Abun tace mai shine tace mai. Aikin tace mai shine tace kayan daki, danshi da danshi a cikin mai, da isar da mai mai tsafta ga kowane bangaren mai mai.
Don rage juriya na juriya tsakanin sassa masu motsi a cikin injin da rage lalacewa na sassan, ana ci gaba da jigilar mai zuwa farfajiyar juzu'i na kowane ɓangaren motsi don samar da fim ɗin mai mai mai don lubrication. Man injin da kansa ya ƙunshi adadin ɗanɗano, ƙazanta, danshi da ƙari. A lokaci guda kuma, yayin aikin injin, shigar da tarkacen ƙarfe na ƙarfe, shigar da tarkace a cikin iska, da haɓakar tarkacen mai yana sa tarkacen mai a hankali yana ƙaruwa. Idan mai ya shiga da'irar mai kai tsaye ba tare da an tace shi ba, za'a kawo nau'ikan da ke cikin mai a cikin yanayin jujjuyawar bangarorin biyu masu motsi, wanda zai hanzarta lalacewa da kuma rage rayuwar injin.
Saboda yawan dankowar mai da kansa da kuma yawan dattin da ke cikin mai, don inganta aikin tacewa, matatar mai gaba daya tana da matakai guda uku, watau tace mai tara mai, tace mai mara kyau da tace mai. . Ana shigar da tace a cikin kwanon mai da ke gaban famfon mai, kuma galibi nau'in tace karfe ne. Ana shigar da tace danyen mai a bayan famfon mai kuma an haɗa shi a jere tare da babban hanyar mai. Akwai yafi karfe scraper irin, sawdust tace irin da microporous tace takarda irin. Yanzu ana amfani da nau'in takarda mai tace microporous. Ana shigar da tace mai kyau a layi daya tare da babban hanyar mai bayan famfon mai. Akwai nau'ikan nau'ikan nau'ikan matattarar microporous na nau'in takarda da nau'in rotor. Fitar mai mai nau'in rotor yana ɗaukar tacewa ta centrifugal ba tare da ɓangarorin tacewa ba, wanda hakan zai magance sabani tsakanin madaidaicin mai da ingancin tacewa.
Rawar tace
Yawanci akwai nau'ikan tacewa guda huɗu don ƙungiyoyin injin dizal: matatar iska, tacewa dizal, tace mai, tace ruwa, mai zuwa yana gabatar da tacewa dizal.
Tace: Tace na saitin janareta na dizal kayan aiki ne na musamman kafin tace man dizal da ake amfani da shi a cikin injunan konewa. Yana iya tace fiye da kashi 90% na ƙazantar inji, colloids, asphaltene, da sauransu. Inganta rayuwar injin. Diesel mara tsabta zai haifar da lalacewa da tsagewar tsarin allurar mai da silinda, rage ƙarfin injin, ƙara yawan amfani da mai cikin sauri, kuma yana rage rayuwar janareta sosai. Yin amfani da matatun dizal na iya inganta daidaiton tacewa da ingancin injina ta amfani da matatun dizal irin na ji, da tsawaita rayuwar matatar diesel masu inganci sau da yawa, kuma suna da tasirin ceton mai. Yadda ake shigar matatar diesel: Fitar diesel ɗin yana da sauƙin shigarwa, kawai haɗa shi da layin samar da mai a jeri bisa ga wuraren shigar mai da mashigai da aka tanada. Kula da haɗin kai a cikin hanyar da aka nuna ta kibiya, kuma ba za a iya juyawa hanyar shigar da man fetur da fitarwa ba. Lokacin amfani da maye gurbin abubuwan tacewa a karon farko, matatar dizal yakamata a cika ta da man dizal, kuma yakamata a mai da hankali ga sharar. Wutar shaye-shaye yana kan ƙarshen murfin ganga.
Tace mai
Yadda za a maye gurbin abubuwan tacewa: A ƙarƙashin amfani na yau da kullun, idan bambancin ƙararrawar matsa lamba na ƙararrawar na'urar da aka riga ta tace ko kuma yawan amfanin ta ya wuce sa'o'i 300, yakamata a maye gurbin abin tacewa.
Hanyar maye gurbin abubuwan tacewa: 1. Maye gurbin abubuwan tacewa na na'urar tace ganga guda daya: a. Rufe bawul ɗin ball na mashin mai kuma buɗe murfin ƙarshen ƙarshen. (Mafarin ƙarshen ƙarshen nau'in alloy na aluminum yana buƙatar a hankali a hankali daga rata na gefe tare da screwdriver mai lebur); b. Cire wayar filogi na magudanar ruwa don zubar da mai; c. A kwance goro a saman ƙarshen abin tacewa, kuma ma'aikacin yana sanye da abin da zai hana mai mai Rike nau'in tacewa da safar hannu, sannan a cire tsohon abin tacewa sama a tsaye; d. Sauya sabon nau'in tacewa, pad zoben rufewa na sama (tare da nasa gasket ɗinsa a ƙarshen ƙarshen), sannan ku ƙara goro; f. Tsara igiyar toshewa na magudanar ruwa kuma rufe murfin ƙarshen ƙarshen (Ku kula da kullin zoben rufewa), sannan a ɗaure kusoshi. 2. Maye gurbin abin tacewa na na'urar tace ganga guda biyu: a. Da farko rufe bawul ɗin shigar mai na tacewa a gefe ɗaya na abubuwan tacewa wanda ke buƙatar maye gurbinsa, rufe bawul ɗin fitar da mai bayan ƴan mintuna kaɗan, sannan ku kwance ƙusoshin murfin ƙarshen kuma buɗe murfin ƙarshen; b. Bude bawul ɗin najasa don zubar da ƙazantaccen mai gaba ɗaya kuma ya hana ƙazantaccen mai shiga cikin ɗakin mai mai tsabta lokacin da aka maye gurbin abin tacewa; c. A sassauta goro a saman ƙarshen ɓangaren tacewa, ma'aikacin yana sanye da safofin hannu masu hana mai don riƙe sashin tacewa sosai, sannan a cire tsohon ɓangaren tacewa sama a tsaye; c. Maye gurbin sabon nau'in tacewa, sanya zoben rufewa na sama (ƙananan ƙarshen yana da nasa gasket), sannan a ƙara goro; d. Rufe bawul ɗin magudanar ruwa, rufe murfin ƙarshen babba (ku kula da kullin zoben hatimi), sannan a ɗaure kusoshi. E. Bude bawul ɗin shigar mai da farko, sannan buɗe bawul ɗin shaye-shaye, rufe bawul ɗin shayarwa nan da nan lokacin da mai ya fito daga cikin bututun mai, sannan buɗe bawul ɗin fitar da mai; sai a yi amfani da tacewa a daya bangaren ta yadda.
Generator tace
Generator set air filter: Shi ne yafi na'urar shan iska da ke tace barbashi da datti a cikin iskar da ake shaka lokacin da saitin janareta na piston ke aiki. Ya ƙunshi nau'in tacewa da harsashi. Babban abubuwan da ake buƙata na tace iska shine babban aikin tacewa, ƙarancin juriya, da ci gaba da amfani na dogon lokaci ba tare da kulawa ba. Lokacin da injin janareta ke aiki, idan iskar da aka shaka ta ƙunshi ƙura da sauran ƙazanta, hakan zai ƙara lalata sassan, don haka dole ne a sanya matattar iska.
Akwai hanyoyi guda uku na tace iska: nau'in inertia, nau'in tacewa da nau'in wanka mai mai:
Nau'in inertial: Tun da yawa na barbashi da ƙazanta ya fi na iska, lokacin da barbashi da ƙazanta ke jujjuya da iska ko yin juyi mai kaifi, ƙarfin inertial na centrifugal na iya raba ƙazanta daga iska.
Nau'in Tace: jagorar iskar da za ta gudana ta hanyar allo mai tace karfe ko takarda tacewa, da sauransu, don toshe barbashi da kazanta da manne da bangaren tacewa.
Nau'in wankan mai: Akwai kaskon mai a kasan na'urar tace iska, wanda ke amfani da iskar iska don tasiri mai da sauri, ya raba barbashi da kazanta da sanduna a cikin mai, sai ɗigon mai da ya tayar da hankali yana gudana ta hanyar tacewa tare da kwararar iska. kuma ku yi riko da mai. akan abun tace. Lokacin da iskar ke gudana ta cikin nau'in tacewa, zai iya ƙara ɗaukar ƙazanta, don cimma manufar tacewa.
Zagayowar maye gurbin matatun iska na saitin janareta: ana maye gurbin saitin janareta na gama gari sau ɗaya kowane awa 500 na aiki; Ana maye gurbin saitin janareta na jiran aiki sau ɗaya kowane awa 300 ko watanni 6. Lokacin da aka saba kiyaye saitin janareta, ana iya cire shi a busa shi da bindigar iska, ko kuma za a iya tsawaita sake zagayowar da sa'o'i 200 ko watanni uku.
Bukatun tacewa don masu tacewa: Ana buƙatar matatun da masana'antu na gaske ke samarwa, amma ƙila ba za su zama manyan samfura ba, amma na jabu da masu ƙazanta ba dole ba ne a yi amfani da su.
