Aikin gilashin madubin mota mai juyawa
Madubin bayan mota, wanda yawanci yake nufin madubin bayan mota na waje a ɓangarorin motar biyu, galibi yana taimakawa wajen faɗaɗa hangen nesa na direba da rage wuraren da ba a gani, ta haka yana inganta amincin tuƙi da wurin ajiye motoci. Za a iya taƙaita takamaiman ayyukansa kamar haka:
Kula da yanayin titin baya da gefen hanya: Lokacin juyawa, canza layuka, juyawa, ko yin juyawar U-turn, yana taimaka wa direban ya ga cikas, masu tafiya a ƙasa, sauran motoci, da sauransu a bayan motar da gefenta, yana guje wa karce ko karo.
Yi hukunci a kan nisan da wurin abin hawa: Musamman lokacin da ake ajiye motoci a wani wuri da aka keɓe ko kuma lokacin da ake ajiye motoci a gefe, yana iya nuna nisan da ke tsakanin ƙafafun baya da layin hanya, layin ajiye motoci, ko wasu abubuwa kai tsaye, wanda hakan ke sa aikin ya zama daidai.
Faɗaɗa fagen gani da rage wuraren makafi: Fuskar madubi yawanci tana ɗaukar ƙirar mai lanƙwasa, kodayake za ta samar da hoton kama-da-wane mai raguwa, tana iya faɗaɗa fagen gani a kwance sosai da kuma rufe wuraren da madubin jirgin ba zai iya gani ba.
Taimakawa wajen yanke shawara kan tuƙi na yau da kullun: A lokacin tuƙi na yau da kullun, ta hanyar kallon madubin baya, direban zai iya tantance gudu da nisan motocin da ke bayansa, yana ba da mahimman bayanai don wucewa, birki, canza layi, da sauransu.
Madubin kallon baya na zamani galibi suna haɗa ayyuka daban-daban na hankali, kamar dumama da cire haske, daidaita wutar lantarki, sa ido kan tabo, da kuma hana walƙiya ta atomatik, wanda ke ƙara inganta amfaninsu a cikin yanayi masu rikitarwa kamar ruwan sama, dusar ƙanƙara, ko haske mai ƙarfi. Wasu samfuran zamani sun ɗauki madubin kallon baya na lantarki a hankali (kyamara + nuni) maimakon madubai na gargajiya don samun ra'ayoyi masu haske da rashin cikas.
Lura: A amfani da "madubin baya" a kullum ana amfani da shi wajen nufin madubin baya na waje a ɓangarorin biyu na abin hawa, yayin da "madubin baya" kalma ce ta gama gari wadda ta haɗa da madubin baya na tsakiya a cikin abin hawa da kuma madubin baya na waje a ɓangarorin biyu.
Matsalolin da aka saba fuskanta game da madubin baya na mota waɗanda ke shafar amincin tuƙi sun haɗa da gazawar madubi, kuma ya kamata a ɗauki hanyoyi daban-daban na sarrafa su bisa ga girman lalacewar. Babban ƙa'idar ita ce a ba da fifiko wajen tabbatar da ganin bayan mota a sarari.
Kula da gazawar madubi
Ƙaramin lalacewa (kamar ƙananan fasa ko karce)
Idan fashewar ƙarama ce kuma ba ta shafi abin da aka gani ba, mafita ta wucin gadi za a iya amfani da ita wajen cike fashewar da manne mai haske na epoxy resin ko kuma a yi amfani da tef mai haske don hana fashewar faɗaɗawa, amma wannan matakin gaggawa ne kawai.
Ana iya goge ƙashin saman da ɗan gogewa da maganin gyaran ƙashin mota ko kakin gogewa don dawo da ɗan gani.
Lalacewa mai tsanani (kamar babban fashewa ko toshewar gani)
Dole ne a maye gurbinsa nan take, kuma ba za a iya amfani da shi ba don guje wa haifar da tabo marasa ma'ana da kuma haifar da haɗari.
Kafin a maye gurbin motar, a tabbatar da takamaiman samfurin motar da madubin ta, sannan a sami bayanai masu inganci ta hanyar littafin jagorar motar, gidan yanar gizon masana'anta, ko kuma shagon gyaran ƙwararru.
Kariya daga maye gurbin madubi
Zaɓin madubi:
Madubin masana'anta na asali: Babban matakin daidaitawa, inganci mai inganci, da kuma kyakkyawan aikin gani, amma farashi mai girma.
Madubin hannu na biyu: Yana da araha sosai (ga wasu samfura, 'yan daloli ne kawai), amma ingancin ya bambanta, zaɓi wani sanannen alama don guje wa karkacewar da ke shafar hukunci.
Idan madubin yana da aikin dumama, tabbatar da cewa haɗin wayar ƙarfe da aka keɓe yana nan lafiya yayin shigarwa.
Ma'aunin aiki na maye gurbin kai:
Daidaita madubin zuwa mafi girman kusurwar karkatarwa ta waje, a hankali a shafa gefen madubin da takarda mai tauri ta filastik don guje wa lalata gidan.
Shigar da sabuwar madubin ta hanyar daidaita madannin sannan a danna shi da ƙarfi har sai kun ji sautin "danna" don tabbatar da an ɗaure shi da kyau.
Ya kamata yanayin aiki ya kasance mai tsabta don hana ƙura shiga cikin injin.
Bayan gwajin maye gurbin:
Duba ko gyaran lantarki, naɗewa, da dumama (idan akwai) ayyukan al'ada ne.
Daidaita kusurwar madubi don tabbatar da babu wani wuri a cikin madubin baya.
Sauran hanyoyin magance matsaloli masu alaƙa
Girgizar madubi: Idan madubin kawai ya saki, yana iya zama saboda tsufan makullan, sake sanyawa ko maye gurbin madubin zai iya magance matsalar; idan dukkan makullin ya girgiza, yana iya zama saboda sukurori ko maƙallan da suka lalace, wanda ke buƙatar matse sukurori ko maye gurbin maƙallan.
Gyaran aikin daidaitawa/naɗewa ta lantarki: Yana iya faruwa ne saboda gazawar injin, wayoyi, ko kuma gazawar tsarin sarrafawa. Ana ba da shawarar a gano shi daga ƙwararre don guje wa lalacewa ta biyu daga wargaza kai.Gyaran aikin dumama: Duba ko fis ɗin ya fashe ko kuma idan wayar dumama ta karye. Za ka iya gwada maye gurbinsa da fis ɗin da ke da irin wannan takamaiman bayani da farko.
Shawarwari kan tattalin arziki da inshora
Idan motar ta sayi inshorar lalacewar abin hawa, za ka iya kai rahoton lalacewar ga kamfanin inshora don neman diyya, wanda hakan zai rage nauyin tattalin arziki.
Idan karo ne ya faru sakamakon wani mutum, ya kamata ka ajiye shaidar ka kuma nemi diyya daga wanda ke da alhakin lamarin.
Kayan aikin masana'antar na asali sun fi tsada, amma ruwan tabarau na masana'antar na biyu suna da ingantaccen aiki na farashi. Duk da haka, "aiki da farko", kada ku zaɓi samfuran da ba su da kyau kawai don adana kuɗi.
Idan ba ka da wata kwarewa a gyara ko kuma matsalar ta shafi sassa masu rikitarwa kamar da'irori da injina, ana ba da shawarar ka je kai tsaye zuwa shagon 4S ko cibiyar gyaran ƙwararru don sarrafawa don tabbatar da shigarwa daidai da aiki na yau da kullun, wanda ke ba da garantin ingantaccen tuƙi mai aminci.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
