Alamar da ta fi bayyana a fili lokacin da intercooler ya lalace
Alamar da ta fi bayyana a fili ta toshewar na'urar sanyaya iska ita ce raguwar ƙarfin abin hawa sosai, rashin saurin gudu, musamman lokacin hawa tuddai ko wucewa. Ƙarfin injin yana da iyaka.
Asarar Wutar Lantarki: Yayin da zafin iskar da ake sha ke ƙaruwa kuma yawan amfani da na'urar ke raguwa, ingancin konewar injin yana raguwa, wanda ke haifar da saurin amsawa a hankali lokacin da aka danna na'urar.
Rashin amfani da mai yadda ya kamata: Injin zai ƙara yawan amfani da mai don kiyaye wutar lantarki, wanda hakan zai sa yawan amfani da mai ya ƙaru da kashi 15% zuwa 30%.
Hayakin baƙi daga shaƙar iska: Rashin isasshen ƙonewa yana sa hayakin baƙi ya fito daga bututun shaƙar iska tare da ƙamshi mai zafi.
A kunnen fitilar matsalar injin ko kuma hayaniya mara kyau: Matsi mara kyau na tsarin shiga na iya haifar da hasken matsalar, ko kuma a ji sautin "mai zafi" na ɓuya kusa da na'urar turbocharger.
Injin sanyaya iska mai toshewa zai iya haifar da rashin isasshen iskar da injin ke sha, wanda ke haifar da raguwar wutar lantarki, ƙaruwar amfani da mai, da kuma hayakin baƙi. Hakanan yana iya lalata sassan kamar turbocharger da silinda, kuma yana da tasiri na dogon lokaci akan aikin injin da tsawon rai.
Babban asarar wutar lantarki: Injin yana "jin yunwa" don iska saboda rashin isasshen iska, wanda ke haifar da ƙarancin hanzari da wahalar wuce gona da iri.
Ƙara yawan amfani da mai: Domin rama asarar wutar lantarki, injin yana ƙara yawan amfani da mai, wanda ke haifar da ƙaruwar amfani da mai.
Hayakin baƙi daga shakar hayaki: Rashin isasshen ƙonewa yana haifar da fitar da mai wanda ba a ƙone ba, wanda hakan ke haifar da hayakin baƙi.
Rashin aiki yadda ya kamata na turbocharger: Zubar da turbocharger zai iya sa turbocharger ya kasa ƙara matsin lamba yadda ya kamata, ko kuma yaɗuwar mai a yankin turbine.
Lalacewar silinda na injin: Zubar da ruwa mai yawa na iya jawo yashi da sauran ƙazanta, wanda hakan ke ƙara saurin lalacewa a silinda.
Samar da adadi mai yawa na ma'ajiyar carbon: Rage ingancin konewa yana haifar da ma'ajiyar carbon da ke samuwa a kan bawuloli da kan silinda na tsawon lokaci.
Ƙara yawan zafin shaye-shaye: Rashin cikakken ƙonewa yana haifar da ɗan ƙaruwa a zafin shaye-shaye.
Zai iya haifar da rashin aiki mara kyau: Tsananin zubar ruwa zai iya shafar daidaiton rashin aikin injin kai tsaye.
Tasirin dogon lokaci ga tsawon rayuwar injin da hayakin da ke fitarwa: Ci gaba da aiki da lalacewa mai zafi yana rage tsawon rayuwar injin kuma yana iya ƙara yawan hayakin da ke haifar da illa.
Man da ke cikin na'urar sanyaya iska ya fi fitowa ne daga: zubewar hatimin mai na turbocharger ko kuma rashin kyawun tsarin iska na crankcase. Ƙaramin adadin mai yawanci ba shi da matsala, amma tarin mai da yawa yana buƙatar kulawa a kan lokaci.
Binciken sanadin da aka saba yi
Abubuwan da ke cikin injina: Man shafawa na tsakiya na mai sanyaya yana toshewa ko kuma rufewar mai yana tsufa, wanda ke haifar da man ya shiga cikin hanyar shiga; tsawaita aikin injin yana sa matsin lamba na crankcase ya zama mara daidaito, kuma ana tsotse mai a cikin mai sanyaya.
Kulawa da yanayin aiki na waje: Ƙara mai da yawa, toshewar matattarar iska, ko rashin kulawa akai-akai yana ƙara haɗarin shiga cikin na'urar sanyaya iska; yanayin tuƙi mai tsanani kamar saurin sauri akai-akai suma suna ƙara nauyin na'urar turbocharger.
Shawarwari kan tasiri da kuma yadda ake sarrafa su
Kimanta tasirin mai: Ƙaramin adadin mai da ke mannewa gabaɗaya ba ya shafar aiki, kuma mai sanyaya zai iya "narke" shi da kansa; idan yawan mai ya wuce kima, zai rage ingancin sanyaya, wanda hakan zai iya haifar da asarar wutar lantarki, ƙaruwar amfani da mai, har ma da tsatsa a cikin sassan.
Mafita:
Duba matakin mai da matatar iska don tabbatar da ingantaccen kulawa.
Idan tarin ya yi tsanani, tsaftace mai sanyaya iska ko kuma maye gurbin bawul ɗin PCV (bawul ɗin iska mai crankcase).
Duba yanayin hatimin man turbocharger; idan ya cancanta, gyara shi.
Idan kana son ƙarin bayani, ci gaba da karanta sauran labaran da ke wannan shafin!
Don Allah a kira mu idan kuna buƙatar irin waɗannan kayayyaki.
Kudin hannun jari Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ta kuduri aniyar sayar da MG&MAXUSsassan mota maraba siya.
