Ka'idar aiki mai sanyaya mai watsawa.
Ka'idar aiki na mai sanyaya mai ya ƙunshi sanyaya mai a cikin watsawa don tabbatar da cewa watsawar yana aiki cikin kewayon zafin da ya dace, ta yadda za a inganta ingantaccen amfani da aminci na dogon lokaci. Na'urorin sanyaya mai suna kwantar da mai a cikin watsawa ta hanyar sanyaya ruwa ko sanyaya iska. Musamman na’urar sanyaya mai da ake sanyaya ruwa ta hada da mashigar mai da kuma wurin mai, an hada mashigar mai da wurin mai da bututun shigar mai, sannan kuma ana amfani da ita wajen tura man da aka sanyaya na mai mai sanyaya. mai sanyaya cikin akwatin, don haka yana taka rawar sanyaya yanayin watsa mai. Sanyaya iska ita ce gabatar da mai watsa ruwan ruwa a cikin mai sanyaya mai da aka sanya a cikin iska ta gaba don sanyaya.
Bugu da kari, na'urar sanyaya mai watsawa yawanci bututu ne mai sanyaya da aka sanya a cikin dakin fitarwa na radiator, kuma mai sanyaya yana sanyaya mai watsa mai da ke gudana ta cikin bututun sanyaya. Dole ne a shigar da na'urorin sanyaya mai akan babban aiki da injunan haɓaka ƙarfin ƙarfi saboda babban nauyin zafi. An shirya na'urar sanyaya mai a cikin hanyar mai mai mai, kuma ka'idar aikinta iri ɗaya ce da na radiator. Na'urorin sanyaya man inji sun kasu kashi biyu: na'urar sanyaya iska da sanyaya ruwa. Motoci masu watsawa ta atomatik dole ne a sanye su da na'urorin sanyaya mai saboda man da ke cikin watsa ta atomatik na iya yin zafi. Yawan zafi mai na iya rage aikin watsawa ko ma haifar da lalacewar watsawa.
Ka'idar tsarin mai sanyaya mai watsawa
Babban ka'idar tsarin mai sanyaya mai mai watsawa shine yin amfani da mai sanyaya don kwantar da mai watsawa da ke gudana ta cikin bututun sanyaya don kiyaye mai watsawa a cikin kewayon zazzabi mai dacewa.
Tsarin mai sanyaya mai watsawa yawanci ya ƙunshi bututu mai sanyaya wanda aka sanya a cikin ɗakin fitarwa na radiator. Ta wannan hanyar, na'urar sanyaya na iya yin musayar zafi tare da man watsa man da ke gudana ta cikin bututun sanyaya, ta haka ne ke samun sanyaya man watsawa. Wannan ƙirar ta dace musamman don injunan ƙarfafa ƙarfin ƙarfi mai ƙarfi, wanda ke haifar da zafi mai yawa yayin aiki kuma yana buƙatar ƙarin matakan sanyaya don hana mai daga zafi.
Bugu da kari, tsarin watsa mai na'urar sanyaya yana sanye da bawul mai sarrafa zafin jiki don daidaita kwararar mai sanyaya ta atomatik bisa ga canje-canjen zafin mai. Lokacin da zafin mai ya yi ƙasa da zafin buɗewa na farko na bawul ɗin kula da zafin jiki, mai watsawa zai sake gudana zuwa akwatin gear ta cikin ƙananan wurare dabam dabam don wurare dabam dabam na ciki don yin zafi da sauri. Lokacin da zafin mai ya fi zafin buɗewar farko na bawul ɗin kula da zafin jiki, ana buɗe bawul ɗin sarrafa zafin jiki, an rufe ƙananan wurare dabam dabam, kuma man watsawa yana gudana kai tsaye cikin mai sanyaya mai don sanyaya, sa'an nan kuma ya koma cikin gearbox. . Yayin da yawan zafin mai ke ci gaba da hauhawa, adadin budewar thermostat ya ci gaba da karuwa har sai an bude shi sosai, kuma yawan kwararar ruwa ya ci gaba da karuwa har sai ya kai matsakaicin, ta yadda za a samu karuwa a hankali a sanyaya da kiyaye man watsawa. zafin jiki a mafi kyawun zafin aiki.
Wannan zane yana gane ikon sarrafa zafin mai mai watsawa ta hanyar bawul ɗin kula da zafin jiki, ta yadda za'a iya sarrafa zafin mai watsawa a cikin yanayin zafin da ya dace, don tabbatar da aiki da rayuwar watsawa.
Me zai faru idan na'urar sanyaya mai ta karye
Idan na'urar sanyaya mai ta lalace, alamun masu zuwa zasu faru:
1, mai sanyaya mai ya karye, za a sami ɗigon mai, ƙarfin mai ya yi yawa, zafin jiki na radiator bai yi girma ba, akwai mai a cikin maganin daskarewa, zafin mai zai yi girma;
2, za a ci gaba da samun yawan zafin jiki, sannan kuma tsarin zai ba da sanarwar cewa zafin mai ya yi yawa, kuma amfani da ababen hawa a wannan yanayin zai sa mai ya kasa yin sa mai kyau a cikin injin;
3, zai haifar da lalacewa na ciki na injin ya karu, ya rage yawan aikin injin, ya rage tsawon rayuwar injin, kuma a lokuta masu tsanani zai haifar da lalacewa ga injin.
Na’urar sanyaya mai ta karye, wanda hakan zai sa man ya gauraya da ruwa, sannan ruwan zai kwaikwayi mai bayan ya hade da mai, wanda hakan zai sa man ya rasa aikin kariya na mai, wanda hakan zai lalata sassan injin din. . Idan aka samu barnar, sai a gyara ta nan take.
A cikin yanayi na al'ada, za a sami toshewa ko gazawar ɗigo, amma ɗigon radiyon mai (lalacewar) ko lalata hatimi ya fi yawa.
Da fatan za a kira mu idan kuna buƙatar such samfurori.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ya jajirce don siyar da sassan motoci na MG&MAUXS maraba da siyarwa.
