bayan maye gurbin tayoyin don guje wa girgiza yayin tuƙi mai sauri saboda rashin daidaito.
Inganta Tsarin Baturi ga Motocin Wutar Lantarki Ga samfuran motocin lantarki, murfin ƙafafun da aka rufe masu ƙarancin jan hankali muhimmin tsari ne don inganta kewayon. Waɗannan murfin ƙafafun na iya rage kusan kashi 10% na jan, ta haka suna ƙara kewayon da kashi 5%, kamar yadda aka auna a aikace. A cikin yanayin zirga-zirgar birane, motar na iya tafiya fiye da kilomita 20 - 30, wanda hakan ke rage damuwar masu motocin lantarki.
Inganta Kula da Motoci da Bayyanar Murfin tayoyi masu faɗi na iya ƙara wurin taɓa tayoyin, ƙara riƙo, da rage birgima yayin yin kusurwa. Motocin wasanni galibi suna da murfi masu faɗi don inganta sarrafawa. A lokaci guda, nau'ikan murfi masu faɗi na iya ƙirƙirar tasirin gani daban-daban. Misali, ƙirar murfi masu faɗi da yawa tana kama da ta wasanni, yayin da gogewar ta bayyana mafi kyau. Masu motoci da yawa za su maye gurbin murfi masu faɗi don ƙara kyawun motarsu.
Kurakurai da Hanyoyin Magance Matsalolin Murfin Taya
Lalacewar Sama Lalacewar saman ƙasa yawanci tana bayyana ne ta hanyar karce, ɓoyayye, ko barewar murfin. Irin wannan lalacewar galibi tana faruwa ne ta hanyar gogewa a kan gefen hanya ko ƙananan duwatsu da suka buge ta. Gabaɗaya, ba zai shafi ƙarfin murfin ƙafafun ba. Idan an sami ɗan gogewa a saman murfin ƙafafun kuma tayar ba ta zubewa ba, ci gaba da tuƙi, amma ku kula da canje-canjen matsin lamba a kan taya. Don ɗan gogewa a saman, ana iya gyara ta ta hanyar gogewa ko fenti. Bayan gyara, duba daidaiton murfin ƙafafun don tabbatar da aiki mai santsi.
Nakasassu Nakasassu na bayyana a matsayin fitowar da ba ta dace ba ko kuma raguwa a gefen murfin tayoyin. Wannan abu ne da ya zama ruwan dare bayan tuƙi a kan ramuka ko kuma karo da cikas. Nakasassu zai sa hatimin da ke tsakanin tayar da murfin tayoyin ya zama sako-sako, wanda ke haifar da zubewar iska. Idan murfin tayoyin ya lalace, nan da nan rage gudu don guje wa tuƙi mai sauri kuma ku je wurin gyara da ke kusa don magani da wuri-wuri. Idan nakasassu ta yi sauƙi, ana iya gyara ta ta amfani da kayan aiki na ƙwararru. Bayan gyara, ya kamata a gudanar da gwajin daidaito mai ƙarfi don hana girgiza yayin tuƙi. Idan nakasassu ta yi tsanani, ana ba da shawarar a maye gurbin ƙafafun ƙarfe.
Fashewa wani nau'in lalacewa ne mafi muni, wanda galibi yakan faru ne a gefunan tayar ƙarfe ko kuma a wuraren haɗin spokes. Yawanci yakan faru ne sakamakon mummunan tasiri. Fashewa kai tsaye tana shafar ƙarfin ɗaukar nauyin tayar ƙarfe kuma tana haifar da haɗarin aminci. Da zarar tayar ƙarfe ta fashe, ya zama dole a daina tuƙi nan da nan, a maye gurbin tayar da ta rage, sannan a je shagon gyara na yau da kullun don maye gurbin sabuwar tayar ƙarfe.
Tsatsa wani nau'in lalacewa ne mafi muni, galibi yana faruwa ne a gefunan tayoyin ƙarfe ko kuma a wuraren haɗin spokes. Yawanci yana faruwa ne sakamakon ruwan sama da datti a cikin muhallin waje. Tsatsa tana raunana ƙarfin tsarin tayoyin ƙarfe kuma tana shafar tsawon lokacin aikinsa. Idan tayoyin ƙarfe suka fashe, ya zama dole a daina tuƙi nan da nan, a maye gurbin tayoyin da aka ajiye, sannan a je shagon gyara na yau da kullun don maye gurbin sabuwar tayoyin ƙarfe.
Muhimman abubuwan da ake buƙata don kula da ƙafafun ƙarfe na mota a kullum
Ana ba da shawarar masu motoci su riƙa duba ko ƙafafun ƙarfen yana da wata matsala, ko tsatsa, ko kuma tsatsa. Musamman bayan sun yi tuƙi a kan ramuka ko kuma sun goge gefen hanya, ana buƙatar a yi bincike sosai. A lokaci guda, a kula da canje-canjen matsin lamba a cikin taya. Idan akwai ɗigon iska mara kyau, ya zama dole a duba ko akwai matsala da ƙafafun ƙarfen.
Lokacin tsaftacewa da kula da ƙafafun ƙarfe, yi amfani da mai tsabtace tsaka tsaki. A guji amfani da masu tsabtace lalatattu kamar acid mai ƙarfi ko alkalis mai ƙarfi don hana lalacewar rufin saman ƙafafun ƙarfe. Bayan tsaftacewa, a busar da saman ƙafafun ƙarfe nan da nan don hana tsatsa.
Ana ba da shawarar a gudanar da gwajin daidaiton daidaito a kowace kilomita 10,000 na tuƙi ko bayan an maye gurbin tayoyin. Wannan yana tabbatar da daidaiton daidaiton daidaiton daidaiton ƙarfe da taya, yana hana girgiza yayin tuƙi mai sauri saboda rashin daidaito.
Tayoyin ƙarfe na mota muhimmin ɓangare ne na abin hawa, kuma ayyukansu suna tafiya ta kowace fuska ta tuƙi. Fahimtar ayyukan ƙafafun ƙarfe, da kuma ba da muhimmanci ga kurakuran da ke tattare da shi da kuma kula da shi, zai iya tabbatar da cewa abin hawa koyaushe yana kiyaye kyakkyawan yanayin tuƙi da kuma kare lafiyar tafiya.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
