Menene alamun cutar idan aka lalata maƙallin gidan watsawa?
A cikin tsarin wutar lantarki mai rikitarwa na mota, maƙallin ɗaukar na'urar watsawa wani muhimmin abu ne da ba a iya gani ba amma mai sauƙin mantawa da shi. Da alama ƙaramin abu ne kawai da ke haɗa watsawa da jikin abin hawa, amma a zahiri, yana ɗaukar manyan ayyuka guda uku: tallafi da gyarawa, shaƙar girgiza da rage hayaniya, da daidaiton daidaito. Waɗannan suna shafar daidaiton tuƙi da tsawon rayuwar watsawa.
A matsayin "tushe mai ƙarfi" na watsawa, babban aikin maƙallin gidan watsawa shine tallafawa jikin watsawa sosai. A lokacin yanayi mai rikitarwa na tuƙi kamar farawa, hanzartawa, da juyawa, gears ɗin da ke cikin watsawa suna juyawa da sauri, suna samar da ƙarfin juyi da ƙarfin tasiri. Idan waɗannan ba a takaita su yadda ya kamata ba, watsawar za ta yi rawa kamar "abu mai iyo". Maƙallin, ta hanyar tsarin da aka yi da ƙarfe mai ƙarfi ko ƙarfe na aluminum, yana gyara watsawa zuwa firam ɗin da ƙarfi, yana hana shi karo da abubuwan da ke kewaye da shi da kuma samar da yanayin aiki mai kyau ga gears na ciki, bearings, da sauran sassa, yana rage lalacewa mara kyau.
A lokaci guda, maƙallin ɗaukar hoto shi ma shine "ma'aunin shaƙar girgiza" na abin hawa. Girgizar da aikin injin da kumbura na hanya ke haifarwa ana aika ta zuwa ga watsa ta hanyar tsarin watsawa. Idan an aika ta kai tsaye zuwa ga jikin abin hawa, ba wai kawai zai rage jin daɗin tuƙi ba, har ma zai iya lalata daidaiton sassan. Bushings na roba ko kayan sassauƙa a cikin maƙallin suna kama da "ƙananan masu ɗaukar hoto", suna shan kuzarin girgiza kamar soso, suna rage girgizar da aka watsa zuwa ɗakin direba, suna ƙirƙirar yanayi mai natsuwa da kwanciyar hankali a cikin abin hawa. Bugu da ƙari, aikin sanyawa daidai kuma muhimmin mahimmanci ne na maƙallin - yana tabbatar da cewa maƙallin watsawa, injin, da maƙallin watsawa suna cikin daidaito mafi kyau, kamar gears na agogo, yana ba da damar watsa wutar lantarki mai santsi, rage asarar makamashi, da inganta tattalin arzikin mai.
Idan wannan "mai gadi" ya gaza, motar za ta fitar da jerin siginar gargaɗi bayyanannu. Mafi bayyananniyar alama ita ce ƙaruwar girgiza: lokacin kunna motar, jiki yana nuna girgiza a bayyane, kuma jin girgiza yana ƙara ƙarfi lokacin da yake cikin gear D ko R. A lokacin tuki, sitiyarin, feda, har ma da wurin zama na iya jin sautin da ba shi da kyau. Wannan saboda bayan an lalata maƙallin, ba za a iya ware girgizar watsawa yadda ya kamata ba, yana watsawa kai tsaye zuwa tsarin abin hawa.
Hayaniya mara kyau wata alama ce ta yau da kullun. Lokacin farawa, hanzartawa, ko canza gears, chassis ɗin zai fitar da tasirin ƙarfe "danna" ko sautin gogayya "na niƙa", waɗanda sigina ne na karo mara kyau tsakanin watsawa da jikin abin hawa bayan an kwance maƙallin ko ya karye. Wasu motocin kuma na iya fuskantar jinkirin sauyawa, tare da samfuran watsawa ta atomatik suna nuna jinkirin haɓakawa ko raguwar tasirin, da samfuran watsawa da hannu suna fuskantar matsala wajen sauyawa. Wannan saboda gazawar maƙallin yana sa matsayin watsawa ya canza, yana shafar ainihin aikin injin juyawa.
Idan aka yi watsi da waɗannan sigina, gazawar maƙallin zai haifar da mummunan sakamako. Girgizar da ke faruwa na dogon lokaci da karkacewar matsayi zai haifar da lalacewar hatimin watsawa, wanda ke haifar da zubewar mai; a cikin mawuyacin hali, maƙallin zai karye gaba ɗaya, wanda ke haifar da rasa tallafi ga watsawa, wanda ke haifar da canjin gear mara kyau, har ma da lalata sassan tsakiya kamar gears da bearings, wanda ke ƙara farashin gyara sosai.
Ya kamata a lura cewa gazawar maƙallin gidan watsawa ba matsala ce ta musamman ba. Tsufawar maƙallan roba galibi tana faruwa ne a lokaci guda tare da tsawon rayuwar maƙallan injin. Saboda haka, lokacin gyara, ana ba da shawarar a duba abubuwan da ke da alaƙa a lokaci guda don guje wa lalacewar wasu abubuwan haɗin da wuri saboda maye gurbin wani ɓangare ɗaya. A lokacin gyaran yau da kullun, masu motoci za su iya tantance yanayin maƙallin ta hanyar lura da girgizar da ba ta aiki ko sauraron sautuka marasa kyau. Idan an sami wata matsala, ya kamata su duba shi nan da nan kuma su gyara shi a wata cibiyar ƙwararru don tabbatar da cewa wannan "mai gadi mara ganuwa" yana ci gaba da aiki kuma yana ba da tabbacin ingantaccen aikin tsarin wutar lantarki na motar.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
