Na'urar auna matsin lamba ta tayoyi: Mai ganuwa na tsaron tuki da martanin laifuffuka
A cikin tsarin tsaro mai aiki na mota, na'urar firikwensin matsin lamba na taya tana ɗaya daga cikin muhimman abubuwan da ke tabbatar da kwanciyar hankali a tuƙi. Kamar "likitan wayo" ne na tayoyin, yana ci gaba da sa ido kan yanayin matsin lamba da zafin tayoyin, yana ba direban bayanai game da lafiyar taya a ainihin lokaci, yana hana haɗarin aminci da matsin lamba na taya mara kyau ke haifarwa.
Babban aikin firikwensin matsin lamba na taya
Babban aikin na'urar auna matsin lamba ta taya shine sa ido kan matsin lamba ta taya a ainihin lokacin, ta hanyar gina layin kariya na farko don kare lafiyar tuki. Yana amfani da abin da ke cikin na'urar auna matsin lamba don kama canje-canje a cikin matsin lamba na cikin tayoyin daidai. Lokacin da matsin lamba ta taya ya kasance ƙasa ko sama da matakin da aka saita, nan take zai aika sigina zuwa tsarin abin hawa, wanda zai haifar da ƙararrawa ta haske ko sauti don sanar da direban don magance matsalar a kan lokaci. Bayanai sun nuna cewa kusan kashi 30% na haɗurra a kan hanya suna da alaƙa da matsalolin taya, tare da rashin isasshen matsin lamba na taya yana ɗaya daga cikin manyan abubuwan da ke haifar da hakan. Na'urar auna matsin lamba ta taya na iya dakatar da irin waɗannan haɗarin.
Baya ga gargaɗin tsaro, na'urar auna matsin lamba ta taya kuma tana iya taimakawa wajen tsawaita tsawon rayuwar tayar da kuma inganta ingancin mai. Kula da matsin lamba na taya na yau da kullun yayin tuki na iya sa tayar ta yi kama da juna. Gwaje-gwaje sun nuna cewa idan matsin lamba ta taya ya faɗi da kashi 10% idan aka kwatanta da ƙimar da aka saba, tsawon rayuwar tayar zai ragu da kashi 15%; a lokaci guda, matsin lamba mai ƙarfi na iya rage juriyar birgima. Idan matsin lamba ta taya ya yi ƙasa da kashi 30% fiye da ƙimar da aka saba, yawan amfani da mai zai ƙaru da kashi 10%, kuma na'urar auna matsin lamba ta taya za ta iya taimaka wa direbobi su adana farashin mai.
Wasu na'urori masu auna matsin lamba na taya masu ƙarfi suma suna da ikon sa ido kan yanayin zafi, wanda a lokaci guda zai iya ba da ra'ayi kan zafin aiki na tayoyin. Yawan zafin taya na iya haifar da matsin iska mara kyau, wanda ke ƙara haɗarin fashewar taya. Na'urar firikwensin na iya bayar da gargaɗi lokacin da zafin ya wuce iyaka mai aminci, yana taimaka wa direba wajen tantance ko akwai zafi a cikin tayoyin. Tare da haɓaka fasahar da aka haɗa da hankali, wasu sabbin na'urori masu aunawa za a iya haɗa su da APP na abin hawa don cimma sa ido daga nesa, yana ba direbobi damar sa ido kan yanayin taya a wajen abin hawa.
Daga mahangar nau'ikan fasaha, na'urorin auna matsin lamba na taya an raba su zuwa nau'ikan kai tsaye da kuma kai tsaye. Ana shigar da na'urori masu auna matsin lamba na kai tsaye a cikin tayoyin kuma ana auna matsin lambar tayoyin kai tsaye ta hanyar na'urori masu auna matsin lamba masu zaman kansu, tare da daidaiton bayanai yana kaiwa ±0.1 Bar, wanda ke iya gano daidai tayoyin da ba su dace ba har ma da gano ɗigon iska mai saurin gudu na 0.05 Bar a kowace awa; na'urori masu auna motsi na kai tsaye suna dogara ne akan na'urori masu auna saurin gudu na tayoyin ABS kuma suna kwatanta bambance-bambancen da ke cikin saurin juyawa na taya don tantance canje-canje a matsin lamba na taya, kodayake suna da ƙarancin farashi, ba za su iya nuna takamaiman ƙimar matsin lamba na taya ba kuma suna da ƙimar ƙararrawa ta ƙarya.
Kurakurai da dalilan da suka sa na'urori masu auna matsin tayoyi ke yin aiki
Duk da cewa na'urar firikwensin matsin lamba ta tayar tana da ingantaccen aiki, amma har yanzu tana iya yin aiki yadda ya kamata a lokacin amfani da ita na dogon lokaci, tana shafar aikinta na yau da kullun. Matsalolin da suka shafi firikwensin suna ɗaya daga cikin manyan abubuwan da ke haifar da kurakurai. Firikwensin kai tsaye galibi suna amfani da batura da aka gina a ciki don samar da wutar lantarki, tare da rayuwar batirin gabaɗaya na shekaru 3-5. Da zarar batirin ya ƙare, firikwensin zai lalace gaba ɗaya kuma ba zai iya aika bayanan matsin lamba na taya ba; idan da'irar ciki ta firikwensin tana da ɗan gajeren da'ira ko lalacewa ta jiki, kamar lalacewa saboda tasirin kwatsam yayin tuki, zai haifar da katsewar watsa sigina.
Abubuwan muhalli na waje suma na iya shafar na'urar firikwensin. Yanayin zafin jiki mai tsanani, kamar yanayin zafi a waje -40°C zuwa 125°C, na iya haifar da gazawar kayan lantarki na ciki; girgiza mai ƙarfi da tasiri yayin tukin abin hawa na iya haifar da canje-canje masu sauƙi a cikin tsarin ciki na na'urar firikwensin, yana shafar daidaiton ma'auni; tsangwama ta lantarki, kamar lokacin tuki kusa da layukan wutar lantarki masu ƙarfi, na iya tsoma baki ga watsa siginar mara waya, yana haifar da kurakurai lokaci-lokaci.
Bai kamata a yi watsi da matsalolin shigarwa da daidaitawar tsarin ba. Idan na'urar firikwensin ba ta dace da murfin bawul ba yayin shigarwa, zai haifar da gurbataccen bayanai; bayan haɓaka tsarin abin hawa, idan firmware ɗin firikwensin ba a sabunta shi daidai gwargwado ba, akwai yiwuwar rashin jituwa tsakanin tsarin aiki, wanda ke haifar da gazawar tsarin abin hawa wajen gane siginar firikwensin; canjin matsin lamba na taya, kamar ƙaruwa da sauri zuwa 3.5 Bar ko ragewa zuwa 1.5 Bar ƙasa da ƙimar da aka saba, wuce iyakar ma'aunin firikwensin, shi ma yana iya haifar da rashin fahimtar lahani. Kulawa da Hana Matsalar Matsi na Taya
Idan hasken gargaɗin matsin lamba na tayar da ke kan dashboard ya kunna, direban ya kamata ya fara amfani da ma'aunin matsin lamba na tayar don auna matsin lamba na dukkan ƙafafun huɗu don tantance ko matsin lamba na tayar da ba ta dace ba ne ya haifar da shi. Idan matsin lamba na tayar ya yi ƙasa da ƙimar da aka saba, ya zama dole a hura shi a kan lokaci. Idan tayar ta lalace, ya kamata a maye gurbinta da sabuwar taya; idan matsin lamba na tayar ya zama na yau da kullun amma hasken gargaɗin yana kunne, yana yiwuwa na'urar firikwensin ta lalace, kuma yana da mahimmanci a tuntuɓi ƙwararren mai gyara don dubawa.
A lokacin amfani da motoci na yau da kullun, masu motoci ya kamata su riƙa duba yanayin batirin na'urar firikwensin akai-akai. Ga waɗanda ke da samfuran batirin da aka gina a ciki, masu fasaha za su iya duba matakin batirin yayin gyarawa. Lokacin maye gurbin tayoyi ko ƙafafun, a yi hankali don kare na'urar firikwensin don guje wa lalacewa ta jiki yayin wargajewa da haɗa su. A lokaci guda, ya zama dole a sake haɗawa da daidaita su don tabbatar da sadarwa ta yau da kullun tsakanin na'urar firikwensin da tsarin abin hawa.
Lokacin zabar na'urar auna matsin lamba ta taya, tabbatar da cewa ta dace da ainihin sassan masana'antar motar. A ba da fifiko ga samfuran da ke amfani da guntu-guntu na masana'antu kuma suna da kyakkyawan ƙirar rufewa don daidaitawa da yanayin tuki mai rikitarwa. A cikin yanayi mai tsanani ko yanayin hanya mai rikitarwa, a kula da yanayin tayar. Da zarar kun sami wani rashin daidaituwa a cikin na'urar, gyara ko maye gurbinsa akan lokaci don tabbatar da tuƙi lafiya.
A ƙarshe, na'urar firikwensin matsin lamba ta tayar wani muhimmin bangare ne na tsarin tsaron ababen hawa na zamani. Tare da ingantattun damar sa ido da ayyukan gargaɗi a kan lokaci, yana ba da garanti mai ƙarfi don amincin tuƙi. Fahimtar rawar da yake takawa da abubuwan da ke haifar da gazawarsa, da kuma yin gyare-gyare da mayar da martani akai-akai na iya tabbatar da cewa wannan "mai ganuwa" yana ci gaba da aiki tare da mai motar a cikin tafiya mai aminci.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
