Matatar Watsawa: "Mai Tsaro Mai Tsabta" na Tsarin Watsawa
Watsawa ita ce babban abin da ke cikin ƙarfin motar, kuma aikinta cikin sauƙi yana shafar aikin sarrafa motar da tsawon rayuwarta kai tsaye. Matatar watsawa ita ce muhimmiyar "mai gadi mara ganuwa" wadda ke tabbatar da aikinta na yau da kullun.
Ana sanya matatar watsawa galibi a cikin watsawa ko kuma a cikin tsarin da'irar mai. Babban aikinsa shine tace datti daga man watsawa. A lokacin aikin watsawa, sassan ƙarfe suna shafawa junansu suna samar da filaye na ƙarfe da laka, kuma man watsawa, idan aka yi amfani da shi na dogon lokaci, shi ma zai tara tabo da danshi mai. Idan waɗannan dattin suna yawo tare da mai, za su lalata kayan da suka dace kamar gears da jikin bawul. Matatar tana aiki kamar shinge mai ƙarfi, tana katsewa da adana waɗannan datti a cikin matatar, tana tabbatar da cewa man da aka bayar ga sassan watsawa yana da tsabta koyaushe.
Baya ga tace ƙazanta, yana iya kuma kiyaye tsaftar mai don tabbatar da aiki na yau da kullun na ayyuka da yawa kamar shafawa, sanyaya, da watsa ruwa ta hanyar amfani da ruwa. Mai tsafta zai iya rage gogayya tsakanin sassan, rage zafin aiki, kuma ya sa tsarin aiwatar da motsi ya amsa daidai, ta haka yana tsawaita tsawon rayuwar watsawa da inganta santsi na tuƙi na abin hawa. Ko dai watsawa ta atomatik ce mai rikitarwa ko watsawa ta hannu mai sauƙi, matatar tana taka muhimmiyar rawa. Watsawa ta atomatik tana da buƙatu mafi girma don tsaftar mai, kuma rawar matatar ta fi mahimmanci.
Rashin Tace: "Mai kisan kai" na watsawa
Matatar watsawa da ba ta da wani amfani, da zarar ta lalace, za ta haifar da jerin matsalolin sarka ga watsawa har ma ta haifar da manyan matsaloli.
Toshewar matattara ita ce matsalar da ta fi yawa. Yayin da lokacin amfani ke ƙaruwa, matatar za ta tara datti mai yawa, ta toshe ramuka a hankali, kuma tasirin tacewa zai ragu sosai. A wannan lokacin, man watsawa ba zai iya zagayawa cikin sauƙi ba, abubuwan da ke cikin canjin ba sa samun isasshen matsin mai, wanda ke haifar da jinkirin aiki, jinkiri, da sauransu, kuma direban zai iya jin tasirin a fili lokacin da ake canzawa, amsawar hanzari a hankali, wanda ke shafar ƙwarewar tuƙi sosai. A lokaci guda, rashin kyawun zagayawa na mai zai haifar da raguwar zubar zafi, ƙaruwar zafin watsawa, saurin iskar mai da lalacewa, da kuma ƙara ta'azzara lalacewar sassan. Toshewa na dogon lokaci zai kuma haifar da rashin isasshen man shafawa a cikin watsawa, wanda ke haifar da hayaniya mara kyau kamar "dannawa" ko "buzzing" daga gears, bearings, da sauransu, waɗanda alamu ne bayyanannu na ƙaruwar lalacewar sassan.
Idan toshewar matatar ta yi tsanani, hakan na iya haifar da mummunan sakamako. Matsin mai mara kyau zai sa bawul ɗin lantarki ya lalace, wanda zai shafi dabarun canza watsawar, har ma ya haifar da matsaloli wajen canzawa da rashin iya tuƙi yadda ya kamata. Bugu da ƙari, matsin lamba na gida a cikin tukunyar mai saboda toshewar na iya karya gasket ɗin rufewa, yana haifar da zubewar mai, wanda ke haifar da asarar mai da ƙara tsananta gazawar watsawa. Idan aka gano wari mai ƙonewa daga watsawar, yana nuna cewa faranti na gogayya sun zame saboda rashin isasshen matsin lamba na mai, wanda ke haifar da zafi mai yawa da ƙona kayan gogayya. A wannan lokacin, aikin watsawar ya ragu sosai. Idan ba a magance shi cikin lokaci ba, yana iya buƙatar manyan gyare-gyare.
Domin gujewa haɗarin da lalacewar matattarar ke haifarwa, kulawa akai-akai yana da matuƙar muhimmanci. Gabaɗaya ana ba da shawarar a maye gurbin matattarar a lokaci guda yayin da ake canza man watsawa. Yawanci ana buƙatar a maye gurbin matattarar atomatik bayan shekaru 2 ko bayan kilomita 4 - 60,000 na tuƙi, yayin da za a iya ƙara watsawa da hannu zuwa kowane shekaru 3 ko kilomita 60,000 - 80,000. Duk da haka, ya kamata a daidaita takamaiman zagayowar bisa ga samfurin abin hawa da yanayin amfani.
A lokacin tuki na yau da kullun, a kula da yanayin tukin abin hawa. Idan akwai abubuwan da ba su dace ba kamar jinkirin canzawa, hayaniya mara kyau, ko jinkirin amsawar hanzari, a duba yanayin matattarar da sauri. A lokaci guda, a riƙa duba launi, adadi, da warin man watsawa akai-akai. Idan man ya yi tururi, baƙi, ko kuma yana da wari, yana iya zama alamar gazawar matattarar.
Ga matatun kayan aiki daban-daban, hanyoyin gyara suma sun bambanta. Yawancin matatun takarda ba za a iya tsaftace su ba kuma dole ne a maye gurbinsu; yayin da wasu samfura ke amfani da matatun ƙarfe, waɗanda za a iya wargaza su a tsaftace su yayin maye gurbin mai watsawa sannan a sake amfani da su. Ko da wane nau'in matatun da kuka zaɓa, tabbatar da zaɓar samfurin masana'anta na asali ko kayan haɗi masu inganci. Wannan zai tabbatar da tasirin tacewa da dacewa, kuma zai hana sabbin matsaloli daga tasowa sakamakon matsalolin ingancin kayan tacewa.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
